Mỗi năm giảm được 500k xe mới không phải kiểm định, nên sẽ giảm tắc.....chỉ còn ùn ùn chút thôi!
Xe dưới 7 tuổi thì cấp tem có thời hạn 2 năm.
Giờ xe chưa hết hạn kiểm định mà muốn đi kiểm định để lấy tem 24 tháng có được không?
- Ghi nhận cải cách tăng mốc thời gian đăng kiểm xe cơ giới.
- Còn trước mắt nên nên cho quá hạn 30 ngày để giảm áp lực lượng xe cơ giới đi đăng kiểm.... chờ1, 2 -3 ngày ... Quá mệt mỏi
- Còn trước mắt nên nên cho quá hạn 30 ngày để giảm áp lực lượng xe cơ giới đi đăng kiểm.... chờ1, 2 -3 ngày ... Quá mệt mỏi
Chỉ có giãn, hoặc gia hạn tự động thì mới giải quyết triệt để nạn ùn ứ chứ theo như TT thì vẫn ùn ứ thôi .
Nhiều bác thấy xe kiểm định lần đầu trước ngày 22/3/2023 sẽ bị thiệt, nhưng thực ra kiểm định lần đầu trước ngày 22/3 cũng có cái hay của nó nhưng các bác phải chờ 1 chút. Vd xe dưới 9 chỗ không kd:
- Nếu kiểm định lần đầu sau ngày 22/3, thì 3 lần kiểm định đầu sẽ là: 36t + 24t + 24t. Sau đó lần thứ 4 từ năm thứ 7 sẽ là 12t cho đến 20 năm.
- Nếu kiểm định lần đầu trước ngày 22/3, thì 3 lần kiểm định đầu sẽ là : 30t+24t+24t. Như vậy lần thứ 4 các xe này vẫn chưa qua 7 năm nên sẽ được cấp tiếp 1 lần 24t nữa, rồi sau đó mới đến các lần kiểm định 12t cho đến 20 năm.
Nhìn chung kđ cũng nới ra được 1 chút, nhưng vẫn còn dè dặt quá.
- Nếu kiểm định lần đầu sau ngày 22/3, thì 3 lần kiểm định đầu sẽ là: 36t + 24t + 24t. Sau đó lần thứ 4 từ năm thứ 7 sẽ là 12t cho đến 20 năm.
- Nếu kiểm định lần đầu trước ngày 22/3, thì 3 lần kiểm định đầu sẽ là : 30t+24t+24t. Như vậy lần thứ 4 các xe này vẫn chưa qua 7 năm nên sẽ được cấp tiếp 1 lần 24t nữa, rồi sau đó mới đến các lần kiểm định 12t cho đến 20 năm.
Nhìn chung kđ cũng nới ra được 1 chút, nhưng vẫn còn dè dặt quá.
Xe từ 8 đến 12 năm có được gì đâu mà đòi?
Đã điều chỉnh thì nên cân đối cho hợp lý.
Từ 8 đến 20 năm mà cùng một hạn đăng kiểm 12 tháng là bất hợp lý.
Hơn nữa chia thêm khung 18 tháng cho xe từ 8 đến 15 năm cũng sẽ giảm bớt áp lực cho đăng kiểm.
Tốt cho cả đôi bên.
Chỉnh sửa cuối:
