Re:Chân lào đạp cái giề? mời các bác bình loạn
Đó 1 cuộc đua, người ta hơn thua về tốc độ. Còn ở ngoài đời, mình đâu có hơn thua về tốc độ.
Em can bác bỏ ngay cái suy nghỉ : Phanh + đạp côn. Chân trái đạp thắng.
Nghe không tùy bác!
Sự ngoan cố của bác đang gây nguy hiểm cho gia đình bác và xã hội nữa.Kakalot nói:Em không nói cái cách chân xử lý như bác ấy, chỉ nói riêng vụ thắng thì + côn thôi. Vậy mà một số bác cứ la toánng lên thắng thì không được đạp côn để máy nó tự ghì về chứ, tốc độ cao như thế đạp côn + phanh có mà chết chắc
Đó 1 cuộc đua, người ta hơn thua về tốc độ. Còn ở ngoài đời, mình đâu có hơn thua về tốc độ.
Em can bác bỏ ngay cái suy nghỉ : Phanh + đạp côn. Chân trái đạp thắng.
Nghe không tùy bác!
Re:Chân lào đạp cái giề? mời các bác bình loạn
Em thử mãi vẫn chưa làm được
Còn cái vụ Phanh + đạp côn, bác nói tụi nó đua tốc độ nhanh, xử lý thần tốc nên mới vậy. Còn mình chạy chậm hơn nên chạy phải kiểu khác. Bác nói mà k thấy sự vô lý à. Chính cái cuộc đua giữa dòng người như bọn nó, lạng qua lạng lại như vậy mới cần những thao tác mang tính nhanh nhạy nhưng phải an toàn cực cao (không đề cập tới cách chân trái nó di chuyển qua thắng, cái đó thì đúng là chuyên nghiệp thật, co luyện tập nhuần nhuyễn, miễn bàn. Chỉ nói đến vụ thắng + côn). Còn chúng ta thì lại nó đó là sai kỹ thuật???
Chân trái đạp côn chứ bác, chân phải mới đạp thắng. Chân bác làm sao xoắn xít lại với nhau được hay vậynguoiphutinh nói:Sự ngoan cố của bác đang gây nguy hiểm cho gia đình bác và xã hội nữa.Kakalot nói:Em không nói cái cách chân xử lý như bác ấy, chỉ nói riêng vụ thắng thì + côn thôi. Vậy mà một số bác cứ la toánng lên thắng thì không được đạp côn để máy nó tự ghì về chứ
Đó 1 cuộc đua, người ta hơn thua về tốc độ. Còn ở ngoài đời, mình đâu có hơn thua về tốc độ.
Em can bác bỏ ngay cái suy nghỉ : Phanh + đạp côn. Chân trái đạp thắng.
Nghe không tùy bác!
Em thử mãi vẫn chưa làm được Còn cái vụ Phanh + đạp côn, bác nói tụi nó đua tốc độ nhanh, xử lý thần tốc nên mới vậy. Còn mình chạy chậm hơn nên chạy phải kiểu khác
. Bác nói mà k thấy sự vô lý à. Chính cái cuộc đua giữa dòng người như bọn nó, lạng qua lạng lại như vậy mới cần những thao tác mang tính nhanh nhạy nhưng phải an toàn cực cao (không đề cập tới cách chân trái nó di chuyển qua thắng, cái đó thì đúng là chuyên nghiệp thật, co luyện tập nhuần nhuyễn, miễn bàn. Chỉ nói đến vụ thắng + côn). Còn chúng ta thì lại nó đó là sai kỹ thuật???
Last edited by a moderator:
Re:Chân lào đạp cái giề? mời các bác bình loạn
kỹ thuật này nhằm để xe giảm tốc mà không bị hụt đà đó bác. Rà thắng, không giảm ga, số vòng quay giữ nguyên, lại vọt lên ngay, chứ giảm ga đạp thắng rồi tăng ga lại thì mất gia tốc. Cái này mới thật sự chuyên nghiệp nè và khuyên các bác không nên thử kiểu này với bất kỳ tình huống nào.Diana nói:
Re:Chân lào đạp cái giề? mời các bác bình loạn
phải tự mình cầm lái cái xe trong video đó thì mới biết là có thể lái được như nó hay không chứ quý vị
tay lái lụa là 1 chuyện
ngoài ra biết đâu cái xe đó nó đã độ chế thêm những gì rùi ai mà biết
xe MT đạp thắng chưn trái thì các tay lái lụa trên đây chắc rành rùi ; cá nhân mình đạp thắng chưn trái trong 2 tình huống :
1/- đường xăng ralenti trong carburator nó nghẹt = buông ga đạp thắng là chết máy = vẫn giữ ga => đạp thắng chưn trái ; tùy nghi xử lý vừa thắng vừa côn cho khỏi chết máy vừa sang số
2/- vừa thoát khỏi chỗ ngập nước : 4 thắng ướt nhẹp : lên số chạy bình thường, chưn trái buông côn xong siết cứng thắng vừa tống ga chạy bình thường cho tới khi cái xe chúi nhủi lết bánh = thắng đã khô
cả 2 trường hợp đều là bất đắc dĩ phải làm chứ chẳng hay (và ho) gì trong phố xá đông người đau tim chít mịa hehehe
chỉ đạp côn đề-pa số 1 - sau đó cái chưn trái thất nghiệp : Renault cùi bắp truyền động cầu trước :
http://www.youtube.com/wa...rU&feature=related
phải tự mình cầm lái cái xe trong video đó thì mới biết là có thể lái được như nó hay không chứ quý vị
tay lái lụa là 1 chuyện
ngoài ra biết đâu cái xe đó nó đã độ chế thêm những gì rùi ai mà biết
xe MT đạp thắng chưn trái thì các tay lái lụa trên đây chắc rành rùi ; cá nhân mình đạp thắng chưn trái trong 2 tình huống :
1/- đường xăng ralenti trong carburator nó nghẹt = buông ga đạp thắng là chết máy = vẫn giữ ga => đạp thắng chưn trái ; tùy nghi xử lý vừa thắng vừa côn cho khỏi chết máy vừa sang số
2/- vừa thoát khỏi chỗ ngập nước : 4 thắng ướt nhẹp : lên số chạy bình thường, chưn trái buông côn xong siết cứng thắng vừa tống ga chạy bình thường cho tới khi cái xe chúi nhủi lết bánh = thắng đã khô
cả 2 trường hợp đều là bất đắc dĩ phải làm chứ chẳng hay (và ho) gì trong phố xá đông người đau tim chít mịa hehehe
chỉ đạp côn đề-pa số 1 - sau đó cái chưn trái thất nghiệp : Renault cùi bắp truyền động cầu trước :
http://www.youtube.com/wa...rU&feature=related
Re:Chân lào đạp cái giề? mời các bác bình loạn
sao chân trái bác này sàn liên tuc vậy trời, chân trái mình chỉ có chức năng cho côn thôi mà nhiều lúc mỏi chịu không nổi, đúng là dân chuyen nghiệp đua xe.
Sao mà dân xem 2 bên thấy nguy hiểm quá, lỡ bác này lệch tay lái thì coi như xong vài chục mạng - nể thật
sao chân trái bác này sàn liên tuc vậy trời, chân trái mình chỉ có chức năng cho côn thôi mà nhiều lúc mỏi chịu không nổi, đúng là dân chuyen nghiệp đua xe.
Sao mà dân xem 2 bên thấy nguy hiểm quá, lỡ bác này lệch tay lái thì coi như xong vài chục mạng - nể thật
