Miếng lót capo nếu hàng hịn thì giúp tản nhiệt tốt , mắt nhìn thì là vậy nhưng cấu trúc bên trong như dạng tổ ong li ti ....v..v..nó thẩm thấu nhiệt từ khoang máy lên mặt trên rất nhanh ( xe vận hành mới 1 tý các bác sờ nắp capo sẽ nóng ngay ) nhưng sức nắng nóng + hơi nóng bên trên khi thẩm thấu ngược lại xuống khoang thì chậm ...em ví dụ : tản nhiệt bên trong ra 100% và hấp nhiệt ngược lại là 60 hay 70% ....---> đều do cấu trúc bên trong của tấm cách nhiệt capo ....Xe cỏ hay pờ rồ đều có khớp để gắn cả , thik cắt hay để là tiêu chí mỗi hãng xe ở VN & thik ốp lại khi thiếu hay ko cần thiết là chuyện của riêng mỗi người ...tóm lại có hay ko thì xe đã lăn bánh òi ...hihiihii...chạy tốt ...như bác Sukony đã nói thì ngoài sức gió ngoài lùa vào khi vận hành thì nước tản nhiệt & nhớt cũng góp phần ko nhỏ trong việc giải nhiệt ...còn quan điểm xứ nóng ráp vào nóng thêm lại càng sai , VN chả là cây đinh gì so với mấy xứ bên T.Đông đâu ạ ....!!!!
