Mấy bác cứ khen em hoài. Nhân viên bàn giấy tập làm kỹ thuật - có gì đâu bác ơi
Lại còn hơi bị khiêm tốn nữa, thiệt hết bít lun...
Mời bác ghé qua ngôi nhà chính của em, trong đây em độ chế các kiểu: http://www.otosaigon.com/threads/diy-cac-phan-trong-va-ngoai-xe-suzuki-wagon-r.8616854/#post-9259180
Khoe hàng em mới độ được cái Logo Suzuki quá đẹp
Đây là đèn Led
Phía sau có dây điện cho 2 đèn màu xanh & đỏ
Gắn thử đèn màu xanh
Màu đỏ
Phía sau nó là keo 3M
Dán vào cái đèn & lên đèn: Quá đẹp
Không có gì diễn tả được - hàng hịn mà
Đây là màu đỏ
Tắt đèn và chụp bằng điện thoại cùi
Em dự định làm 1 cái mạch và lắp bộ này vào mít xe giống như xe trên, mạch này có công dụng:
- Khi mở đèn xe thì đèn màu xanh sáng lên.
- Khi thắng thì đèn xanh tắt đồng thời đèn màu đỏ sáng
- Khi cài số de thì đèn màu đỏ chớp tắt.
Bác nào có cao kiến gì hay cho bộ đèn này thì góp cho em cái ý - em cám ơn nhiều
Đây là đèn Led
Phía sau có dây điện cho 2 đèn màu xanh & đỏ
Gắn thử đèn màu xanh
Màu đỏ
Phía sau nó là keo 3M
Dán vào cái đèn & lên đèn: Quá đẹp
Không có gì diễn tả được - hàng hịn mà
Đây là màu đỏ
Tắt đèn và chụp bằng điện thoại cùi
Em dự định làm 1 cái mạch và lắp bộ này vào mít xe giống như xe trên, mạch này có công dụng:
- Khi mở đèn xe thì đèn màu xanh sáng lên.
- Khi thắng thì đèn xanh tắt đồng thời đèn màu đỏ sáng
- Khi cài số de thì đèn màu đỏ chớp tắt.
Bác nào có cao kiến gì hay cho bộ đèn này thì góp cho em cái ý - em cám ơn nhiều
Khoe 1 tí đồ chơi để chạy phà phà trong những ngày Tết:
Giới thiệu với các bác em mới lắp món đồ chơi này, với chi phí 600K thì hiệu quả của nó thật bất ngờ:
Nguyên lý làm việc: dùng miếng hấp thu lực sốc bằng cao su đặc biệt để nâng cao hiệu năng giảm sóc của lò xo với những ưu điểm nổi bật sau
- Nguyên liệu liệu nhập khẩu từ Đức, dây chuyền công nghệ của Nhật Bản
- Sản phẩm có độ đàn hồi tốt, chống mài mòn, có thể làm việc trong môi trường khắc nghiệt (- 400C đến 900C), chịu áp lực hoãn xung tức thời 0.88 - 1.55 tấn)
Tính năng sản phẩm
1. Áp dụng nguyên lý giảm xóc của các dòng xe cao cấp, nâng cao rõ rệt hiệu quả giảm sóc, xe chắc hơn, khả năng chở tải cao hơn, cân bằng xe khi vào cua gấp hay chạy trên đường xấu, giảm hiện tượng vẩy đuôi.
2. Chấm dứt hiện tượng kịch giảm sóc, xệ đuôi khi chở hết tải.
3. Bảo vệ giảm sóc, giảm lực sốc để tránh gây chảy dầu giảm sóc, giảm tiếng ồn gây ra từ hệ thống giảm xóc.
4. Nâng cao thân xe 2-3 cm, lấy lại độ cao nguyên bản, giảm hiện tượng chạm gầm xe.
5. Giảm thời gian phanh xe, tăng độ toàn cho người cầm lái. (Cao su giảm chấn làm cho hệ thống treo chắc chắn hơn, tăng khả năng bám đường nên khi phanh thời gian xe dừng sẽ ngắn hơn)
