Rẻ hơn đấy ông ơi. Bản XLine ở VN bán 178k (4T99). Bản 61700 kia còn thua bản XLine nếu tính thuế nk 70%, ttđb 60% vat 10% là 184k rồi.Thuế má xong chắc tầm 4.2 tỷ, khả năng TH mua rê hơn, bù vào phí ship về Việt Nam, chưa tính phí điều kiện nhập khẩu... chắc cũng chênh giá 8-10%.
Khúc này coi lại nha ad ơi @North2000 . Mình nhớ phuộc M Sport là phuộc lò xo có cứng mềm. Chứ không phải khí nén
Giá MSRP công bố do chua có VAT nên cứ coi nhu giá CIF nhập về Việt Nam, vì về Việt Nam phải có phí vận chuyển đường biển. Nên mình mới nói XC 90 ăn hơi bị dày,
Đời mới nhập về Q7 cũng hàng khủng roài. Còn bản 2.0 đời trước không bán mới từ lâu rồi thì phải.
Hóng giá cả nó có hợp lý không mà bác. Giá bên Mỹ là giá bán lẻ, TH mua sỉ nhưng có phí vận chuyển đường biển về, cứ tạm coi giá MSRP là giá CIF tính sơ bộ mà, hê.
Tôi thấy mấy bác lấy cái giá trên Web bán xe bên Tây rồi đi ss với giá Thaco nhập bán là tào lao ...ko chính xác,....?Thuế má xong chắc tầm 4.2 tỷ, khả năng TH mua rê hơn, bù vào phí ship về Việt Nam
Thaco là nhà phân phối chính hãng của BMW tại VN...thì chắc cú phải có cái giá Sỉ rồi...sao lại theo giá trên web kia đc ???
Giá cho Dealer VN phải rẻ hơn 5-10-15% or more tùy theo quantity Thao book or theo chính sách Giá cho Việt Nam của BMW....và vài yếu tố nữa...
Có thể Quantity cả VN bán ko bằng 1 Dealer ở US nhưng khả năng Thaco vẫn có giá tốt hơn Dealer bên kia vì các yếu tố trên đã liệt kê....
Nếu tôi sai thì các bác nhẹ tay
P/s : Options coi như giống nhau...
