- Status
RE: CÓ NÊN MUA VIOS 2007 KHONG???CÁC BÁC
Bác GĐ_TMV,
Mặc dù e định không lên tiếng, nhưng thấy cách nói chuyện của bác có vẻ coi thường NTD quá, e cũng phài góp đôi lời . Trong kinh doanh, ngoài lợi nhuận, còn phải có uy tín và đạo đức kinh doanh nữa bác ạ .Quả thực là e cũng rất hâm mộ hãng Toyota qua sự phát triển vượt bậc của hãng . Nhưng e cũng phải nói là Toy VN đã lạm dụng lòng tin của NTD trong việc nâng giá xe quá cao so với giá trị thục tế . Chắc bác sẽ nói, thế nào là cao ? Nói giá Toy cao, có nghĩa là cùng giá trị sử dụng như nhau, số tiền phải trả khi mua xe Toy bao giờ cũng cao hơn xe của hãng khác 20 -30 %, mặc dù, bác nên nhớ là, Toy được biết đến như là 1 hãng xe BÌNH DÂN, bằng chứng là Toy phải khai sinh mác Lexus khi muốn tham gia dòng xe sang . Trong 1 thời gian ngắn, sự lạm dụng lòng tin của NTD có thể đem lại lợi nhuận cao hơn, nhưng về lâu dài, khi NTD mất lòng tin, thì kết quả sẽ ngược lại .Bản thân e từng hâm mộ Cam 07, nhưng bây giờ e lại nghĩ đến Mer C nhiều hơn . Và 1 chiếc Grand Albea sẽ hợp lý hơn rất nhiều so với 1 chiếc Vios ...Vài dòng tâm sự cùng bác .
Bác GĐ_TMV,
Mặc dù e định không lên tiếng, nhưng thấy cách nói chuyện của bác có vẻ coi thường NTD quá, e cũng phài góp đôi lời . Trong kinh doanh, ngoài lợi nhuận, còn phải có uy tín và đạo đức kinh doanh nữa bác ạ .Quả thực là e cũng rất hâm mộ hãng Toyota qua sự phát triển vượt bậc của hãng . Nhưng e cũng phải nói là Toy VN đã lạm dụng lòng tin của NTD trong việc nâng giá xe quá cao so với giá trị thục tế . Chắc bác sẽ nói, thế nào là cao ? Nói giá Toy cao, có nghĩa là cùng giá trị sử dụng như nhau, số tiền phải trả khi mua xe Toy bao giờ cũng cao hơn xe của hãng khác 20 -30 %, mặc dù, bác nên nhớ là, Toy được biết đến như là 1 hãng xe BÌNH DÂN, bằng chứng là Toy phải khai sinh mác Lexus khi muốn tham gia dòng xe sang . Trong 1 thời gian ngắn, sự lạm dụng lòng tin của NTD có thể đem lại lợi nhuận cao hơn, nhưng về lâu dài, khi NTD mất lòng tin, thì kết quả sẽ ngược lại .Bản thân e từng hâm mộ Cam 07, nhưng bây giờ e lại nghĩ đến Mer C nhiều hơn . Và 1 chiếc Grand Albea sẽ hợp lý hơn rất nhiều so với 1 chiếc Vios ...Vài dòng tâm sự cùng bác .
RE: CÓ NÊN MUA VIOS 2007 KHONG???CÁC BÁC
@ GD_TMV : cho tôi hỏi 3 câu
1. Như TMV kế hoạch bán 180 chiếc/tháng thì bán giá 26,1K . Nhưng nếu bán 1,800 chiếc/tháng thì giá là khoảng báo nhiêu ? ( Vì theo bác nói sản lượng thấp thì giá thành cao).
2. Trên cương vị 1 nhà sản xuất nếu sản phẩm của mình không đủ đáp ứng thị trường về số lượng và chính vì sản lượng đưa ra khách hàng nhỏ giọt làm cho thị trường "náo loạn" --> Phiền hà cho khách hàng mặc dù TMV có khả năng. Bác có suy nghĩ gì?
