từ Maxx 2010 là ok rồi bác. GM đc cái thân xe rất đầm, ít lắc lư hơn xe hiệu khác, đi đg xa rất khỏe, ít mệt ng.
Có con 2010 đang bán kìa. Hôm tháng 4 em mua hụt 1 con 2010 ở q7, ngon lắm, chạy ngon khi test khu Trung Sơn và N.v.linh, nhẹ nhàng. Xe ngon ko mua nhanh lại mất.
Múc đi bác.
Múc đi bác.
Có nhiều cái mới so với con CAP 2012 của em.
Đời mới nên máy mới LE9 thì phải, bác nào biết xác nhận giúp cái nhé.
Option khá nhiều (Tuy chưa biết là ai sản xuất Hàn hay Úc): sunroof, ESP, Chống trượt, hỗ trợ xuống dốc, cảm biến áp suất lốp (Tuy nhiên không chỉ ra được cái lốp nào), cảm biến va chạm trước sau, camera lùi, DVD tích hợp sẵn, số có +/- (Chắc là ảo thôi), gương chiếu hậu chống chói, mâm 19 inch (Nhưng lốp Hancook), ống xả vuông, cụm đèm hậu LED, chỉnh âm thanh trên vô lăng, kết nối bờ nu tút, iu ét sờ bi.
Bác nào biết rõ xin chỉ giáo thêm.
Sẵn em hỏi có nên đổi CAP 2012 lấy CAP 2015 không nhể. Các bác cứ gạch đá thoải mái nhóe!
Sao ảo được Bác. Chỉ những dòng xe sử dụng hộp số CVT (vô cấp) mà có ( +/ - ) mới gọi là cấp ảo. Còn Chevrolet Captiva 2015 sử dụng hộp số 6 cấp thì ảo sao được Bác?
Em đã chạy cap 2012 (LE5) và Cap 2013 (LE9, xe đời sau đến giờ đều dùng LE9). Thực ra thì LE5 và LE9 không khác nhau nhiều, LE9 dùng vật liệu khác bền hơn cho supap, piston... để phù hợp với xăng E85 vì xăng sinh học có độ ăn mòn cao. Cái option ESP em thấy quan trọng đặc biệt đối với xe gầm cao, thêm nhiều khác em thấy bác nên đổi. Cảm giác lái em thấy cũng khác 1 tý. Xe đời sau trợ lực điện-dầu nên đánh lái khá nhẹ nhàng khi chạy chậm, chạy nhanh tay lái đầm. Anh bạn em đi cap 2013 nói lên cao tốc kéo 120km/h êm ru.
Cám ơn bác @tuananh68 đã chia sẻ
Về giá thì em thấy năm 2014 GM có báo giá em CAP chỉ 929 hoặc 939 trđ thôi, nhưng riêng CAP 2015 gần đây em thấy các bác sales đều ghi là 949 trđ (tăng 10-20trđ so với năm 2014) nên không hiểu là CAP SX năm 2015 có thêm option gì mới không mà tăng giá thôi!