6. Khi phanh gấp, xe đỡ bị hẫng hơn.
7. Lắp đặt rất đơn giản, không cần tháo bất kỳ 1 con vít nào trên xe.
Update thông tin cao su giảm chấn vào sáng nay đi qua các gờ giảm tốc: Xe đầm chắc, không bị sàng mông, khi leo lên gờ cao hoặc xuống gờ giữa 2 phần đường bê tông làm trước & sau: xe không bị văng hất làm lệch tay lái khi tốc độ cao
Update ngày 10/2: Đoạn đường xấu trước đây cứ bị rần rần cái xe, nay em nó lướt đi 1 cách nhẹ nhàng, tuy hơi cứng hơn 1 chút nhưng cảm giác nhún nó đầm và lướt đoạn đường xấu rất nhẹ, người ngồi trên xe không bị sóc khó chịu. Thời gian thắng gấp xe đứng ít hơn: Cao su giảm chấn làm cho hệ thống treo chắc chắn hơn, tăng khả năng bám đường nên khi phanh thời gian xe dừng sẽ ngắn hơn.
Giới thiệu với các bác em mới lắp món đồ chơi này, với chi phí 600K thì hiệu quả của nó thật bất ngờ:
Nguyên lý làm việc: dùng miếng hấp thu lực sốc bằng cao su đặc biệt để nâng cao hiệu năng giảm sóc của lò xo với những ưu điểm nổi bật sau
- Nguyên liệu liệu nhập khẩu từ Đức, dây chuyền công nghệ của Nhật Bản
- Sản phẩm có độ đàn hồi tốt, chống mài mòn, có thể làm việc trong môi trường khắc nghiệt (- 400C đến 900C), chịu áp lực hoãn xung tức thời 0.88 - 1.55 tấn)
Tính năng sản phẩm
1. Áp dụng nguyên lý giảm xóc của các dòng xe cao cấp, nâng cao rõ rệt hiệu quả giảm sóc, xe chắc hơn, khả năng chở tải cao hơn, cân bằng xe khi vào cua gấp hay chạy trên đường xấu, giảm hiện tượng vẩy đuôi.
2. Chấm dứt hiện tượng kịch giảm sóc, xệ đuôi khi chở hết tải.
3. Bảo vệ giảm sóc, giảm lực sốc để tránh gây chảy dầu giảm sóc, giảm tiếng ồn gây ra từ hệ thống giảm xóc.
4. Nâng cao thân xe 2-3 cm, lấy lại độ cao nguyên bản, giảm hiện tượng chạm gầm xe.
5. Giảm thời gian phanh xe, tăng độ toàn cho người cầm lái. (Cao su giảm chấn làm cho hệ thống treo chắc chắn hơn, tăng khả năng bám đường nên khi phanh thời gian xe dừng sẽ ngắn hơn)
6. Khi phanh gấp, xe đỡ bị hẫng hơn.
7. Lắp đặt rất đơn giản, không cần tháo bất kỳ 1 con vít nào trên xe.
Update thông tin cao su giảm chấn vào sáng nay đi qua các gờ giảm tốc: Xe đầm chắc, không bị sàng mông, khi leo lên gờ cao hoặc xuống gờ giữa 2 phần đường bê tông làm trước & sau: xe không bị văng hất làm lệch tay lái khi tốc độ cao
Update ngày 10/2: Đoạn đường xấu trước đây cứ bị rần rần cái xe, nay em nó lướt đi 1 cách nhẹ nhàng, tuy hơi cứng hơn 1 chút nhưng cảm giác nhún nó đầm và lướt đoạn đường xấu rất nhẹ, người ngồi trên xe không bị sóc khó chịu. Thời gian thắng gấp xe đứng ít hơn: Cao su giảm chấn làm cho hệ thống treo chắc chắn hơn, tăng khả năng bám đường nên khi phanh thời gian xe dừng sẽ ngắn hơn.
Nghe bác @F1 cảnh báo như thế em lang thang hỏi cụ Gồ thì ra anh em lắp nhiều rồi:
https://www.otosaigon.com/threads/cao-su-giam-chan.8609017/
Em đọc hết và cảm thấy yên tâm chơi cái này, trưa nay chắc do xe chạy đầm quá em vào đường xấu mà vẫn giữ tốc độ cao, thế mới thấy nó tuyệt như thế nào
https://www.otosaigon.com/threads/cao-su-giam-chan.8609017/
Em đọc hết và cảm thấy yên tâm chơi cái này, trưa nay chắc do xe chạy đầm quá em vào đường xấu mà vẫn giữ tốc độ cao, thế mới thấy nó tuyệt như thế nào
Em thắc mắc tại sao trên cái lò xo nó có cái chấm xanh nhà sản xuất đánh dấu sẵn??? Hay từ năm 2001 anh Suzuki đã biết có món đồ chơi này????