Cảm ơn bác
@ GD_TMV : cho tôi hỏi 3 câu
1. Như TMV kế hoạch bán 180 chiếc/tháng thì bán giá 26,1K . Nhưng nếu bán 1,800 chiếc/tháng thì giá là khoảng báo nhiêu ? ( Vì theo bác nói sản lượng thấp thì giá thành cao).
2. Trên cương vị 1 nhà sản xuất nếu sản phẩm của mình không đủ đáp ứng thị trường về số lượng và chính vì sản lượng đưa ra khách hàng nhỏ giọt làm cho thị trường "náo loạn" --> Phiền hà cho khách hàng mặc dù TMV có khả năng. Bác có suy nghĩ gì?
Cảm ơn bác
RE: CÓ NÊN MUA VIOS 2007 KHONG???CÁC BÁC
Bác ơi hầu hết AE phản đối con 1.5G AT thôi giá tận 28.9K gần bằng con Civic MT (29.8k)Trích đoạn: NARVA
Em ko đi xe To và ko đi sedan nên ko yêu hay ghét gì Vios cả. Nhưng em thấy Vios đời mới có thêm khá nhiều tính năng an toàn so với đời cũ (2 túi khí, ABS + EBD + BA) mà giá loại số tay chỉ tăng lên khoảng 1k thì cũng được đấy chứ. Nếu lắp được chừng ấy option với 1k thì em nghĩ nhiều khách hàng đang đi xe cỏ như em cũng dám chơi lắm
RE: CÓ NÊN MUA VIOS 2007 KHONG???CÁC BÁC
Thiếu gì xe mà bác dám nói vậy, Vấn đề bây giờ không phải là xe mà là tiền, nên chúng tôi cần phải nghĩ đến giá xe và chất lượng của xe có phù hợp với giá tiền đó không. Còn một khi điều kiện muốn mua xe nào cũng được, Xin khẵng định với bác một câu là cá nhân tôi và rất nhiều người nữa sẽ không bao giờ mua Toy đâu.
RE: CÓ NÊN MUA VIOS 2007 KHONG???CÁC BÁC
bác GD_TMV có vẻ tự tin quá nhỉ???em nói thế này ko biết các bác khác có thấy đúng ko?
hiện nay, mọi người mua xe cũng để sử dụng 1 vài năm chứ ko còn ăn chắc mặc bền như hồi trước nữa, mà các hãng xe khác,vd như Lacetti của GM,Civic sử dụng tới thời điểm này có ai vứt đi đâu??? mọi người nghĩ tới Vios vi nó thuộc vào hàng giá rẻ thôi... bác xác định đối tượng khách hàng là nữ??? bác nhầm rồi: hiện tại ko phải gia đình nào cũng vợ chồng mỗi người 1 xe, nếu có vậy thì đa số họ sẽ nghĩ tới các xe Getz,Morning,Matiz... đối với những hộ gia đình khá giả, còn đối với những người giàu có thì sự lựa chọn của họ sẽ là: Smart Fortwo,Mini Cooper,... cơ
vào thời điểm này,các hãng khác mà tung ra xe tương đương thì ko biết bác còn mạnh mồm đc nữa ko? hoặc cứ cho là bác bán đc nhiều xe từ giờ tới cuối năm đi, nhưng 1 dòng xe vòng đời đâu thể ngắn ngủi thế phải ko bác GD... ???
em đồng tình với các bác khác khi nói: kinh doanh gì cũng nên nghĩ tới đạo đức và nghĩ tới người tiêu dùng
bác GD_TMV có vẻ tự tin quá nhỉ???em nói thế này ko biết các bác khác có thấy đúng ko?
hiện nay, mọi người mua xe cũng để sử dụng 1 vài năm chứ ko còn ăn chắc mặc bền như hồi trước nữa, mà các hãng xe khác,vd như Lacetti của GM,Civic sử dụng tới thời điểm này có ai vứt đi đâu??? mọi người nghĩ tới Vios vi nó thuộc vào hàng giá rẻ thôi... bác xác định đối tượng khách hàng là nữ??? bác nhầm rồi: hiện tại ko phải gia đình nào cũng vợ chồng mỗi người 1 xe, nếu có vậy thì đa số họ sẽ nghĩ tới các xe Getz,Morning,Matiz... đối với những hộ gia đình khá giả, còn đối với những người giàu có thì sự lựa chọn của họ sẽ là: Smart Fortwo,Mini Cooper,... cơ
vào thời điểm này,các hãng khác mà tung ra xe tương đương thì ko biết bác còn mạnh mồm đc nữa ko? hoặc cứ cho là bác bán đc nhiều xe từ giờ tới cuối năm đi, nhưng 1 dòng xe vòng đời đâu thể ngắn ngủi thế phải ko bác GD... ???
em đồng tình với các bác khác khi nói: kinh doanh gì cũng nên nghĩ tới đạo đức và nghĩ tới người tiêu dùng
RE: CÓ NÊN MUA VIOS 2007 KHONG???CÁC BÁC
@Luuhong: Rất buồn thông báo với bạn là tỷ lệ chi phí nhân công trong 1 chiếc xe không cao lắm. Kết quả là có thấp hơn 10 lần thì cũng chẳng ăn thua. Tính đơn giản với bạn thế này nhé. TMV có 1000 nhân công lương trung bình 100 USD 1 tháng tức là chi phí nhân công có 100.000 USD thôi chia ra trên đầu xe khoảng hơn 100 USD 1 tí. còn ở nứơc khác thì tôi không được biết. Còn về chi phí bán hàng, nếu bạn nghĩ là thấp thì chắc là bạn nhầm. Chỉ cần một khách hàng như bạn đi mặc cả đòi giảm giá 1000 USD 1 xe thì chi phí bán hàng là 1000 USD rồi. Không thấp đâu bạn.
@Mienhinh: Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn so với các xe cùng tính năng của hãng khác thì xe Toyota được bán giá đắt hơn từ 20 - 30%. Lý do bán đắt hơn này đơn giản là chiến lược kinh doanh tốt hơn với sản phẩm tốt hơn, dịch vụ tốt hơn, đỡ mất giá hơn và bán chạy hơn. Bạn định bán lại chiếc INNOVA sơn đỏ của bạn giá nhiêu vậy? Bạn có nghĩ mấy chiếc xe mà bạn nói sau sẽ dùng cùng thời gian có giữ giá vậy không?
@minhthat: Để bán được 1800 xe, về kinh tế có 1 chỉ số gọi là mức độ phản ứng của cầu với giá. Nếu giá giảm mức độ 100% (=0) thì số bán sẽ là vô cùng. Vậy cứ coi giá bán giảm x thì số bán sẽ tăng 100%. Số x này sẽ là kết quả tính toán của toàn TMV.
2. Chắc bạn cũng thông cảm là thị trường Việt Nam luôn biến động. Các tháng cuối năm nhu cầu có thể tăng tới 2000 xe 1 tháng trong khi đó giữa năm chỉ bán được 700 - 800 xe. Trong khi đó sản xuất phải theo tiêu chí ổn định. Điều này không tránh khỏi là tháng cao điểm thì khan hàng và tháng khác thì ế hàng. Chúng tôi không gây náo loạn thị trường mà đơn giản là chúng tôi chỉ sản xuất ở mức ổn định. Một ví dụ cho bạn về cách làm không ổn định là cách làm về mía đường của Việt Nam. mở ra tràn lan và khi nhu cầu suy yếu thì đóng cửa, lỗ và thất thoát tài sản hàng chục nghìn tỷ đồng. Chắc bạn cũng không mong muốn chúng tôi phải lỗ như vậy đúng không.
@phongcach: chỉ bàn bạc trên tình hình hiện tại thôi bạn. Sau này khi đất nước phát triển, khách hàng trở nên đa dạng thì sản phẩm sẽ được cung cấp phù hợp hơn. Hiện giờ khách hàng đang chọn Toyota nhiều nhất. Tất nhiên có thể bạn và nhiều người nữa sẽ không mua xe Toyota. Chúng tôi hoàn toàn thông cảm và chúc bạn thoải mái với lựa chọn của mình.
@Kanz_min: Bạn có thể đúng, chúng tôi cũng chỉ phỏng đoán và định hướng như vậy. Câu trả lời tất nhiên là do thị trường rồi. Bạn nói theo kiểu "Tôi đúng, bạn sai" đâu giải quyết được điều gì. Đã bao giờ bạn nghĩ tất cả mọi người đều đúng chưa.
