Dạ ko bác ơi, nắp phụ mà rò thì nó sẽ sôi và báo đèn ngay.
Còn xe em thì không có nhớt hòa nước đâu ạ, kể cả hộp số cũng đã kiểm tra. Thấy nhiều thợ bảo dòng này chỉ có 1 vài Garage tìm ra lỗi
Coi chừng sai biệt giờ, bác í bên cali
Lót giấy báo dưới máy chưa (sau khi chạy xong),Dạ ko bác ơi, nắp phụ mà rò thì nó sẽ sôi và báo đèn ngay.
Còn xe em thì không có nhớt hòa nước đâu ạ, kể cả hộp số cũng đã kiểm tra. Thấy nhiều thợ bảo dòng này chỉ có 1 vài Garage tìm ra lỗi
Thợ phải có tool để test nhu vầy:
https://www.harborfreight.com/radiator-pressure-tester-kit-63862.html
Nguyên tắc là dùng một nắp bình châm nước cùng đường kính và răng, trên nắp có một cái vòi (như xú bắp xe đạp xe hơi) sau đó cho ép hơi vào và thấy xì ngay nếu bị rì rỏ. Hình ảnh do bác Métro cung cấp như trên
Ngoài lề : tôi xin các bạn trong OS chỉnh sửa vài từ
Nếu như chữ VN thì tôi không biết nhiều do đó không dám bàn luận mà chỉ hỏi thêm để học hỏi, như van hằng nhiệt, trục cam, sên cam, dây cam, phốt đuôi cốt máy (mới biết hôm qua là gì)
Còn như chữ dùng của nước ngoài (hầu hết là của thực dân Pháp để lại) thì nên dùng cho đúng
Thí dụ :
Ngoài lề : tôi xin các bạn trong OS chỉnh sửa vài từ
Nếu như chữ VN thì tôi không biết nhiều do đó không dám bàn luận mà chỉ hỏi thêm để học hỏi, như van hằng nhiệt, trục cam, sên cam, dây cam, phốt đuôi cốt máy (mới biết hôm qua là gì)
Còn như chữ dùng của nước ngoài (hầu hết là của thực dân Pháp để lại) thì nên dùng cho đúng
Thí dụ :
- Ralenti (tức là số vòng nhất định kh không tải được tính bằng rpm/tpm) hoàn toàn khác Garanti => đảm bảo, bảo hành (một món đồ gì đó) , ralenti còn có nghĩa là chậm lại, như quay phim chậm ...
- Jante và VN mình hay gọi là là lazăng = La jante (niềng xe)
- Ba đờ sốc => Pare choc (pare là che chắn, choc như sốc, che chắn sốc) cản xe
Chỉnh sửa cuối:
