Lắp Spacer làm bánh thò ra ngoài > ngấu hơn. Đó là điểm quan trọng nhất.
Còn về mặt kỹ thuật nó làm tăng độ rộng chân đế: Chắc chắn xe sẽ vững hơn khi ôm cua tốc độ cao. Trọng tâm xe chẳng thay đổi gì cả! Nhược điểm là dễ bị cạ dè hơn so với nguyên bản, hệ thống lái chịu lực nặng hơn xíu xiu không đáng kể...
Tất nhiên đong đếm số má thì nó thua vì nếu ngon hơn thì hãng đã làm luôn khi xuất xưởng! Nhưng mà nó làm dáng xe đẹp hơn! Muốn đẹp hơn thì phải độ, mà từ độ thì đã có nghĩa là phiêu lưu rồi!
Spacer thì em tự làm rồi! Thép Nhật 3,2USD/kg, CNC quất cái rầm! Đóng tắc kê đúng hàng rồi lắp vô đế mâm. Mâm lắp vô theo mấy tắc kê mới. 30 đến 50mm vẫn làm được. "Xiền" tốn không quá 100 Obama! Có điều thường thì phải đôn lò xo cao hơn mới đẹp.
Còn về mặt kỹ thuật nó làm tăng độ rộng chân đế: Chắc chắn xe sẽ vững hơn khi ôm cua tốc độ cao. Trọng tâm xe chẳng thay đổi gì cả! Nhược điểm là dễ bị cạ dè hơn so với nguyên bản, hệ thống lái chịu lực nặng hơn xíu xiu không đáng kể...
Tất nhiên đong đếm số má thì nó thua vì nếu ngon hơn thì hãng đã làm luôn khi xuất xưởng! Nhưng mà nó làm dáng xe đẹp hơn! Muốn đẹp hơn thì phải độ, mà từ độ thì đã có nghĩa là phiêu lưu rồi!
Spacer thì em tự làm rồi! Thép Nhật 3,2USD/kg, CNC quất cái rầm! Đóng tắc kê đúng hàng rồi lắp vô đế mâm. Mâm lắp vô theo mấy tắc kê mới. 30 đến 50mm vẫn làm được. "Xiền" tốn không quá 100 Obama! Có điều thường thì phải đôn lò xo cao hơn mới đẹp.
