Chuyền đề về máy bay.

[Gia_Định]

<h2>747-8 Makes Splash At Paris Air Show</h2> <h2>http://www.kirotv.com/video/28289711/index.html</h2> <h2>Boeing Announces New Plane Orders At Paris Air Show</h2> <h2>http://www.kirotv.com/video/28301762/index.html</h2> <h2>On the second day of the Paris Air Show, Boeing has announced deals for 43 planes worth $7.2 billion at list prices.</h2> <h2>http://www.kirotv.com/boeing/28307344/detail.html</h2>

từ Tổng Hành Dinh Boeing => bay tới Paris trình diễn xong quay dìa : bay không dìa không cũng phí ?
gặp VN là nhồi nhét đầy rùi

 

[METRO]

từ Tổng Hành Dinh Boeing => bay tới Paris trình diễn xong quay dìa : bay không dìa không cũng phí ?
gặp VN là nhồi nhét đầy rùi

On the second day of the Paris Air Show, Boeing has announced deals for 43 planes worth $7.2 billion at list prices

Đâu phí! Phải show hàng chứ.

 

[XD9]

Boeing show hàng khủng đây..
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=lU64IYbVWNM&feature=player_embedded[/tube]

[tube]http://www.youtube.com/watch?v=rJzRsodeYes&feature=relmfu[/tube]

[tube]http://www.youtube.com/watch?v=e_mdxOf7_zM&feature=related[/tube]

[tube]http://www.youtube.com/watch?v=c0XnRn6rG34&feature=relmfu[/tube]

 

[imc]

VN cũng đang thèm C17 nhưng mắc quá

 

[grenade]

Airshow kỳ này ỡ Pháp, Airbus dành được hợp đồng nhiều hơn Boeing": 88 tỷ usd vs 22.4 tỷ usd. Ác chũ bải của Airbus là A 320 Neo.
http://tuoitre.vn/The-gioi/443853/Don-hang-ky-luc-cho-Airbus-la-tu-chau-A.html

Đơn hàng kỷ lục cho Airbus là từ châu Á
TT - Airbus đã có một chiến thắng ngoạn mục trước đối thủ Boeing trong cuộc chiến giành thị phần hàng không dân sự tại Triển lãm hàng không Paris ở Bourget, với số lượng đơn đặt hàng lên đến 88 tỉ USD so với 22,4 tỉ USD của Boeing, tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu trong ngành công nghiệp chế tạo máy bay suốt bốn năm liền.
Tổng giám đốc của Airbus Tom Enders (phải) và tổng giám đốc của AirAsia Tony Fernandes với mô hình mẫu máy bay “đẻ ra vàng” A320 Neo của Airbus - Ảnh: Reuters Chỉ trong bốn ngày đầu triển lãm, Airbus đã kiếm được hơn 1.000 đơn đặt hàng, trong đó có 667 đơn đặt hàng cho A320 Neo. Đáng chú ý là phần lớn các đơn đặt hàng của Airbus là đến từ các hãng hàng không thuộc khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Đứng đầu danh sách là Hãng hàng không Malaysia AirAsia với việc đặt mua 200 máy bay A Neo trị giá 18,5 tỉ USD, phá kỷ lục một ngày trước đó của Hãng hàng không Ấn Độ IndiGo với 189 máy bay A, trong đó có 150 A Neo, tiếp theo là Go Airlines (Ấn Độ), Cebu Pacific (Philippines) và PT Garuda (Indonesia).
Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), các tuyến bay quốc tế của khu vực châu Á - Thái Bình Dương sẽ tăng 7,6% mỗi năm cho đến năm 2014, trong khi đó ở Bắc Mỹ và châu Âu chỉ đạt 5%.
A320 Neo được cải tiến từ mẫu A320 với hiệu suất động cơ được cải thiện và phần đầu cánh máy bay được điều chỉnh giúp tiết kiệm nhiên liệu đến 15% so với mẫu máy bay Boeing 737. Tom Enders, tổng giám đốc điều hành Airbus, cho biết A320 Neo đã trở thành “mẫu máy bay dân dụng loại lớn bán chạy nhất trong lịch sử thương mại hàng không”.
Triển lãm hàng không Paris được tổ chức vào các năm lẻ, là triển lãm hàng không hàng đầu thế giới từ hơn một thế kỷ qua. Triển lãm năm nay thu hút con số kỷ lục: 2.100 nhà trưng bày, trong đó có 59 nằm trong danh sách 100 công ty hàng đầu của ngành công nghiệp hàng không thế giới.
KHÔI NGUYÊN (Theo AP, Bloomberg

 

[Gia_Định]

A320 Neo được cải tiến từ mẫu A320 với hiệu suất động cơ được cải thiện và phần đầu cánh máy bay được điều chỉnh giúp tiết kiệm nhiên liệu đến 15% so với mẫu máy bay Boeing 737.

