để e thử xem sao, cây ty này e không biết bao nhiêu, vì lúc e đi cam 2010 bị hư 1 cây ty nâng nắp ca bô, hãng bắt mua 1 cặp nên giờ còn dư 1 cây
lò xo nhược điểm là muốn nắp cốp sau lên hết thì phải hạ nắp xuống hết thì mới bung lên hết được, còn ty lực lúc nào cũng đều, mà lên nghe xì xì thấy pro
bác Đ tháo cây ty của nắp ca bô trước test xem sao,
E thấy lò xo tiện ơr chổ ko cần lai gần bật nắp lên. Nếu hai tay xách hàng cho v1 có thể bấm mở trc rồi mang hàng ra bỏ vô lun ko đe xuống đất (dơ).
các bác cho em hỏi bộ CC nếu đặt mua trên mạng về mình tự làm hay ra thợ tự làm tốt hơn ah, và cho em xin địa chỉ thi công với ạ.
E nghĩ síp hàng thì phải đúng loại, nếu có xe đa lắp rồi thi nhờ thợ điện mở xe mẫu ra xem rồi gắn tương tự (xe cùng đời)
B ở đâu vậy? Vào hội cam luôn đê nhé!
Địa chỉ lắp đặt: Khanh Phong: ngay góc ngã tư Trần Bình Trọng - An Dương Vương
Mem mới khó tuyển quá he Bác. Tiêu chuẩn đầu tiên là có Cam 2.5Q. Thứ hai là chịu khó tám. Thứ ba là có máu độ xe. Thứ tư là phải trình diện cho ae còm, và còm lại ae mỗi ngày....
xoay qua xoay lại chỉ có ta với mình, mình với ta.
E thấy 2.5Q chạy đầy đường mà mem thớt này kg tăng là sao vậy ta?
Từ hôm bác C đi thì thấy bác Tr cũng yếu lửa luôn.Rồi, có chuyên gia vô nên An mua rồi a Đ làm trước , ae nối bước theo sau
Đúng là cặp bài trùng Trương Long - Triệu Hổ..,
Mọi người hồi hộp dõi theo b C nên ko ai chiu vô đay hết! B C ơi b đung post gì nhé, thớt hỏnh có qi hết áh!!!
