XC 90 chưa đạt được đẳng cấp và hoàn thiện như mấy em này. Máy móc và hệ lái cũng đuối hơn. Bác leo lên lái thử 1 vòng X5 và XC 90 sẽ thấy tại sao giá gốc nó rẻ hơn 20% BMW X5 cùng trang bị ( nhưng máy X5 tối thiểu là 3.0). Độ hoàn thiện nội thất ngồi trong xe thấy XC 90 có cố gắng mà làm nó không tới. Đặc biệt bộ loa B&W trên XC 90 nghe rất bèo chứ không thể so với Harman Kardon lắp cho BMW.
giá XC90 xấp xỉ 4 tỷ với mức thuế TTDB có 40%, X5 là 60%, chứng tỏ XC90 ăn khá dày.
bên Mẽo giá khởi điểm loanh quanh 60k, về đây tính ra 200k là đúng chuẩn không mấy anh, hay THACO lại ăn dày?
Không anh ạ. 61700 $ chưa có option. Nếu option như bản bán ở đây phải tầm 75000$. Khi ấy giá 4.699t là hợp lý
Xe trụi lũi ở VN là bản xLine giá 4,099. Tính ra tỉ giá là 178k$.
Nếu xét bản 61k7 kia thì x170%(thuế NK) x160% (thuế ttđb) x110% (VAT) = 184k
Như vậy VN bán ngang giá Mỹ vì giá trên web là giá msrp đã bao gồm các loại chi phí. Giá VN rẻ hơn vài nghìn $ là hợp lí.
Thuế má xong chắc tầm 4.2 tỷ, khả năng TH mua rê hơn, bù vào phí ship về Việt Nam
, chưa tính phí điều kiện nhập khẩu... chắc cũng chênh giá 8-10%.
Chưa. Tuỳ bang sẽ có mức thuế VAT khác nhau. Dịch ra là giá đề xuất của hãng đó bác.
