Cap có body khá đẹp rồi,
mịa làm 2 dàn lạnh,
thay cái dvd kenwood loa khá tí xíu,
mâm 18 thôi nhưng màu smoke, vỏ dueler
Làm thêm bản máy dầu
Option thêm cái esp, ghế da màu nâu/ đen (bản cũ màu xám nên giữ hơi mệt) sunroòf.
Thêm cái ốp hông cho ngựa tí.
Giá 929 là chơi tốt với đám Fortuner, Ever, Soren,
mịa làm 2 dàn lạnh,
thay cái dvd kenwood loa khá tí xíu,
mâm 18 thôi nhưng màu smoke, vỏ dueler
Làm thêm bản máy dầu
Option thêm cái esp, ghế da màu nâu/ đen (bản cũ màu xám nên giữ hơi mệt) sunroòf.
Thêm cái ốp hông cho ngựa tí.
Giá 929 là chơi tốt với đám Fortuner, Ever, Soren,
Mình cũng thích form Cap 2008 hơn.
Cap 2012 trở về sau nhìn bóng bóng sao ấy. Ngặc nỗi bà cả mình lại khoái
Em nhớ hồi năm 2007, lúc Chevrolet lần đầu tiên giới thiệu Captiva ra thị trường VN. Ở khu nhà em có một ông mua con Captiva. Lúc đó nhìn thấy con Captiva ai cũng mê, xe đẹp và phải nói là quá đẹp ở thời điểm đó. Captiva xuất hiện với phong cách thiết kế hoàn toàn mới mà trên thị trường VN chưa có hãng nào có thiết kế đẹp như vậy. Độ hot của Captiva lúc đó rất cao, kéo dài đến mấy năm. Nhưng rồi những năm sau Captiva ko còn hot nữa, doanh số giảm liên tục và dường như Captiva trở nên rất bình thường, rơi vào quên lãng cho đến bây giờ. Điều làm em bất ngờ và từ đó em suy ra được sự thất bại của Captiva tại VN là suốt 8 năm trời (2007 - 2015) là: Captiva vẫn mang thiết kế cũ, chỉ thay đổi chút ít ở đầu, đuôi xe và nội thất. Cộng với đó là sự tham gia vào thị trường VN ngày càng nhiều của các hãng xe với nhiều mẫu xe đẹp, chất lượng tốt đã làm cho Captiva mờ nhạt.
Con Captiva 2016 này lại tiếp tục mang thiết kế cũ, chỉ thay đổi ít ở đầu và đuôi xe cùng với nội thất nghèo nàn. Thấy phát chán với Captiva
Em thấy hãng Chevrolet ở thị trường Mỹ rất mạnh với nhiều mẫu xe rất ok. Nhưng ko hiểu sao ở VN thì em thấy làm ăn bấp bênh quá, ko bằng các hãng khác.
Con Captiva 2016 này lại tiếp tục mang thiết kế cũ, chỉ thay đổi ít ở đầu và đuôi xe cùng với nội thất nghèo nàn. Thấy phát chán với Captiva
Em thấy hãng Chevrolet ở thị trường Mỹ rất mạnh với nhiều mẫu xe rất ok. Nhưng ko hiểu sao ở VN thì em thấy làm ăn bấp bênh quá, ko bằng các hãng khác.
Cái này GM VN thay tốt, có mỗi cái mặt Facelift thì thay dễ.
Nhưng Cap nên đổi phần đuôi đi, bao năm nay vẫn giữ cái đuôi xe như thời 2007.
Nhưng Cap nên đổi phần đuôi đi, bao năm nay vẫn giữ cái đuôi xe như thời 2007.
Xấu bỏ mẹ . Bác thử hiểu cảm giác khi bị comment như thế này ko ? Ko có ý gì nhưng giọng điệu bác rất chảnh chọe và hay đả kích . Đây là diễn đàn để anh em giao lưu chia sẻ ko phải đảng phái theo thuyết nào nên bác đừng có để tư tưởng bảo thủ cứng nhắc quá hãy comment và phân tích đánh giá nhận xét 1 bài viết nhẹ nhàng và khách quan hơn . Ko nên gây bão hay chiến tranh trên diễn đàn ,
Quan điểm từng người mà bác. Nhưng cáp có nét riêng của mình tuy chục năm thay đổi ít. Còn hơn xe hàn xẻng ra liên miên như gà mắc đẻ , nhưng toàn sao chép thiết kế chắp vá 1 chút. Ko có nét riêng . ( phun nước bọt ) ta khinh
Nói chung mấy ông business man của US khôn lắm. Giờ đầu tư 1 quả thay đổi toàn diện nội ngoại thất cho dòng Captiva theo phong cách khác, đúng ý khách hàng thì ko nói, sai 1 cái là lỗ nặng (nói chung là trong business, độ risk rất cao). Bởi vậy mới chơi dạng nâng cấp nhỏ giọt coi như là lấy ý kiến khách hàng. Ví dụ trong form mới thêm cái đèn LED thôi, mà phải như thế nào, màu gì, đường nét ra sao, etc. Dựa trên đánh giá của cộng đồng mới cho ra phiên bản chính thức rồi quay qua chỉnh sửa cái khác.
Tính ra người sử dụng dòng Cap ít độ hơn dòng Cruze. GM chỉ cần dựa vào đánh giá của lượng fan người chơi độ xe là có thể biết kiểu dáng thế nào, đường gần dập nổi ra sao, mâm vành lớn bé ra sao, etc. mới có quyết định thay đổi toàn diện được. Bởi vậy biện pháp an toàn là sử dụng kiểu dáng truyền thống trong khi chưa có ý tưởng thiết kế mới là điều tất yếu.
Tính ra người sử dụng dòng Cap ít độ hơn dòng Cruze. GM chỉ cần dựa vào đánh giá của lượng fan người chơi độ xe là có thể biết kiểu dáng thế nào, đường gần dập nổi ra sao, mâm vành lớn bé ra sao, etc. mới có quyết định thay đổi toàn diện được. Bởi vậy biện pháp an toàn là sử dụng kiểu dáng truyền thống trong khi chưa có ý tưởng thiết kế mới là điều tất yếu.
