Re:"Nữ Hoàng" ngủ trong rừng - Cập nhật hình ảnh ngoại thất
Em quan tâm tới cái này lắm nè bác! Ga-ra đâu dzậy bác? Hôm nào rảnh chạy qua "ngâm kiú" tận mắt cái này!sgman nói:Thêm vài hình sưu tầm cho nó khí thế
Re:"Nữ Hoàng" ngủ trong rừng - Cập nhật hình ảnh ngoại thất
Lái xe số tay không cho phong cách "chuyên nghiệp", Thể thao như số sàn, nhưng nó mang đến một phong Thái thư thả, nhẹ nhàng, cổ điển và thuận lợi cho người lái vì cần số tay nằm cạnh vô lăng nên tay phải không cần di chuyển nhiều khi cần chuyển số và đặc biệt, cần số tay rất nhẹ, cho thao tác chuyển số nhẹ nhàng, thư thả.
Nhiều dòng xe cao cấp hiện nay cũng đã chuyển cần số lên số tay: Mercedes E class mới, RollsRoy
, Ford Lincoln. . .
Em thấy số tay còn một ưu điểm nữa là an toàn khi trong xe có trẻ em hay táy máy. Cần số sàn hay bị trẻ cố ý hoặc vô ý gạt, đạp vào cũng khá nguy hiểm.
Hạn chế của cần số tay thường là: phải biết ý xe mời thao tác dễ dàng. Người lái lừa lừa đúng khớp là chuyển số nhẹ nhàng, ngược lại thì khó và dễ làm gãy/nứt bộ phận chuyển số trên vô lăng. Chính vì vậy, mà nhiều chủ nhân xe Peugeot 203, 404 ... chuyển cần số thành số sàn.
Cần số bác thấy trong hình vai trò y như số sàn. DS 21 có bốn số. Các xe Pháp và Đức xưa (hình như cả xe Mỹ) thì số tay đều nằm cạnh Vô lăng.Phi thạch nói:
Lái xe số tay không cho phong cách "chuyên nghiệp", Thể thao như số sàn, nhưng nó mang đến một phong Thái thư thả, nhẹ nhàng, cổ điển và thuận lợi cho người lái vì cần số tay nằm cạnh vô lăng nên tay phải không cần di chuyển nhiều khi cần chuyển số và đặc biệt, cần số tay rất nhẹ, cho thao tác chuyển số nhẹ nhàng, thư thả.
Nhiều dòng xe cao cấp hiện nay cũng đã chuyển cần số lên số tay: Mercedes E class mới, RollsRoy
Em thấy số tay còn một ưu điểm nữa là an toàn khi trong xe có trẻ em hay táy máy. Cần số sàn hay bị trẻ cố ý hoặc vô ý gạt, đạp vào cũng khá nguy hiểm.
Hạn chế của cần số tay thường là: phải biết ý xe mời thao tác dễ dàng. Người lái lừa lừa đúng khớp là chuyển số nhẹ nhàng, ngược lại thì khó và dễ làm gãy/nứt bộ phận chuyển số trên vô lăng. Chính vì vậy, mà nhiều chủ nhân xe Peugeot 203, 404 ... chuyển cần số thành số sàn.
Last edited by a moderator:
Re:"Nữ Hoàng" ngủ trong rừng - Cập nhật hình ảnh ngoại thất
Cám ơn bác, nhưng vào số thế nào bác, giống xe số tự động 1 2 3 4 tuần tự hay 1 tiến 2 lùi 3 tiến ...như số sàn. Rồi cần số vầy chuyển xúông sàn có cần thay hộp số ko ?
Cá hô nói:Cần số bác thấy trong hình vai trò y như số sàn. DS 21 có bốn số. Các xe Pháp và Đức xưa (hình như cả xe Mỹ) thì số tay đều nằm cạnh Vô lăng.Phi thạch nói:
Lái xe số tay không cho phong cách "chuyên nghiệp", Thể thao như số sàn, nhưng nó mang đến một phong Thái thư thả, nhẹ nhàng, cổ điển và thuận lợi cho người lái vì cần số tay nằm cạnh vô lăng nên tay phải không cần di chuyển nhiều khi cần chuyển số và đặc biệt, cần số tay rất nhẹ, cho thao tác chuyển số nhẹ nhàng, thư thả.
Nhiều dòng xe cao cấp hiện nay cũng đã chuyển cần số lên số tay: Mercedes E class mới, RollsRoy, Ford Lincoln. . .
