Ok bác chủ, em ủng hộ. Nhưng có lẽ em không làm được như vậy, vì cái còi của em mua hơi đắt và tốt, ko dùng thì hơi phí. 
E chạy 2b 4 năm nay, đi 50k km, số lần bóp còi đếm trên đầu ngón tay ngón chân. Chưa bị tai nạn nào liên quan đến việc k bóp còi. Nếu có hàng ngang cản trở thì e cứ chạy từ từ, thấy an toàn rồi vươt, chả việc gì giành giật.
Bác nào nói k có còi tai nạn là ngụy biện. Các bác cho rằng bấm có chừng mực thì hãy nghĩ tp này có 8tr người, ai cũng nghĩ mình chừng mực thì ra cái gì nữa.
Bác nào nói k có còi tai nạn là ngụy biện. Các bác cho rằng bấm có chừng mực thì hãy nghĩ tp này có 8tr người, ai cũng nghĩ mình chừng mực thì ra cái gì nữa.
Em sang Thái, Sin (ko tính Nhật, Hàn vì họ level quá cao) thì thấy đường xá tại khu trung tâm rất nhiều xe nhưng chỉ nghe tiếng động cơ chứ hầu như ko nghe tiếng còi xe inh ỏi như ở VN.
Từ lúc đi nhiều đàng học nhiều sàng khôn thì em chạy xe (2B lẫn 4B) rất ít bầm kèn. Nếu có bấm chỉ bấm 1 cái cho ng ta để ý tới mình thôi.
Chứ bấm nhiều quá đâm ra phản tác dụng, ng ta nghe tiếng kèn xe nhiều quá nên khi có trg hợp khẩn cấp bấm kèn thì cũng ko ai chú ý tới mình.
Ghét nhất đi 2B qua hầm Thủ Thiêm, mấy ông nội đi trong hầm mà cứ bấm kèn ầm ầm, vô ý thức cực kỳ. Ko biết các "chiến sỹ" CSGT có biện pháp nào ko chứ kiểu này nhức cmn đầu.
Từ lúc đi nhiều đàng học nhiều sàng khôn thì em chạy xe (2B lẫn 4B) rất ít bầm kèn. Nếu có bấm chỉ bấm 1 cái cho ng ta để ý tới mình thôi.
Chứ bấm nhiều quá đâm ra phản tác dụng, ng ta nghe tiếng kèn xe nhiều quá nên khi có trg hợp khẩn cấp bấm kèn thì cũng ko ai chú ý tới mình.
Ghét nhất đi 2B qua hầm Thủ Thiêm, mấy ông nội đi trong hầm mà cứ bấm kèn ầm ầm, vô ý thức cực kỳ. Ko biết các "chiến sỹ" CSGT có biện pháp nào ko chứ kiểu này nhức cmn đầu.
Đường nhỏ 1 land mà không bóp còi, có nước chạy qua làn ngược lại luôn, chứ xe máy đi ra giữa đường rồi sao bác đi, trong khi xe máy chạy khá chậm, mình cản trở mấy xe phía sau, xe phía sau họ tưởng mình mới tập lái, nó tin tin mình luôn.
Đến lúc qua xe máy được rồi, ko bóp còi, xe máy quẹt cụp kính chiếu hậu của mình luôn, em bị 1 vài lần rồi, sợ luôn.
Còi chỉ để cảnh báo, không phải bóp thúc vào đít xe khác, chứ xe mình êm quá, xe máy phía trước làm sao biết mà dạt vào cho mình qua, trong khi đường thông thoáng.
Đến lúc qua xe máy được rồi, ko bóp còi, xe máy quẹt cụp kính chiếu hậu của mình luôn, em bị 1 vài lần rồi, sợ luôn.
Còi chỉ để cảnh báo, không phải bóp thúc vào đít xe khác, chứ xe mình êm quá, xe máy phía trước làm sao biết mà dạt vào cho mình qua, trong khi đường thông thoáng.
Cái còi sinh ra là để kêu, bác không cho nó kêu nó kiện bác ấy!
nói vui chứ cái gì cũng phải dùng, quan trọng bác dùng đúng nơi, đúng lúc!
VD1: 1 dãy theo đuôi bác, bác cứ ễnh ra chờ cái xe máy trước đầu bác (có lẽ họ bận tâm vào cái gì đó mà k chú ý...) như vậy sẽ ảnh hưởng đến những người khác. Lúc này cái còi có nhiệm vụ nhắc nhở rất đúng!
VD2: bác ở đằng sau 1 đống nhằng nhịt, bác cũng biết người trước bác cũng giống như bác, lúc này nếu cái còi của bác vang lên, thì chỉ giải tỏa 1 phần tuyệt vọng của bác, nhưng nó rất phiền phức với môi trường xung quanh lúc đó, nên tiếng còi vang lên ở vị thế này sẽ là sai!
nói vui chứ cái gì cũng phải dùng, quan trọng bác dùng đúng nơi, đúng lúc!
VD1: 1 dãy theo đuôi bác, bác cứ ễnh ra chờ cái xe máy trước đầu bác (có lẽ họ bận tâm vào cái gì đó mà k chú ý...) như vậy sẽ ảnh hưởng đến những người khác. Lúc này cái còi có nhiệm vụ nhắc nhở rất đúng!
VD2: bác ở đằng sau 1 đống nhằng nhịt, bác cũng biết người trước bác cũng giống như bác, lúc này nếu cái còi của bác vang lên, thì chỉ giải tỏa 1 phần tuyệt vọng của bác, nhưng nó rất phiền phức với môi trường xung quanh lúc đó, nên tiếng còi vang lên ở vị thế này sẽ là sai!
Không so sánh với các nước khác làm chi cho lệch, mình cũng rất ít dùng còi, thậm chí còn bực mình khi có xe nào đi phía sau mà cứ tin tin, thế nhưng đôi khi lại rất mong tiếng còi thật lớn để chưởi mấy mụ muốn lượn trái phải cắt mặt xe mình, đúng là cái văn hóa lái xe ở VN nó thế
