Re: RE: CLB Kia cổ ( Pride B, CD5...)
Phải làm những gì thế bác? Hạ máy xuống chắc xe bác phải lên côt hay đóng nòng à. Còn nếu chỉ thay bạc, thợ chỗ em không cần hạ đâu.
tienga nói:
Phải làm những gì thế bác? Hạ máy xuống chắc xe bác phải lên côt hay đóng nòng à. Còn nếu chỉ thay bạc, thợ chỗ em không cần hạ đâu.
Re: RE: CLB Kia cổ ( Pride B, CD5...)
Chào các bác,
Dạo này Kia Pride 2002 của e cũng bị bệnh hoài. nhưng bận việc không có mang ra gara được (có mang ra cũng xử lý không xong), không hiểu tại sao luôn. Mỗi lần khởi động (buổi sáng), chế độ ga sáng cứ giật giật, hụ hụ như trực thăng, sau khoảng 5 phút thì về lại garanti nhưng kim tua vẫn chạy lên chạy xuống --> sau khi chạy khoảng 15ph nữa thì đồng hồ tua mới ổn định.
Mang ra gara nó kiểm tra --> súc bình xăng con, chỉnh lửa, bu gi .... --> vẫn bị. nó bảo là sáng đề lên đạp ga lớn 1 hồi là hết --> bó chân.
Theo như mô tả của bác thì xe mình hình như cũng bị lọt hơi rồi. tối qua mới xem thấy cái ống đó bị ướt. xe đề buổi sáng ra khói nhiều. Không biết sửa cái này chi phí cao k bác?
Chào các bác,
Dạo này Kia Pride 2002 của e cũng bị bệnh hoài. nhưng bận việc không có mang ra gara được (có mang ra cũng xử lý không xong), không hiểu tại sao luôn. Mỗi lần khởi động (buổi sáng), chế độ ga sáng cứ giật giật, hụ hụ như trực thăng, sau khoảng 5 phút thì về lại garanti nhưng kim tua vẫn chạy lên chạy xuống --> sau khi chạy khoảng 15ph nữa thì đồng hồ tua mới ổn định.
Mang ra gara nó kiểm tra --> súc bình xăng con, chỉnh lửa, bu gi .... --> vẫn bị. nó bảo là sáng đề lên đạp ga lớn 1 hồi là hết --> bó chân.
Theo như mô tả của bác thì xe mình hình như cũng bị lọt hơi rồi. tối qua mới xem thấy cái ống đó bị ướt. xe đề buổi sáng ra khói nhiều. Không biết sửa cái này chi phí cao k bác?
Re: RE: CLB Kia cổ ( Pride B, CD5...)
Qua mô tả, 99% xe bác hư cái dù mở bướm gió (le gió). Buổi sáng cái le gió này nó đóng lại, khi đạp ga cái dù này tốt nó sẽ làm le gió mở ra. Giờ dù hỏng nên cái le đóng lại đến lúc máy nóng nó mới mở hết, còn lúc khởi động máy nổ kiểu lùng bùng và xe xịt nhiều khói đen, đúng không bác?
Bác qua nói thợ buộc lại cái le gió luôn ở trạng thái mở hết, rồi theo dõi xem buổi sáng máy còn lùng bùng không nhé.
boysaigonhot nói:
Qua mô tả, 99% xe bác hư cái dù mở bướm gió (le gió). Buổi sáng cái le gió này nó đóng lại, khi đạp ga cái dù này tốt nó sẽ làm le gió mở ra. Giờ dù hỏng nên cái le đóng lại đến lúc máy nóng nó mới mở hết, còn lúc khởi động máy nổ kiểu lùng bùng và xe xịt nhiều khói đen, đúng không bác?
Bác qua nói thợ buộc lại cái le gió luôn ở trạng thái mở hết, rồi theo dõi xem buổi sáng máy còn lùng bùng không nhé.
Re: RE: CLB Kia cổ ( Pride B, CD5...)
Đúng rồi bác, mỗi sáng hoặc để xe lâu hơn 8h thì khi khởi động bị ra khói đen, máy chạy "phập phù"".... hụ lên hụ xuống rất khó chịu, mang ra gara mấy lần mà làm k xong.
