Nếu bác nói tự hào vì tạo công ăn việc làm cho ae thì đúng, chứ tạo ra con xe nửa mùa này tự hào cái gì ? Ae ném đá bởi đội quân ăn tục nói phét như bác, làm như xe này đẳng cấp như BMW, MER,...chứ ban đầu nói luôn xe này sx để cạnh tranh với ZOYTE, DONFENG,...thì có khi tất cả ae lại ủng hộ
Vinfast mua công nghệ về làm xe, nên làm nhanh là phải, đố các bác kiếm dc tí công nghệ nào trên xe tự R&D đó, nhưng mà cũng đâu có sao, vẫn tự hào hàng VN dám nghĩ dám làm. Nhưng đừng tâng bốc nó quá, đừng có chém cái kiểu hàng “made in vn” dễ làm người khác hiểu nhầm vinfast nghiên cứu phát triển từ a-z. So sánh với bwm merc càng nhảm nhí hơn, ngừoi ta cả trăm năm, tự nghiên cứu và phát triển, mình toàn mua về xài thì so cái kiểu đ** gì.
Mà toàn mấy thánh tâng bốc trên này chứ có thấy vinfast so sánh với bwm merc đâu
Mà toàn mấy thánh tâng bốc trên này chứ có thấy vinfast so sánh với bwm merc đâu
Trước đây em cũng chưa tin lắm.
Nhưng sau chuyến du lịch Vinpearl vừa rồi, thấy ở đó hoàn toàn sử dụng xe điện, từ xe chuyen chở khách du lịch tới xe dành cho nhân viên di chuyển trên đảo... cộng thêm tận mắt sờ soạng em Vinfast Klara nữa thì thấy cái tầm của Vingroup không đùa được.
Bớt định kiến và bắt đầu chú ý hơn tới các sản phẩm của Vin.
Còn tự hào dân tộc? Nó là cái gì thế? có ăn được không?
Nhưng sau chuyến du lịch Vinpearl vừa rồi, thấy ở đó hoàn toàn sử dụng xe điện, từ xe chuyen chở khách du lịch tới xe dành cho nhân viên di chuyển trên đảo... cộng thêm tận mắt sờ soạng em Vinfast Klara nữa thì thấy cái tầm của Vingroup không đùa được.
Bớt định kiến và bắt đầu chú ý hơn tới các sản phẩm của Vin.
Còn tự hào dân tộc? Nó là cái gì thế? có ăn được không?
Bác này nhầm lẫn khái niệm hay tiêu chuẩn kép ?
Giờ mua con xe oto quá dễ bởi quá nhiều hãng, phân khúc và nếu ko có nhiều tiền thì có hỗ trợ tài chính. Ở đây toàn nick ảo, nên chúng ta gói gọn trong việc chém gió về thiết kế thương hiệu, cách marketing, chứ công kích cá nhân thì bác post cái xe bác đang đi cho ae coi
Chúng ta đang bị nhầm lẫn giữa 2 khái niệm
1. Chiếc xe chạy được - làm ra loại này thì Dantri có đầy thần đồng tự mua đồ về lắp ráp, cả trực thăng và tàu ngầm cũng có
2. Chiếc xe hoàn chỉnh - loại này cần phải có dịch vụ sau bán hàng, đồ thay thế, hệ thống showroom, rồi sự ổn định của nhà máy nữa, sx 1-2 chiếc xe không khó, giống như đồ gỗ Đồng Kị ở Bắc Ninh làm ra mấy chiéc ghế rồng lộn, nhưng để sx ra 1000-2000 xe phục vụ thị trường lại khác. Ai cũng muốn mua 1 chiếc xe chạy 5-10 hoặc hơn, rồi sau đó có vấn đề có đồ thay thế, có dịch vụ hãng,....., chứ ko phải hãng dồn tiền làm ra 1 chiếc xe để marketing, để rút tiền của nhà đầu tư làm việc khác, rồi sau đó qua năm nhà máy hết xèng đóng cửa để lại vài chiếc cho con dân tưởng nhớ tới. Nếu làm vậy chả khác gì ông chủ của Vinaxuki làm ra chiếc xe năm nào, chỉ khác là Mr Thuyên tài chém gió ko như a V. NTD dùng mua loại xe này chỉ có 2 loại, hoặc ngu, hoặc đầu cơ lướt sóng để sau đó thu tiền của loại ngu kia. Chứ truyền thống ra cái xe nào cũng phải có từng bức. Mời bác check lại xem hãng xe rất mới Koenigsegg họ làm ra xe ntn hoặc các hãng TQ họ làm xe ntn, đi từng bức ntn rồi coi lại bức tranh Mr V vẽ ra xem ta hóa rồng chưa, đừng nói với ae là Mr V đầu vũ trụ
Bác nói quá đúng, dân Việt mà không ủng hộ hàng Việt thì VN muôn đời nghèo. Không làm được cái ốc vít cũng chê, đến khi làm được chiếc xe hơi cũng chê, mình đã ko làm được thì phải ủng hộ. Ko làm cũng ko ủng hộ thì làm sao đất nước khá lên được. Cũng may thành phần này chỉ là thiểu số