A-320 dù có neo hay không thì cũng phải vs B-767 mới hợp lý chứ ta ?...

@ IMC : C-17 sau khi đáp muốn de phải xin phép ATC hả ?
chứ rủi phía sau có chú 2 bánh ngược chiều chắc chít

 

[Mike Delta Hotel]

@Giadinh, A320 >< B737, thân hẹp 1 lối đi

B767 là thân rộng rồi

 

[xxmagicxx]

Boeing thất thế hơn là do sự chậm trễ con bài số 1 - B787. Công nghệ mới quá cũng không hay!. B737 nổi tiếng không chỉ nhờ tính kinh tế mà do độ bền vượt trội của nó so với đối thủ.

 

[imc]

Airshow kỳ này ỡ Pháp, Airbus dành được hợp đồng nhiều hơn Boeing": 88 tỷ usd vs 22.4 tỷ usd. Ác chũ bải của Airbus là A 320 Neo.
http://tuoitre.vn/The-gioi/443853/Don-hang-ky-luc-cho-Airbus-la-tu-chau-A.html

Đơn hàng kỷ lục cho Airbus là từ châu Á
TT - Airbus đã có một chiến thắng ngoạn mục trước đối thủ Boeing trong cuộc chiến giành thị phần hàng không dân sự tại Triển lãm hàng không Paris ở Bourget, với số lượng đơn đặt hàng lên đến 88 tỉ USD so với 22,4 tỉ USD của Boeing, tiếp tục giữ vị trí dẫn đầu trong ngành công nghiệp chế tạo máy bay suốt bốn năm liền.
Tổng giám đốc của Airbus Tom Enders (phải) và tổng giám đốc của AirAsia Tony Fernandes với mô hình mẫu máy bay “đẻ ra vàng” A320 Neo của Airbus - Ảnh: Reuters Chỉ trong bốn ngày đầu triển lãm, Airbus đã kiếm được hơn 1.000 đơn đặt hàng, trong đó có 667 đơn đặt hàng cho A320 Neo. Đáng chú ý là phần lớn các đơn đặt hàng của Airbus là đến từ các hãng hàng không thuộc khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Đứng đầu danh sách là Hãng hàng không Malaysia AirAsia với việc đặt mua 200 máy bay A Neo trị giá 18,5 tỉ USD, phá kỷ lục một ngày trước đó của Hãng hàng không Ấn Độ IndiGo với 189 máy bay A, trong đó có 150 A Neo, tiếp theo là Go Airlines (Ấn Độ), Cebu Pacific (Philippines) và PT Garuda (Indonesia).
Theo Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA), các tuyến bay quốc tế của khu vực châu Á - Thái Bình Dương sẽ tăng 7,6% mỗi năm cho đến năm 2014, trong khi đó ở Bắc Mỹ và châu Âu chỉ đạt 5%.
A320 Neo được cải tiến từ mẫu A320 với hiệu suất động cơ được cải thiện và phần đầu cánh máy bay được điều chỉnh giúp tiết kiệm nhiên liệu đến 15% so với mẫu máy bay Boeing 737. Tom Enders, tổng giám đốc điều hành Airbus, cho biết A320 Neo đã trở thành “mẫu máy bay dân dụng loại lớn bán chạy nhất trong lịch sử thương mại hàng không”.
Triển lãm hàng không Paris được tổ chức vào các năm lẻ, là triển lãm hàng không hàng đầu thế giới từ hơn một thế kỷ qua. Triển lãm năm nay thu hút con số kỷ lục: 2.100 nhà trưng bày, trong đó có 59 nằm trong danh sách 100 công ty hàng đầu của ngành công nghiệp hàng không thế giới.
KHÔI NGUYÊN (Theo AP, Bloomberg

Có biết tại sao không?

 

[grenade]

sao anh IMC? tại Airbus được trợ cấp?
@Magic: A 380 cũng chậm trễ tè le.. chủ tịch, TGĐ còn phài từ chức