QL28 đi ok, đường tốt, từ Ma Lâm lên đến hết địa giới Bình Thuận đường rất tốt (mấy anh có thể tận dụng thời gian chỗ này). Đi nguyên cái QL này từ Phan Thiết lên tới Tà Đùng rất thú vị, he he.
Về cái đèo Gia Bắc này: xét về lịch sử của nó thì nên đi cho biết. Nhưng giờ do có nhiều đường từ đồng bằng lên vùng cao nên nó không dược đầu tư mở rộng, bù lại thì nó vẫn giữ được vẻ nguyên sơ của núi rừng (đi đèo này cảm giác khá giống giống các cung đường Tây-Bắc). Lưu ý là đường rất nhỏ nên các anh chạy từ từ thôi (có một khúc cua gắt, ở đó đường từ 2 làn chỉ còn 1 để vào cua, nhìn vạch kẻ đường sẽ thấy), mặt đường nó không phẳng như mấy cái đường đèo khác mà nó có độ nghiêng khác nhau, nên không làm chủ tay lái thì rất dễ gây tai nạn. Nhiều anh còn bị cái mương thoát nước nó hù nữa (mương thoát nước taluy thì đèo nào chẳng có, nhưng cái đèo này mương nó to gần gấp đôi, nên gây hoảng, he he).
Xe tải lớn không nhiều, chủ yếu mấy anh tải nhẹ vận chuyển hàng hóa, đi khoảng chiều chiều nhiều khi mấy anh sẽ gặp cả đoàn xe Bách hóa xanh chuyển hàng lên. Không có xe lớn nhưng xe máy của mấy anh phượt thủ với đồng bào đi rẫy, mấy anh lưu ý khi đi (băng phượt thủ tin tin chạy vô mấy cái đèo này chúa ẩu, còn đồng bào thì đi mấy cái xe máy không ra xe máy với lại họ đi quen đường nên chạy cũng khá nhanh và ẩu).
Để bớt chòng chành cho người ngồi sau thì bắt buộc phải "chém cua" . Chém vì đường quá nhỏ, cua nhiều, nếu không chém thì người ngồi sau sẽ thề không bao giờ đi đường này nữa vì bị cho "ăn cua" xây xẩm luôn, kkkk. Và khi đã chém thì đồng nghĩa với nguy hiểm, nên khi nào đủ tầm nhìn hãy chém nha mấy anh, không khuyến khích mấy anh mới đi đèo vài lần mò vô đây đi, hoặc đi thì nên đi theo đoàn.
Anh nàođi mà thiếu kiên nhẫn sẽ không muốnđi con đường này, còn mình cứ thong dong đi rồi sẽ đến thôi