@Kanz: Bạn nói trắng cũng được, đen cũng đựơc. Ý của tôi là chúng tôi làm theo thị trường không làm theo những cảm tính và nhận xét.
Bạn suy diễn rồi, bằng cấp và chức vụ cao là bạn gán ghép cho tôi.
Còn chiến lược marketing là nhằm đến khách hàng mới mua xe và khách hàng nữ. Hình như bạn có xe Camry đúng không. Tôi không nghĩ bạn là khách hàng mà chúng tôi nhắm đến cho xe VIOS. Tiện thể, bạn cho hỏi thăm bạn có phàn nàn gì về xe Camry không vậy?
@Luuhong: Rất buồn thông báo với bạn là tỷ lệ chi phí nhân công trong 1 chiếc xe không cao lắm. Kết quả là có thấp hơn 10 lần thì cũng chẳng ăn thua. Tính đơn giản với bạn thế này nhé. TMV có 1000 nhân công lương trung bình 100 USD 1 tháng tức là chi phí nhân công có 100.000 USD thôi chia ra trên đầu xe khoảng hơn 100 USD 1 tí. còn ở nứơc khác thì tôi không được biết. Còn về chi phí bán hàng, nếu bạn nghĩ là thấp thì chắc là bạn nhầm. Chỉ cần một khách hàng như bạn đi mặc cả đòi giảm giá 1000 USD 1 xe thì chi phí bán hàng là 1000 USD rồi. Không thấp đâu bạn.
@Mienhinh: Tôi hoàn toàn đồng ý với bạn so với các xe cùng tính năng của hãng khác thì xe Toyota được bán giá đắt hơn từ 20 - 30%. Lý do bán đắt hơn này đơn giản là chiến lược kinh doanh tốt hơn với sản phẩm tốt hơn, dịch vụ tốt hơn, đỡ mất giá hơn và bán chạy hơn. Bạn định bán lại chiếc INNOVA sơn đỏ của bạn giá nhiêu vậy? Bạn có nghĩ mấy chiếc xe mà bạn nói sau sẽ dùng cùng thời gian có giữ giá vậy không?
@minhthat: Để bán được 1800 xe, về kinh tế có 1 chỉ số gọi là mức độ phản ứng của cầu với giá. Nếu giá giảm mức độ 100% (=0) thì số bán sẽ là vô cùng. Vậy cứ coi giá bán giảm x thì số bán sẽ tăng 100%. Số x này sẽ là kết quả tính toán của toàn TMV.
2. Chắc bạn cũng thông cảm là thị trường Việt Nam luôn biến động. Các tháng cuối năm nhu cầu có thể tăng tới 2000 xe 1 tháng trong khi đó giữa năm chỉ bán được 700 - 800 xe. Trong khi đó sản xuất phải theo tiêu chí ổn định. Điều này không tránh khỏi là tháng cao điểm thì khan hàng và tháng khác thì ế hàng. Chúng tôi không gây náo loạn thị trường mà đơn giản là chúng tôi chỉ sản xuất ở mức ổn định. Một ví dụ cho bạn về cách làm không ổn định là cách làm về mía đường của Việt Nam. mở ra tràn lan và khi nhu cầu suy yếu thì đóng cửa, lỗ và thất thoát tài sản hàng chục nghìn tỷ đồng. Chắc bạn cũng không mong muốn chúng tôi phải lỗ như vậy đúng không.
@phongcach: chỉ bàn bạc trên tình hình hiện tại thôi bạn. Sau này khi đất nước phát triển, khách hàng trở nên đa dạng thì sản phẩm sẽ được cung cấp phù hợp hơn. Hiện giờ khách hàng đang chọn Toyota nhiều nhất. Tất nhiên có thể bạn và nhiều người nữa sẽ không mua xe Toyota. Chúng tôi hoàn toàn thông cảm và chúc bạn thoải mái với lựa chọn của mình.
@Kanz_min: Bạn có thể đúng, chúng tôi cũng chỉ phỏng đoán và định hướng như vậy. Câu trả lời tất nhiên là do thị trường rồi. Bạn nói theo kiểu "Tôi đúng, bạn sai" đâu giải quyết được điều gì. Đã bao giờ bạn nghĩ tất cả mọi người đều đúng chưa.
