Vâng bác, vậy em sẽ đặt hàng 1 bộ bác nhé, em sẽ chuyển tiền vào tài khoản như cũ của bác nhé.
Phía trên hộp số có 1 lỗ tròn trên bánh đà để đặt súng chỉnh tầm lửa.
Trong quá trình vận hành các bác nên kiểm tra xem cao su chụp nó có còn trên đó không.
Nếu mất thì nước & đất cát bụi sẽ làm hư lá côn mâm ép, dẫn đến chi phí sửa chữa tốn kém rất nhiều, một việc nhỏ sơ ý sẽ dẫn đến số tiền mất không hề nhỏ.
Với chi phí vài nghìn là mình có thể tìm ra vật liệu thay thế, đó là cao su chụp lỗ bọc xích xe gắn máy, có bán rất nhiều ở cửa hàng ô tô. Nay có hàng xịn nên nếu thích các bác liên hệ
Trong quá trình vận hành các bác nên kiểm tra xem cao su chụp nó có còn trên đó không.
Nếu mất thì nước & đất cát bụi sẽ làm hư lá côn mâm ép, dẫn đến chi phí sửa chữa tốn kém rất nhiều, một việc nhỏ sơ ý sẽ dẫn đến số tiền mất không hề nhỏ.
Với chi phí vài nghìn là mình có thể tìm ra vật liệu thay thế, đó là cao su chụp lỗ bọc xích xe gắn máy, có bán rất nhiều ở cửa hàng ô tô. Nay có hàng xịn nên nếu thích các bác liên hệ
OK cám ơn bácVâng bác, vậy em sẽ đặt hàng 1 bộ bác nhé, em sẽ chuyển tiền vào tài khoản như cũ của bác nhé.
Phim cách nhiệt kính lái có rất nhiều công dụng:
- Giúp cho chiếc xe thêm đẹp
- Tăng sự riêng tư cho bên trong xe
- Giảm chói sáng, cảm thấy mát dễ chịu cho người phía trước
Hàng đã về đến tay em, thanks bác nhé. Có cả mã vạch đầy đủ mới ghê chứ.
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
Giới thiệu chế hòa khí suzuki wagon.
Cách chỉnh xăng hay các chức năng bù ga máy lạnh, cách vệ sinh .... các bác xem clip:
Cách chỉnh xăng hay các chức năng bù ga máy lạnh, cách vệ sinh .... các bác xem clip:
bác @choixongxu cho em hỏi cái giảm chán này hao phí bao nhiêu, cả con lốc máy lạnh nhỏ gọn nữa ạ. em thì chỉ đi đường đồng bằng nên cũng ko bức thiết lắm, nhưng nếu có điều kiện thì lắm luôn cũng tốt
à, mới hôm rồi con wagon của em bị 1 triệu chứng mà chưa có thời gian kiểm tra, em chạy từ quê lên khoảng 100km, 50km đầu thì máy lạnh ngon lành, thế mà bắt đầu 50km sau thì yếu dần rồi gần như lịm hẳn, chỉ còn hơi lanh phả ra tí xíu, mà phải để tay gần hốc gió mới cảm nhận được. nóng gần chết, phải mở cửa ra chạy, đến khi về đến nhà, dừng xe để cho mọi người xuống và mang đồ vào nhà, sau đó em lên xe mở máy chạy đến chỗ đậu (em đậu dưới tán cây trong khu nhà ở của em) thì máy lạnh lại phà phà như chưa từng có chuyện gì xảy ra.
bác chuẩn bệnh giúp em với
à, mới hôm rồi con wagon của em bị 1 triệu chứng mà chưa có thời gian kiểm tra, em chạy từ quê lên khoảng 100km, 50km đầu thì máy lạnh ngon lành, thế mà bắt đầu 50km sau thì yếu dần rồi gần như lịm hẳn, chỉ còn hơi lanh phả ra tí xíu, mà phải để tay gần hốc gió mới cảm nhận được. nóng gần chết, phải mở cửa ra chạy, đến khi về đến nhà, dừng xe để cho mọi người xuống và mang đồ vào nhà, sau đó em lên xe mở máy chạy đến chỗ đậu (em đậu dưới tán cây trong khu nhà ở của em) thì máy lạnh lại phà phà như chưa từng có chuyện gì xảy ra.