Cảm ơn bác bluestar2006 rất nhiều, bác đúng là chuyên gia Kia Pride!
Ah, nhân tiện cho mình hỏi thêm bác bluestar2006 là mình có nên mua cái "dù mở bướm ga" để mang ra gara gắn vào k bác? Mấy gara ở gần chổ em làm qua loa mà tiền công mắc nên chỉ bệnh ra để không bị "vẽ". Hôm rồi kêu thợ ngắt điện đầu DVD (khi rút chìa khóa thì không mở đc DVD), sau khi làm xong mất luôn đèn taplo, lâu lâu chạy qua ổ gà tưng tưng đèn sáng đc chút xíu rồi tắt, chắc gắn qua gắn lại xong rồi bị hở 1 dây nào đó ---> hôm nào bị chập điện chắc em tiêu!!!
Đúng rồi bác, mỗi sáng hoặc để xe lâu hơn 8h thì khi khởi động bị ra khói đen, máy chạy "phập phù"".... hụ lên hụ xuống rất khó chịu, mang ra gara mấy lần mà làm k xong.
Cảm ơn bác bluestar2006 rất nhiều, bác đúng là chuyên gia Kia Pride!
Ah, nhân tiện cho mình hỏi thêm bác bluestar2006 là mình có nên mua cái "dù mở bướm ga" để mang ra gara gắn vào k bác? Mấy gara ở gần chổ em làm qua loa mà tiền công mắc nên chỉ bệnh ra để không bị "vẽ". Hôm rồi kêu thợ ngắt điện đầu DVD (khi rút chìa khóa thì không mở đc DVD), sau khi làm xong mất luôn đèn taplo, lâu lâu chạy qua ổ gà tưng tưng đèn sáng đc chút xíu rồi tắt, chắc gắn qua gắn lại xong rồi bị hở 1 dây nào đó ---> hôm nào bị chập điện chắc em tiêu!!!
Last edited by a moderator:
Re: RE: CLB Kia cổ ( Pride B, CD5...)
Bác mà kiếm được cái dù này (chắc tìm đồ bãi thôi) rồi chế cháo lắp lại được thì tốt. Nếu bác tháo cái lọc gió ra, sẽ nhìn thấy nó nằm ở góc trước bên lái của chế hòa khí, có 1 ống cao su ~ 3cm cắm vào, có cái lõi nhựa thò thụt để kéo cơ cấu liên quan đến bướm gió.
Nhưng thực ra trong nam khí hậu nóng, nên nếu không tìm được đồ thay thế, bác tháo 1 đầu lò xo ở trục bướm gió, hoặc lấy dây kẽm buộc cố định cái bướm gió cho nó mở hết (bướm mở theo phương thẳng đứng) là giải quyết được hiện tượng khói đen buổi sáng (do thừa xăng). Cái này mầy mò 1 chút là bác tự làm được thôi, khỏi tốn công ra thợ.
boysaigonhot nói:
Bác mà kiếm được cái dù này (chắc tìm đồ bãi thôi) rồi chế cháo lắp lại được thì tốt. Nếu bác tháo cái lọc gió ra, sẽ nhìn thấy nó nằm ở góc trước bên lái của chế hòa khí, có 1 ống cao su ~ 3cm cắm vào, có cái lõi nhựa thò thụt để kéo cơ cấu liên quan đến bướm gió.
Nhưng thực ra trong nam khí hậu nóng, nên nếu không tìm được đồ thay thế, bác tháo 1 đầu lò xo ở trục bướm gió, hoặc lấy dây kẽm buộc cố định cái bướm gió cho nó mở hết (bướm mở theo phương thẳng đứng) là giải quyết được hiện tượng khói đen buổi sáng (do thừa xăng). Cái này mầy mò 1 chút là bác tự làm được thôi, khỏi tốn công ra thợ.
Last edited by a moderator:
Re: RE: CLB Kia cổ ( Pride B, CD5...)
Hehehe, em là lính mới mà bác. Bác xem bằng em còn chưa có kia kìa
connhaphuho nói:CuTý lượn khiếp nhể
Hehehe, em là lính mới mà bác. Bác xem bằng em còn chưa có kia kìa
