- Status
Bác Petrol cho em hỏi lại ( trước em đã hỏi ở thớt trước nhưng ko thấy bác hay Discovery trả lời, hồi xe mới chạy 2000-3000km ) đến bây giờ tình trang sang số từ vị trí “ P “ sang các vị trí khác vẫn khá nặng lúc mới chạy, còn sau khi đã chạy trong ngày thì nhẹ hơn.
Nếu cơ cấu sang số của các xe Focus AT đều như vậy thì ok, còn nếu ko thì chắc nhờ bác tư vấn giùm xem em nên mang tới gặp bác nào để khám. ( Em chỉ sợ nó liên quan đến hộp số thì hơi mỏi mệt, xe Santafe bạn em sang số thấy nhẹ như ko ) Thanks bác.
Nếu cơ cấu sang số của các xe Focus AT đều như vậy thì ok, còn nếu ko thì chắc nhờ bác tư vấn giùm xem em nên mang tới gặp bác nào để khám. ( Em chỉ sợ nó liên quan đến hộp số thì hơi mỏi mệt, xe Santafe bạn em sang số thấy nhẹ như ko ) Thanks bác.
Xe AT khi cài chữ P thì cơ cấu cơ khí sẽ cài chặt và vòng răng không cho xe bị trôi, tuy nhiên nếu xe đang đổ ở DỐc thì khi kéo cần số từ P ra R N D sẽ nặng tay hơn là mình đỗ ở mặt phằng. Vì lúc này Cơ cấu gài này nó dính chặt và có độ ghì tương tác giữa Chốt và Rãnh . Bác không phải lo, khi nào thấy xe có dấu hiệu sang số sốc giựt hay rú ga kèm theo báo đèn sáng trên TÁP LÔ thì hãy CHECK.gadaubac nói:
tnvt01 nói:
E cũng có nghe nhiều bác hỏi mà e không thấy ở thị trường bên ngoài có chổ nào bán cái SẤY này hay không.
TUy nhiên theo e thì nếu là chức năng sấy gương nguyên thuỷ nó cũng có độ phức tạp: lắp thêm công tắc, bộ sấy, bộ tự ngắt nguồn theo thời gian này kia. Nếu lắp thêm thợ sẽ lắp thêm dây điện và bộ xử lý nho nhỏ nữa thì mất đẹp đôi chút. Vì dây điện cấp nguồn cho sấy Gương hậu là chui từ trong Cửa xe ra đấy.
Khác phục: LAU KINH THOI VAY
- Status
