Nghiên cứu mới cho thấy những người lái xe bán tải và sedan gần như không trung thành với mẫu xe này còn người đi SUV thì luôn trung thành.
Một nghiên cứu mới từ S&P Global Mobility cho thấy có đến 73% người sở hữu SUV tiếp tục lựa chọn mua một chiếc SUV khác ở thời điểm phải thay chiếc xe cũ. Con số này luôn vượt quá 70% trong 11 quý liên tiếp.
Nghiên cứu tương tự cũng phát hiện ra rằng những người lái xe bán tải và sedan gần như không trung thành. Chỉ 48,8% chủ sở hữu xe bán tải chuyển sang xe bán tải khác khi cần mua xe mới. Không những vậy, tỷ lệ trung thành của những người lái xe sedan thậm chí còn khủng khiếp hơn. Chỉ hơn 35,6% chủ xe sedan truyền thống sẽ tìm kiếm một chiếc sedan khác.
Chủ sở hữu SUV trung thành với phong cách thân xe tiện ích, nó cho thấy người mua thường có xu hướng thay đổi sang một mẫu SUV thuộc phân khúc cao hơn. Theo khảo sát, các mẫu SUV thuộc phân khúc hạng sang cỡ nhỏ, hạng sang cỡ trung, SUV cỡ B, SUV cỡ C có tỷ lệ trung thành chưa đạt tới 50%.
Kết luận từ các nhà phân tích của S&P, việc các thương hiệu có một hoặc hai chiếc SUV trong dòng sản phẩm của họ là không đủ cho nhu cầu của khách hàng. Các hãng cần có nhiều xe SUV với các kích thước và mức giá khác nhau để đảm bảo rằng họ có thể giữ được lòng trung thành của khách hàng.
Xem thêm:
Một nghiên cứu mới từ S&P Global Mobility cho thấy có đến 73% người sở hữu SUV tiếp tục lựa chọn mua một chiếc SUV khác ở thời điểm phải thay chiếc xe cũ. Con số này luôn vượt quá 70% trong 11 quý liên tiếp.
Nghiên cứu tương tự cũng phát hiện ra rằng những người lái xe bán tải và sedan gần như không trung thành. Chỉ 48,8% chủ sở hữu xe bán tải chuyển sang xe bán tải khác khi cần mua xe mới. Không những vậy, tỷ lệ trung thành của những người lái xe sedan thậm chí còn khủng khiếp hơn. Chỉ hơn 35,6% chủ xe sedan truyền thống sẽ tìm kiếm một chiếc sedan khác.
Chủ sở hữu SUV trung thành với phong cách thân xe tiện ích, nó cho thấy người mua thường có xu hướng thay đổi sang một mẫu SUV thuộc phân khúc cao hơn. Theo khảo sát, các mẫu SUV thuộc phân khúc hạng sang cỡ nhỏ, hạng sang cỡ trung, SUV cỡ B, SUV cỡ C có tỷ lệ trung thành chưa đạt tới 50%.
Kết luận từ các nhà phân tích của S&P, việc các thương hiệu có một hoặc hai chiếc SUV trong dòng sản phẩm của họ là không đủ cho nhu cầu của khách hàng. Các hãng cần có nhiều xe SUV với các kích thước và mức giá khác nhau để đảm bảo rằng họ có thể giữ được lòng trung thành của khách hàng.
Xem thêm:
- Siêu SUV Aston Martin DBX 707 mạnh 700 mã lực giá 232.000 USD
- Tham vọng so kè Rolls-Royce Cullinan, Toyota có thể ra mắt SUV sang Century vào 8/2023
Theo Carscoops
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
