Mình không bán. Chỉ giới thiệu một dụng cụ nhỏ có thể giúp người bình thường không hiểu gì về điện có thể kiểm tra bình để biết lúc nào cần sạc bình, lúc nào chuẩn bi thay.
À, vậy thôi mua cái charge nhỏ nhỏ, cứ 1 tháng cắm vào khử sunfat, còn càng khử mà bình càng nóng thì bình hư rồi không cần phải thử gì cứ mạnh dạng tháo bình cũ ra đem ra tiệm đổi bình mới bù tiền thôi. Còn trường hợp khẩn cấp thì có thể lấy sạc cho bình, dòng sạc mấy cục này tối đa có 5A nên mấy cái bình 30 - 100Ah cân vô tư
Cái khử sunfat mình post lên đây từ 2013, Bác. Lúc đó nó những 1tr2. Cái sạc khử sunfat bác đang dùng mình cũng post trên đây gần hai năm, lúc đó chưa ai biết là gì .
Rất hay. Để em tìm tài liệu để mở rộng chủ đề này. Để anh em Os thích tìm hiểu, và có thể hiểu làm sao các bình cũ được mua lại. Nguyên tắc, kỹ thuật và những gì có thể làm được. Cảm ơn bác cho em ý. Thân bác
Xe oto e chưa thử chứ xe máy bình nó yếu e mở ra châm nước cất xong khử sunfat tầm 5 - 7 ngày rồi chạy khỏe ru, còn bình hư quá rồi khử nó cứ âm ấm hoặc nóng thì coi như bỏ không phục hồi được. Cái máy cũng rẻ tầm 200k ~ 9 trum. Acquy xe hơi thì khử tầm 7 ngày mới coi như xong 1 chu kỳ phục hồi.
Mắc vậy bác, e mua cái 200k à, thấy tụi nga ngố nó xài bảo ok nên mua về xài thử. Khử 1 chu kỳ mất tầm 7 ngày đối với acquy xe hơi, 2-5 ngày cho bình xe máy. Cơ bản nó giống như máy tạo xung làm cho các bản cực nó run nên sunfat rớt xuống không bám vào bản cực.
Đúng vậy, bác có tự hỏi tại sao mình thay bình mà chúng nó mua lại hay không ? Em hứa làm chủ đề tiếp theo , có chứng minh, với các phản ứng hoá học trong đó ... Bác ủng hộ em nha ... Thân !
Những chuyện bác làm đã viết ra trong sổ tay sử dụng xe bên dưới từ mấy năm trước.
