cảm ơn thông tin của bácTHUÊ PIN
Giá mua xe là 235 triệu, mỗi tháng đóng tiềp "góp" cho cục pin, tùy chọn gói thuê như bên dưới
Sạc pin ở Trạm của VF thì sạc nhiêu trả bấy nhiêu, còn sạc ở nhà thì trả tiền điện cho EVN
- 900.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển dưới 1.500 km,
- 1.200.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển từ 1.500 - 2.500 km,
- 2.000.000 đồng/tháng cho quãng đường di chuyển trên 2.500 km.
, như sạc smartphone vậy, sáng đi, tối về cấm sạc.
MUA LUÔN PIN
Giá mua xe là 315 triệu (chênh lệch 80tr) , DONE, ko tốn thêm khoảng nào nữa cả.
Chỉ còn tốn tiền sạc điện như bên trên
dù ko thích VF lắm
nhưng công nhận xe đi chợ + con đi học + lòng vong quanh nhà bán kính 10-15km thì xe này chạy vô tư
sạc ở nhà cũng đc , cóc cần ra trạm
nhưng công nhận xe đi chợ + con đi học + lòng vong quanh nhà bán kính 10-15km thì xe này chạy vô tư
sạc ở nhà cũng đc , cóc cần ra trạm
Không biết ô tô thì thế nào chứ nhà có xe 2 bánh Klara S, pin lỗi không sạc được thì đổi pin mới, miễn phí.
Tuỳ nhu cầu mà thuê hay mua đứt. Mình nhu cầu mỗi ngày 50km, 1 tháng max thì 900k thuê + 20k $ điện ( 3 ngày sạc 1 lần)… Vậy 1 tháng tốn 1tr5. Xe xăng thì đang tuần đổ 800k.
Chưa tính bảo hiểm 1 năm chắc 3-4tr nữa. Thay vỏ xe sau 4 năm cho chắc….
Nói chung là quá phù hợp , cũng từ đây có lẽ thói quen xe 2B sẽ từ từ biến mất
Chưa tính bảo hiểm 1 năm chắc 3-4tr nữa. Thay vỏ xe sau 4 năm cho chắc….
Nói chung là quá phù hợp , cũng từ đây có lẽ thói quen xe 2B sẽ từ từ biến mất
Chờ đủ cọc rồi đặt 1 thể.
Bản original mặt mũi đẹp thế tự dưng mix mix mấy cái dải nhìn dị hợm thật.
