Chém gió về xe điện các anh!

[condao]

show cái đồng hồ nhà chú lên xem , cơ hay điện tử , trực tiếp hay gián tiếp

Con này ở nhà trọ nè, đừng nhìn số 10 đó mà tưởng bở )

Con này hôm trước gắn điện mặt trời điện lực lắp cho. 100 đó ko bik sạc được nhiêu con xe điện.

Còn cái hiện tại ở nhà sau khi điện lực lắp cái đo điện từ xa.

 

[peaceboy]

Nhà e cái công tơ cơ đĩa quay đời tống mà e vẩn sạc với bộ sạc 2,2 theo xe và test bộ sạc 7,4 cũng chưa thấy vấn đề gì. E34 pin 44kw thì sạc qua đêm là đủ dùng. Vf8 thì chắc sạc trạm mới đủ, chứ sạc nhà phải cả ngày đêm mới đầy. Nhà e dùng khoảng hơn 2 triệu nên tính ra giá bậc 4-5 gì đó cao hơn giá sạc trạm ( khoang 3100-3200 đ/kwh). Nên giờ a hay sạc trạm hơn.

 

[HVH]

Vin nói cho thuê pin, nhưng chắc là đã tính 1/2 giá pin vào giá xe, vì giá thuê pin như vậy Vin lỗ chắc cú, pin chả biết nó hư board mạch lúc nào, rồi 5-7 năm chai pin này nọ nếu giữ đúng lời hứa thì phải thay pin khác blabla

Vì để bán xe trọn gói thì đội giá quá cao nên tạo option thuê pin này nọ nhưng dĩ nhiên với chào mời đó nếu không khấu hao ngầm một phần thì làm sao chịu nổi, qua thông tin công bố của hãng về chiếc E34 đơn giản nhất mà thực tế trong thời gian qua đã có rất nhiều thực tế không đúng như công bố thì liệu có thể tin vào cái list dài ngoằng kê các tính năng của VF8 không?
E34:
. Thông tin về pin sủ dụng chỉ khoảng 70%.
. Vụ sạc nhanh 18’ thì quên đi, muốn sạc nhanh thì không phải chỉ đầu tư cái trụ sạc 3 bốn tỷ như Vin công bố mà quan trọng nhất là cục pin trong xe E34 không có tính năng sạc nhanh như vậy!
. Các tính năng tiện ích màn hình đa chức năng gần như không có như đã công bố.
. Tra cứu trạm sạc trên lộ trình dài thì vô dụng vì nó chỉ hiển thị các trạm sạc trong BK vài chục km, điều này đơn giản vì chưa đãm bảo bố trí các trụ sạc trên lộ trình dài mà chỉ mới tập trung ở các khu vục thành thị, trung tâm.

 

[condao]

Nhà e cái công tơ cơ đĩa quay đời tống mà e vẩn sạc với bộ sạc 2,2 theo xe và test bộ sạc 7,4 cũng chưa thấy vấn đề gì. E34 pin 44kw thì sạc qua đêm là đủ dùng. Vf8 thì chắc sạc trạm mới đủ, chứ sạc nhà phải cả ngày đêm mới đầy. Nhà e dùng khoảng hơn 2 triệu nên tính ra giá bậc 4-5 gì đó cao hơn giá sạc trạm ( khoang 3100-3200 đ/kwh). Nên giờ a hay sạc trạm hơn.

tháng 6 vừa rồi, em đóng cho điện lực 475K, điện lực trả lại cho em 631K. hiện tại EVN là khách hàng của em, chả sợ mấy. Em làm cái sạc 7.4 lắp ở nhà, anh em nào đi ngang muốn cắm nhờ cứ cắm. Em thiết kế sao cho cái dây lòi ra ngoài được. Mỗi ngày mỗi cắm sạc như điện thoại chắc ko cần đầy, em sẽ ngồi nghịch phá bộ sạc để làm sao sạc lúc Solar mạnh nhất, tính ra chỉ 2.1K thui

 

[TicoHQ]

200 thứ bất tiện . Mua phiền phức vào người. Lại còn thuê pin nữa chứ, nghe mắc ị . Cứ để bọn ham hố làm chuột bạch vài năm đi .

Mình cũng thích xe điện lắm, mong 4b điện với pkl điện. Nhưng mà ko vội, cứ để ai thích thì đi tiên phong đi, mềnh ngồi xem. Đợi ổn thì tham gia, lúc đó có chịu chi phí đắt hơn 1 tí cũng đc.

 

[TicoHQ]

đi cái xe điện 1000km mới sạc thì mới phê, lâu lâu sạc 1 lần

Méo cần cái xe đi 1000km. Em chỉ cần cái xe đi 500km là đủ, nhưng em cần sạc 10’ đầy 80%, 30’ đầy 100% với bộ sạc theo xe cắm đâu cũng được. Vẫy mới ngon.

 

[TicoHQ]

Đi xe điện hiện nay có quá nhiều cái phiền hà . Xe còn nằm trong thời gian bảo hành còn đở, xe hết bảo hành thì tốn bộn tiện để sửa chữa nếu bị hư . Mà đâu phải garage nào cũng biết sửa xe điện, hầu hết là chỉ biết lơ tơ mơ, toàn là thợ mò . Nó mò không ra rồi bắt thay cái này cái kia . Ngay cả xe lai (hybrid) mà hiện nay cũng lắm thợ "mò" , ít thợ biết rõ cách sửa chữa tường tận .

Giá xăng hiện nay có cao thiệt nhưng vài tháng sau khi nào hết chiến tranh U vs Ngố thì giá xăng sẽ lao xuống dốc .

Ko phiền đâu anh. Cái động cơ điện với các linh kiện khác ko có gì khó sửa hết, sợ còn dễ hơn sửa động cơ đốt trong. Xe điện chỉ hơn thua cục pin với phần mềm thôi.

 

[orderchung]

Giờ chị nào ở Ninh thuận Bình thuận gì bán nước mía, chơi thêm cái ổ 7.4kw, thông báo cho group 34, công cắm sạc bằng cơm 20k + ún ly nước mía nữa là ổn áp

 

[TicoHQ]

Nói thật tới giờ này mình ác cảm với VF về nhiều mặt dẫn đến chẳng cần quan tâm:
. Chiến lược thay đổi xoàng xoạc!
. Công nghệ mà làm sự kiện như showbiz, tạo hiệu ứng hoành tráng chứ đặc điểm kỷ thuật công nghệ rất ít.
. Thiếu một nền tảng chắc chắn để tạo sự tin cậy.

Me too. Mình tin tương lai xe điện, thích xe điện. Nhưng đíu tin Vin. Một cái thằng chỉ làm mỗi việc đi mua công nghệ, mua linh kiện ráp vô rồi bán với tên nó mà ko có cốt lõi thì việc nó thích là buông tay chỉ sớm muộn.

 

[{THỐN}]

Sáng ra đi làm mình hay gặp chiếc Tesla S P100D chạy hướng Nguyễn Tri Phương rẽ vào An Dương Vương… Nhìn thì thích mà với giá đó mua con xe máy xăng, tiền chênh đổ xăng chắc đến khi cái xe nó hỏng vẫn chưa hết tiền.