B làm bài rp vụ này đe, e toàn ra tiệm thády nó xịt xe khác mà e sợ! E yoafn lấy hơi xịt với lau thôi! Ko biết b rửa ntn ah??
E rửa hoài nên thấy rất bình thường, không nghĩ đến chuyện chụp hình report chuyện này với các bác. Xe trước e đi là Civic 1.8AT e cũng tự rửa máy, lúc e bán cho lái thì anh ấy cứ khen xe e sạch mướt
Đầu tiên và bắt buộc là các bác phải gỡ cọc (-) của bình ắc quy, và chỉ rửa lúc máy nguội. Trước khi tiến hành làm các bác mở nắp capo, cho nổ máy 1 tý để nghe và cảm nhận tiếng máy nổ, việc này để dễ so sánh và phát hiện sau khi rửa xong tiếng máy nổ có gì khác lạ không (tâm lý nữa các bác ạ, nhiều lúc máy nổ bình thường không vấn đề gì nhưng mình cứ lo lắng sao nó khác khác
).
Không dùng vòi cao áp xịt thẳng vào máy, e dùng ống cao su phi 21 cắm vào vòi nước của lavabo, xịt qua 1 lần toàn bộ khoang máy cho ướt rồi dùng cây cọ bản 4 phân nhúng nước đã pha dung dịch rửa xe để quét lên máy. Quét đến đâu xịt nước đến đấy cho sạch, không để bọt bám lại. Cứ làm từ từ, chậm rãi, nhẹ nhàng cho đến khi rửa xong toàn bộ khoang máy, dùng khăn khô lau sạch những bề mặt có thể lau được, sau đó dùng vòi hơi xịt vào các ngóc ngách không thể lau được và các đầu giắc điện. Các bác chú ý dùng khăn che chắn phía đối diện chổ cần xịt hơi, mục đích là không cho nước văng sang chổ khác mà rút hết vào khăn. Xong khâu này thì e gắn cọc (-) của bình ắc quy vào lại nhưng chưa vội cho máy nổ, e uống miếng nước và hút điếu thuốc xong thì mới đề máy ạ
E kể thì dài dòng, nhưng làm hoàn tất thì khoảng 2 tiếng ạ, kể cả chà sạch luôn tấm nỉ cách nhiệt trên nắp capo. E không dám khuyến khích nhưng với e thì e thấy việc mình tự rửa máy xe không có gì ghê gớm cả, các bác ai cũng có thể làm được, thật ra để gây chạm chập điện hay chết ECU sau khi rửa máy là chuyện cực hy hữu nếu mình biết cách làm ạ.