Em thấy số tay còn một ưu điểm nữa là an toàn khi trong xe có trẻ em hay táy máy. Cần số sàn hay bị trẻ cố ý hoặc vô ý gạt, đạp vào cũng khá nguy hiểm.
Hạn chế của cần số tay thường là: phải biết ý xe mời thao tác dễ dàng. Người lái lừa lừa đúng khớp là chuyển số nhẹ nhàng, ngược lại thì khó và dễ làm gãy/nứt bộ phận chuyển số trên vô lăng. Chính vì vậy, mà nhiều chủ nhân xe Peugeot 203, 404 ... chuyển cần số thành số sàn.
Cám ơn bác, nhưng vào số thế nào bác, giống xe số tự động 1 2 3 4 tuần tự hay 1 tiến 2 lùi 3 tiến ...như số sàn. Rồi cần số vầy chuyển xúông sàn có cần thay hộp số ko ?
Re:"Nữ Hoàng" ngủ trong rừng - Cập nhật hình ảnh ngoại thất
Tặng em trai tấm ảnh này ... xe cổ nỗi khổ không của riêng ai
Tặng em trai tấm ảnh này ... xe cổ nỗi khổ không của riêng ai
Re:"Nữ Hoàng" ngủ trong rừng - Cập nhật hình ảnh ngoại thất
Thèm..................
Thèm..................
Last edited by a moderator:
Re:"Nữ Hoàng" ngủ trong rừng - Cập nhật hình ảnh ngoại thất
Em thấy đi chơi, nhất là đi Đà Lạt để thư thả, thư giãn và ngắm cảnh thì không nên đi trong các ngày lễ.
Về dòng chữ viết tay trên hòn đá, đặt trên Cabô xe "Không đẹp mà độc" này có một Mr Khoai Tây, chắc rành Tiếng Việt, dịch sang tiếng Anh và nhận xét qua câu hỏi: <span style=""color: #000000;""> "Not nice but really unique" ! ... Not nice ???</span> tại link này: dsinasia.com/Vietnam/luong.html Hình như him không đồng ý với nhận xét "xe không đẹp", hoặc người tạo ra hòn đá với câu này và người chụp ảnh muốn gửi một ý nghĩa khác ?
Đây là trang do Mr. người Pháp tên Pierre Jammes lập ra để cập nhật tin tức và trao đổi thông tin về dòng xe DS tại châu Á. Mr này người Pháp, hiện đang sống tại Nhật. Trang này có cập nhật nhiều thông tin về DS tại Châu Á, trong đó có Việt Nam.
Em có gặp bác CHIEUCUONG và hội Previa một lần tại Suối Vàng Đà Lạt trong dịp Festival Hoa Tết dương lịch 2009-2010. Lần đó em đi Peugoet 203, bị xe hoa đụng xé banh cái vè sau. Em Có hỏi bác về việc chế ron cho xe, chắc bác nhớ. Dịp đó Trung tâm Đà lạt kẹt xe như ở Sai Gòn.CHIEUCUONG nói:xe quá đẹp
Em thấy đi chơi, nhất là đi Đà Lạt để thư thả, thư giãn và ngắm cảnh thì không nên đi trong các ngày lễ.
"Nỗi khỗ" màu Ngọc Bích này một thời em ngưỡng mộ, trăn trở.vespalangbat nói:Tặng em trai tấm ảnh này ... xe cổ nỗi khổ không của riêng ai
Về dòng chữ viết tay trên hòn đá, đặt trên Cabô xe "Không đẹp mà độc" này có một Mr Khoai Tây, chắc rành Tiếng Việt, dịch sang tiếng Anh và nhận xét qua câu hỏi: <span style=""color: #000000;""> "Not nice but really unique" ! ... Not nice ???</span> tại link này: dsinasia.com/Vietnam/luong.html Hình như him không đồng ý với nhận xét "xe không đẹp", hoặc người tạo ra hòn đá với câu này và người chụp ảnh muốn gửi một ý nghĩa khác ?
Đây là trang do Mr. người Pháp tên Pierre Jammes lập ra để cập nhật tin tức và trao đổi thông tin về dòng xe DS tại châu Á. Mr này người Pháp, hiện đang sống tại Nhật. Trang này có cập nhật nhiều thông tin về DS tại Châu Á, trong đó có Việt Nam.
Bác đã có Thực dân Traction Avant da trắng quý phái, xinh xắn, tràn trề sinh lực rồi mà cứ dòm ngó xung quanh mà thèm miết !Cyberedsun nói:
Last edited by a moderator:
