- Status
http://www.otosaigon.com/threads/nhan-xet-ve-garage-vui.8596112/
thanks Garage VUI
thanks Garage VUI
Bác Vui cũng đã lên tiếng rồi, hy vọng Bác chủ cũng cảm thấy hài lòng và đồng ý nhận lại các khoản chi phí đã làm. Thực ra em cũng chưa qua Bác Vui làm lần nào nhưng đã từng được Bác tư vấn rất nhiệt tình nên em quý. Làm dịch vụ mà, đôi khi gặp vài vấn đề trục trặc kỹ thuật cũng là bình thường, quan trọng có thể thông cảm cho nhau để rút kinh nghiệm.
Chạy xe các bác nên trang bị cho mình kiến thức cơ bản về nó! Chứ ko sớm thì muộn cũng thành gà công nghiệp thôi (ngay cả vào nơi uy tín để thay thế, sửa chữa...)
Và
1/ khi giao v2 cho họ "quất" thì phải nói rõ ràng, trả lại phải còn "trinh", thà mích lòng trước được lòng sau...
vd: khi kêu thợ lắp dvd cho xe thì nói: chú làm kỹ giùm, ko để trầy xướt nội thất xe anh, vì đa số những anh thợ này thường giắc "phụ tùng" sau quần...ngội bệt xuống nệm xe và để..1 lỗ hay 1 "đường gươm Nguyên Bá"...hic...thậm chí tay thì dơ đầy bụi rồi vô tư...ịn lên trần nỉ xe, mịa...ói máu...
2/ Không có 1 gara hay Hãng nào sống chủ yếu bằng tiền sửa xe cả, họ sống nhờ vào tiền thay phụ tùng linh kiện, Lời nhiều thì chơi đồ loại 2, có tâm chút thì trao đổi thẳng kh...và lời ít hơn...
3/ Một nơi có uy tín ko phải tất cả thợ nơi đó kỹ lưỡng và lành nghề, nhiều khi được chính các bác OS nhà mềnh bơm hơi quá, có bác chỉ sửa vài ba món lặt vặt nhưng do hài lòng với sự nhiệt tình của bác chủ chẳng hạn nên ca ngợi hết lời, còn những bác nếm trái đắng thì...
Và
1/ khi giao v2 cho họ "quất" thì phải nói rõ ràng, trả lại phải còn "trinh", thà mích lòng trước được lòng sau...
vd: khi kêu thợ lắp dvd cho xe thì nói: chú làm kỹ giùm, ko để trầy xướt nội thất xe anh, vì đa số những anh thợ này thường giắc "phụ tùng" sau quần...ngội bệt xuống nệm xe và để..1 lỗ hay 1 "đường gươm Nguyên Bá"...hic...thậm chí tay thì dơ đầy bụi rồi vô tư...ịn lên trần nỉ xe, mịa...ói máu...
2/ Không có 1 gara hay Hãng nào sống chủ yếu bằng tiền sửa xe cả, họ sống nhờ vào tiền thay phụ tùng linh kiện, Lời nhiều thì chơi đồ loại 2, có tâm chút thì trao đổi thẳng kh...và lời ít hơn...
3/ Một nơi có uy tín ko phải tất cả thợ nơi đó kỹ lưỡng và lành nghề, nhiều khi được chính các bác OS nhà mềnh bơm hơi quá, có bác chỉ sửa vài ba món lặt vặt nhưng do hài lòng với sự nhiệt tình của bác chủ chẳng hạn nên ca ngợi hết lời, còn những bác nếm trái đắng thì...
Bác làm như ai cũng rành sửa xe hêt vậy , xe đang chạy nó hư hay kêu ko đem vô Gara kiểm tra thì biết nó hư chổ nào mà mua cho thợ thay
Trước đây đào tạo lái xe 18 tháng,chuyển cả hộ khẩu vào trường.Sáng lên lớp học lý thuyết,chiều xuống xưởng học thực hành như thợ,giữa khóa mới được leo lên ca bin để tập.
Giờ học 6 tháng đa số là buổi sáng rồi ai về nhà nấy như cưỡi ngựa xem hoa nên biết rõ về chiếc xe của mình thì thật sự là chuyện lạ!
Giờ học 6 tháng đa số là buổi sáng rồi ai về nhà nấy như cưỡi ngựa xem hoa nên biết rõ về chiếc xe của mình thì thật sự là chuyện lạ!
Quan trọng là lòng yêu xe, ko phải để bắt học mới biết! Em thì học bằng lái đúng 20h thực hành, lý thuyết ko học buổi nào, thi đậu lần đầu nhưng vì thật sự rất thích xe và muốn hiểu thật cặn kẽ về phương tiện gắn bó với mình...
Xe ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn cũng như túi tiền của bạn...vậy bạn nên bỏ 1 chút thời gian để tìm hiểu nó!
Pác Vui xử lý hay !
Vấn đề là bộ máy hoạt động không ổn, thông thường mở rộng quá mà không kiểm soát được thì quá tai hại, đôi khi có những chuyện nhỏ nhặt mà ảnh hưởng uy tín kinh lắm.
Hoạt động càng lớn thì càng phải nghiêm khắc và cảnh cáo hay sa thải bất kì nhân viên nào cứ vi phạm . . .
- Status
