À tôi chẳng gây thù chuốc oán với ai trên này cả. Ních tôi bác hiểu sao cũng được " A còn điện" hay "A con điên" hay "A con dien" tùy bác :-D
Tôi chỉ lạ cái kiểu tranh luận của các bác thôi. Tôi cũng chẳng ghét bỏ gì Vin, ngược lại tôi thấy là phải có các cty như a Vin, anh Trường Hải thì nước mình mới lớn được. Các anh Vin, Thaco, ... đi đến đâu chỗ đó đẹp, hiện đại. Còn các sản phẩm xe của Vin sẽ do thị trường quyết định thôi.
Chỉnh sửa cuối:
http://m.cafef.vn/vinfast-klara-da-...i-viet-nam-den-nam-2020-20181218150512401.chn
Thế này thì khó cho Klara rồi - đại gia HQ nhảy vào vỗ mặt 1 tỷ usd. Công suất gấp đôi luôn
Thế này thì khó cho Klara rồi - đại gia HQ nhảy vào vỗ mặt 1 tỷ usd. Công suất gấp đôi luôn
Nói thẳng ra thì con Klara thiết kế dở, khung xe nặng, mọi thông số PIN, công suất động cơ, tốc độ tối đa đều cùi bắp. Dc mỗi cái Bosch Ecosystem thôi. Nhìn sang con Gogoro 2, giá nhỉnh hơn chút mà hơn về mọi mặt.
Cứ từ từ các bác, để xem giá thế nào đã, chứ chưa có cái gì để so sánh cả. Nhưng em ủng hộ cạnh tranh lành mạnh, cứ tham gia đông đông vào thì người dùng sẽ được lợi.
Cần thêm Gogoro của anh Đài nữa. Vinfast làm xe đời đầu hơi tệ, vụ tốc độ limit 50km/h là do Luật + tối ưu quãng đường rồi. Nhưng quả PIN to vậy mà chạy dc có 80km thì e rằng bên trong PIN hơi ít.
Không hỉu bán được bao nhiu xe rùi, xe ngon thí không biết người ta có phải mua giá cao như mỗi lần Honda ra xe mới hem nhỉ .
