Em hiểu ý bác.
Em cũng có thời gian xài con Misubishi Jolie đời 2003 cũng có 2 dàn lạnh. Tuy nhiên thiết kế nguyên bản em nó đã có rồi nên mọi chi tiết từ lốc lạnh, dàn nóng, dàn lạnh đều tương thích với nhau nên khi hoạt động nó đảm bảo về mặt kỷ thuật. Trong trường hợp của CAP, do lắp thêm đàn lạnh theo nhu cầu, không có trong thiết kế gốc nên em hơi lăn tăn mà thôi. Nếu cán bộ kỹ thuật GM chứng minh được công suất lốc lạnh theo xe đủ để cấp cho dàn lạnh thứ 2 thì quá Ok.
Trước đây em mua xe Captiva 2015 em cũng rất lăn tăn về dàn lạnh như Bác, vì đã có sử dụng Zinger 2 dàn lạnh rồi nên em muốn Captiva 2015 phải gắn thêm dàn lạnh 2, để phân bố gió lạnh đều hơn nên làm lạnh cho hàng ghế 3 nhanh hơn thôi, chứ em biết gắn dàn lạnh 2 vào thì cũng không giúp tăng thêm công suất dàn nóng được, vì chắc chắn nhà sản xuất đã tính toán công suất dàn nóng dựa trên số người và khối tích sử dụng của xe rồi
hỏi các kỹ thuật GM của đại lý thì họ không cung cấp thông số kỹ thuật về dàn lạnh được, vì vậy em xem Captiva 2015 ở Thái Lan thế nào, thì thấy ở Thái Lan Captiva có 2 dàn lạnh và có nút on/off dàn lạnh thứ 2 ở táp lô giống như Zinger vậy
nên em nghĩ rằng GM Việt Nam đã cắt bớt dàn lạnh 2 này để giảm chi phí ( cũng như cắt bớt Cruise Control so với bản Thái Lan vậy) chứ dàn nóng thì y như của Thái Lan thôi, nên em gắn và nghĩ rằng dàn nóng vẫn bảo đảm về mặt công suất và kỹ thuật
Hình ảnh điều khiển dàn lạnh 2 ở Captiva 15 Thái Lan có sẵn ở táp lô:
