Ý kiến Cá Nhân em,
Em kg nghĩ là nó giảm nhiều thế đâu, giá phải đi kèm với chi phí sản xuất, bán hàng, thâm nhập thị trường ( marketing), lợi nhuận tối thiểu và các khoản thuế phí.
Giá mong đợi giảm vì:
- Thuế Hi vọng giảm theo lý thuyết ( đến 1/1/18)
- Mit điều chỉnh chiến lược, giảm giá cho người tiêu dùng, một kiểu phân bổ ngân sách marketing cho phần gọi là giảm giá, kích cầu ( thay vì lại tổ chức event dạng chạy trên đồi cát ). Đồng thời qua đó tăng sự hiện diện sản phẩm tiêu biểu của hãng trên thị trường, tăng số lượng khách hàng " yêu, hiểu Mít, và dám cưới Cô gái đẹp, chân dài, mắn đẻ, dạt dào cảm xúc nhưng gia đình bên gái còn lắm dấu hỏi " này.
Tiếng lành đồn xa, hữu xạ tự nhiên hương...Hi vọng và Hi vọng ở thì tương lai gần.
Tuy nhiên, với giá hiện nay thì các sản phẩm của Mit đang đá nhau, em Out và em PJAN 4*2 chênh nhau không nhiều. Nên Mit nên điều chỉnh giá Out thấp hơn nữa và có khoảng cách hợp lý với PJAN.
Cuối cùng vẫn là, chọn thời điểm mua hợp lý nhất để có giá tốt nhất. Và coi chừng " Tham thì thâm"
Giá em dự là : 1,1 và 1,25 tỷ cho hai phiên bản là đẹp tuyệt vời ( giảm thêm khoảng 100 triệu so với hiện tại)
Sau khi tạo tiếng vang và nhận phản hồi tốt từ thị trường thì anh Mít tăng giá cũng là hợp lý.
P/S:
Các bác nào có ý định mua bản 4*2 / 4*4 lưu ý:
- Xe còn tồn năm sx là 2016 lẫn 2017, nhưng giá Mit bẩu là " giống nhau". Nên rõ ràng trong hợp đồng.
- bản 2017 đã thay đổi phần ốp giả vân gỗ trên phần taplo ( xung quang HU) và trên bệ tỳ tay hai bên bằng màu đen
Có ý kiến cho rằng, Mit sẽ kg giảm giá theo thị trường mà sẽ giữ giá sau đó thanh lý xe cho các cơ quan nhà nước như quân đội, công an....giới hạn người TD, cũng dạng như tiêu hủy sản phẩm xa xỉ như LV, nhằm giữ tiếng và tránh mất hình ảnh đẳng cấp của mình. Nếu quả thực như vậy, xin đành chia tay và nói lời tạm biệt. Nên chăng?! Khi mà PJAN nói riêng và PJ trước giờ là một tượng đài và một sản phẩm nổi bật, nhiều ưu thế ( trừ giá và dịch vụ) của Mit.