bác chuẩn bệnh giúp em với
Cách chỉnh bù đèn, bù máy lạnh cho suzuki wagon:
Chế hòa khí Suzuki wagon có 2 tầng: tầng bù đèn và tầng bù khi mở máy lạnh. Tại sao phải bù, đó là vì khi ta mở thêm tải bắt buộc phải tăng công suất của máy để bù lại công mất đi do tải tiêu thụ. Thường ở chế độ không tải thì Ralenti ở 800 vòng / phút, bù đèn ở 1000 vòng/ phút và bù máy lạnh phải là 1.200 vòng / phút. Bù máy lạnh cũng tùy theo máy lạnh đó có nặng hay không, nếu nhẹ thì chỉnh cho nó bù ít hơn tí để nó không rùng máy, nếu nặng thì phải bù cao để không bị tắt máy
Chế hòa khí Suzuki wagon có 2 tầng: tầng bù đèn và tầng bù khi mở máy lạnh. Tại sao phải bù, đó là vì khi ta mở thêm tải bắt buộc phải tăng công suất của máy để bù lại công mất đi do tải tiêu thụ. Thường ở chế độ không tải thì Ralenti ở 800 vòng / phút, bù đèn ở 1000 vòng/ phút và bù máy lạnh phải là 1.200 vòng / phút. Bù máy lạnh cũng tùy theo máy lạnh đó có nặng hay không, nếu nhẹ thì chỉnh cho nó bù ít hơn tí để nó không rùng máy, nếu nặng thì phải bù cao để không bị tắt máy
Đây là hiện tượng dàn lạnh quá lạnh dẫn đến đóng băng gió không qua được nên hết lạnh. Trường hợp này bác gắn con relay ngay dàn lạnh để ngắt máy lạnh khi bắt đầu lạnh quá mức. Nếu ở Saigon thì đến anh Minh ở 57 Trần Quang Cơ để kiểm tra cho bác.
Cao su giảm chấn giá 650K, với điều kiện lò xo zin . Wagon nên lắp món này
Giới thiệu sản phẩm mới của hãng Vietmap: Màn hình Android tích hợp giải trí, sản phẩm cao cấp trong hàng Android
cảm ơn bác đã chuẩn bệnh, chắc là có lẽ đúng vì em mới bơm gaz thêm, để hôm nào rảnh em đi ktra.
còn cái cao su giảm chấn thì tự mình ráp đc phải ko bác, hay phải ra tiệm, xe em thì nó zin đến nỗi cái ghế nỉ vẫn còn dùng và em vẫn còn dùng trợ lực cơm
bác gửi dùm em cái đường dẫn mà bác hướng dẫn lắp cái strutbar như của bác trên cho em với, em thường xuyên chở full tải đi đường xa nên cũng nên xem xét, cho em rổ giá luôn, nếu ko tiện thì bác IB giúp em, có gì đặt chuyển 1 lần
Chỉnh sửa cuối:
Strutbar giúp cho khung sườn chắc chắn hơn , nếu chở full tải và đi đường xa thì quá tuyệt. Đến bây giờ SWG nếu không có bộ 4 thanh cân bằng và cao su giảm chấn thì không chịu được.
Lắp 4 thanh tại đây: https://www.otosaigon.com/threads/c...muc-luc-trang-1.8616854/page-90#post-10688388
ây dà, nếu mà lắp cả 4 thanh vào thì sợ khoảng sáng gầm xe bị giảm bớt, trong khi xe em về quê đi đường xấu, bình thường thì thi thoảng đã cạ lườn, gắn mấy thanh ở dưới chắc ko ổn, em định lắp 1 thanh trong nắp capo chỗ cục máy thì có được ko bác
