Em chạy xe mỗi năm khoảng 12k km, ít đi đường trường, chẳng mấy khi vượt xe khác.
Đi đường trường mới thấy cần thiết xe mạnh.
Đi đường trường mới thấy cần thiết xe mạnh.
Mer nó có cái cơ chế chống lầy : trước mỗi kì bảo dưỡng khoảng 500km nó cảnh báo lên đồng hồ, nếu lầy mà ứ chịu vào hãng nộp lúa thì khi lố khoảng 2-3 trăm km gì đó nó tự động khống chế bằng cách giảm tốc độ <30km/h dù có đạp lút ga...kk
Đù khôn vậy ai chơi lại nữa
Ảnh có thể thay xong lâyd phụ tùng cũ về bán lại cnl để gỡ vốn mà.
Con Kano em chạy 18 tháng đúng, 30k km. Mua tầm 820 giờ bán 615 hả anh? rao nhiêu đi là đẹp, 650?
Mấy món đồ khấu hao và bảo trì xe luôn có khung giá chung. Giá quốc tế không đắt cũng không rẻ . Hàng sử dụng thường xuyên nên sản xuất hàng loạt. Cở con Mer 10 tuổi trở lại chi phí bảo trì sửa chữa hàng năm 1 năm tầm 7-15% giá trị con xe . Chấp nhận thì mua chạy cho sướng còn khồn thì đi xe cỏ cho nhẹ đầu .