@Kanz: Bạn nói trắng cũng được, đen cũng đựơc. Ý của tôi là chúng tôi làm theo thị trường không làm theo những cảm tính và nhận xét.
Bạn suy diễn rồi, bằng cấp và chức vụ cao là bạn gán ghép cho tôi.
Còn chiến lược marketing là nhằm đến khách hàng mới mua xe và khách hàng nữ. Hình như bạn có xe Camry đúng không. Tôi không nghĩ bạn là khách hàng mà chúng tôi nhắm đến cho xe VIOS. Tiện thể, bạn cho hỏi thăm bạn có phàn nàn gì về xe Camry không vậy?
Last edited by a moderator:
RE: CÓ NÊN MUA VIOS 2007 KHONG???CÁC BÁC
nói trắng ra là hiện nay các bác đang đc Nhà nước bảo hộ độc quyền, ko chỉ người tiêu dùng tụi tôi lên tiếng mà đã có rất nhiều bài báo viết về điều này...
hiện nay bác đang thắng thế nhưng sẽ có lúc ngồi mà vắt óc để làm sao bán đc xe(điều này chưa xảy ra nhưng khi xảy ra chắc bác cũng chẳng còn thời gian ngồi đây mà chat thế này đâu...) - mất bò mới lo làm chuồng
bác khẳng định bác là người có vai trò quan trọng trong bộ máy Toyota VN, chắc bắc cũng có bằng cấp kinh khủng lắm về Kinh tế... vậy tôi xin hỏi 1 câu: chiến lược mà Toyota VN đang áp dụng đối với dòng xe Vios này là gì vậy???
tôi nói thế này nhé: hiện nay tôi đang sử dụng 1 chiếc Camry 2.4G 2007, tôi hoàn toàn hài lòng về nó, vậy tại sao tôi ko phản ứng gay gắt như đối với chiếc Vios này mặc dù xét về giá thành, Camry gần như gấp đôi... bác suy nghĩ thử xem???
nói trắng ra là hiện nay các bác đang đc Nhà nước bảo hộ độc quyền, ko chỉ người tiêu dùng tụi tôi lên tiếng mà đã có rất nhiều bài báo viết về điều này...
hiện nay bác đang thắng thế nhưng sẽ có lúc ngồi mà vắt óc để làm sao bán đc xe(điều này chưa xảy ra nhưng khi xảy ra chắc bác cũng chẳng còn thời gian ngồi đây mà chat thế này đâu...) - mất bò mới lo làm chuồng
bác khẳng định bác là người có vai trò quan trọng trong bộ máy Toyota VN, chắc bắc cũng có bằng cấp kinh khủng lắm về Kinh tế... vậy tôi xin hỏi 1 câu: chiến lược mà Toyota VN đang áp dụng đối với dòng xe Vios này là gì vậy???
tôi nói thế này nhé: hiện nay tôi đang sử dụng 1 chiếc Camry 2.4G 2007, tôi hoàn toàn hài lòng về nó, vậy tại sao tôi ko phản ứng gay gắt như đối với chiếc Vios này mặc dù xét về giá thành, Camry gần như gấp đôi... bác suy nghĩ thử xem???
Last edited by a moderator:
RE: CÓ NÊN MUA VIOS 2007 KHONG???CÁC BÁC
@smartcar & Kienvang: nếu mà các bạn nghĩ thế tại sao mọi người không liên hệ nốt với xe Lifan. Một số hãng bán xe giá rẻ và một số hãng bán xe giá cao hơn. Và cả 2 xe giá đều tương ứng với sản phẩm của mình cả.
Mong là các bạn không coi khách hàng đã lựa chọn xe Toyota là người thiếu hiểu biết hơn mình.
@smartcar & Kienvang: nếu mà các bạn nghĩ thế tại sao mọi người không liên hệ nốt với xe Lifan. Một số hãng bán xe giá rẻ và một số hãng bán xe giá cao hơn. Và cả 2 xe giá đều tương ứng với sản phẩm của mình cả.
Mong là các bạn không coi khách hàng đã lựa chọn xe Toyota là người thiếu hiểu biết hơn mình.
Last edited by a moderator:
- Status
