là cái công tắc chân phanh ấy ạ, em lọ mọ thấy mấy xe gắn thêm cruise control phải thay cái này, có cái cần có cái không cần, nên em mới phân vân...
Bác rút cái dây của cái brake switch ra xem, nếu thấy đủ 4 chân thì ko cần thay đâu ah, xe Attrage có 2 chân thôi nên em phải thay luôn. Còn vụ có dây cắm sẳn hay ko thì check dễ mà bác, chỉ việc vặn 1 con ốc ở phía mặt dưới tay lái và gỡ cái cover ra là sẽ thấy, xe Attrage của e cũng ko có lun.
Nhà máy không thể thiết kế một hệ thống thấp hơn cho vietj nam, nên mình nghĩ có đủ, chỉ tháo bớt nhiều hay ít thôi.
Giống như PSD, giờ làm được hết; xe này đi sau sẽ tân tiến hơn.
http://autodaily.vn/2015/01/outlander-sport-tren-cung-duong-cam-xuc/
Thích cái vòng tua máy 1800v=100 km/h
Thích cái vòng tua máy 1800v=100 km/h
Bác đã đi Mer rồi thì xe nào cũng tệ hết. Nhưng khi bán Mer hạ bậc thì cũng nhiều người hài lòng. Đi xe không đúng đẳng cấp mệt lắm bác.
Mọt Bác (bạn vói bác xe 3 bánh) đi chiếc Pajero 3.5, dù bác áy đủ sức mua Mer, Audi và BMW một lúc.
Khi các bác sale xe Đức đến chào, bác ây chỉ nói một câu thôi, "Xe Mit đi đã 7 năm, chưa pan hay hỏng vặt ngoài đường lần nào, nếu cam đoan xe đi 3 năm không pan thì tôi mua".
Có thể xe Mit không vừa ý một số người, nhưng bền bỉ là đặt điểm của thương hiệu của Mit.
Khi các bác sale xe Đức đến chào, bác ây chỉ nói một câu thôi, "Xe Mit đi đã 7 năm, chưa pan hay hỏng vặt ngoài đường lần nào, nếu cam đoan xe đi 3 năm không pan thì tôi mua".
Có thể xe Mit không vừa ý một số người, nhưng bền bỉ là đặt điểm của thương hiệu của Mit.
Hóng kèo 5t cho các nút trên vô lăng.
mai rảnh em up hình option chống chửi thề trên outlander cho các bác chim ngưỡng.
