- Status
- Không mở trả lời sau này.
Em thấy nhiều bác vô chê xe của TQ so sánh với Đức và Mỹ. Chừng vài năm nữa, với tốc độ phát triển của công nghiệp ô tô TQ thì ko chừng sau này dân VN mua xe TQ ào ào cho xem. Bài học xe máy là một bài học thực tế đã kiểm chứng rồi đó các bác.
Acurathử xoay ngược logo xem . Tầm tiền đó thiếu gì xe mua xe nhái làm gì.
Cái lo go ACURA quay ngược,chỉ nhiu đó thôi là thấy hàng tàu này ko có bản sắc rồi.Copy,chắp vá à ...
Em à e tránh xa.Ở VN mình riêng o tô là cả 1 gia tài mà
Em à e tránh xa.Ở VN mình riêng o tô là cả 1 gia tài mà
Em thấy nhiều bác vô chê xe của TQ so sánh với Đức và Mỹ. Chừng vài năm nữa, với tốc độ phát triển của công nghiệp ô tô TQ thì ko chừng sau này dân VN mua xe TQ ào ào cho xem. Bài học xe máy là một bài học thực tế đã kiểm chứng rồi đó các bác.
TQ còn non và xanh lắm bác à, chưa kể hiện tại kinh tế đang đi xuống nữa. Hàn xẻng có mẽo đỡ đầu, xe giá cả + chất lượng cũng ok còn bị chê ỏng chê ẹo thì Tung Của làm gì có vé. Xe máy giá trị nó nhỏ và nó vào khi thị trường mới bắt đầu nên có nhiều người mua, còn 4B nó vào ngay lúc thị trường đang nóng, mẫu mã ra liên tục thì xác định là tèo, điển hình thằng lifan đấy nó có ngóc đầu lên nổi đâu.
Vậy đến bây giờ còn ai dám mua xe máy TQ chở gia đình đi vi vu k bác...?Em thấy nhiều bác vô chê xe của TQ so sánh với Đức và Mỹ. Chừng vài năm nữa, với tốc độ phát triển của công nghiệp ô tô TQ thì ko chừng sau này dân VN mua xe TQ ào ào cho xem. Bài học xe máy là một bài học thực tế đã kiểm chứng rồi đó các bác.
nhiều bác cứ bảo logo như Acura quay ngược nhưng em thấy cái logo nó ăn cắp của thằng hàn Hyundai Equus mới đúng
Ai mà PR không công bao giờ bác ? Hả Cường VCBác chủ viết bài này chi. Tự dưng PR không công ( cái này em nghĩ ) cho bọn Khựa. Nghĩ sao định giá để cạnh tranh ecosport?
- Status
- Không mở trả lời sau này.