Chưa Anh Nhựt ơi, chạy từ từ chắc cũng quen thôi, đợi khi nào hư thì thay thôi. Lên Bi-xenon mà để màu vàng em thấy ko đẹp.
Cám ơn bác, quả là cao kiến. Bác nên đổi tên thành trumxemy!
Để em làm rồi báo các bác.
Về vụ bị mờ chân kính có thể giải quyết triệt để bằng cách chuyển qua mode thổi khí 2 hướng vào mặt và xuống chân. Tối qua đến sáng nay, em chuyển qua mode này, để quạt 2-3, nhiệt độ 24-25degC thì không hề bị đọng sương chân kính.... Hạn chế để nhiệt độ LOW vào buổi sáng sớm hoặc sau cơn mưa.
P/S: chiều qua thấy chiếc cruze đi ngược chiều, sau cơn mưa kính lái xe bác ấy đọng sương một mảng to, chắc là để nhiệt độ LOW và quạt số 4 quá.
P/S: chiều qua thấy chiếc cruze đi ngược chiều, sau cơn mưa kính lái xe bác ấy đọng sương một mảng to, chắc là để nhiệt độ LOW và quạt số 4 quá.
sao mình chưa gặp tình huống này vậy, cũng thường để nhiệt độ từ 23-25 độ, chế độ gió thì vào mặt, nhưng chỉnh tay cho hường lên trần xe, chỉ có cái lâu lâu tê tay vì lạnh (không tránh hết hướng gió vào tay, vì hết giới hạn rùi)
Thường thì ít khi bị lắm bác. Khi nào đi xe mà độ ẩm bên ngoài cao như sau cơn mưa hoặc sáng sớm thì hay bị. Hầu như xe nào cũng bị kể cả xe nhập nhưng xe nhập có vẻ bị ít hơn xe cruze trong nước. Lac CDX cũ của em và anh bạn cũng bị nhưng ít.
Em cũng bị 1 lần, chạy xe không thấy gì luôn hoảng hồn bật máy lạnh lên là từ từ nó hết.
Do ở ngoài trời mưa + lạnh + độ ẩm cao mà ở trong xe không bật máy lạnh là bị liền
Ah, trường hợp của em là không bật máy lạnh khi mưa, còn đang nói là bật máy lạnh vẫn bị đó. Nhưng mà vẫn có thể không bật máy lạnh mà chuyển lấy gió ngoài rồi chế độ chỉ thổi vào mặt kính, gió lớn là tự nó cũng hết, mình thử rồi, vì chủ yếu như em nói là cân bằng nhiệt độ, độ ẩm là hết thôi.
