Ý bác muốn nói tới: tiêu chuẩn khí thải Euro áp dụng từ từ 1/1/2022 cho các xe ô tô láp ráp, sản xuất trong nước và nhập khẩu mới? Cá nhân em thấy việc này cũng khó mà thực hiện ngay theo lộ trình được, bởi năm 2017 cũng phải lùi việc áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 đấy thôi. Còn việc bác nào đủ lúa thì cứ an tâm cưới vợ 2, chứ chờ đợi là bực mình lắm
Bạn đọc chưa kỹ, ý thì đúng, nhưng đến thời điểm hiện tại thì các xe Toyota chưa ... lăn bánh vẩn còn EURO4 (trong website chính thức của toyota VN), nếu như đến 31/12/2021 thì các xe đó (mới) vẩn bán được hay không ? nếu đúng luật, còn lách luật thì không nói.
Và các xe mới nhập hay có thể ráp ở VN thì bắt buộc phải là EURO5 trở đi.
Các xe nhập
nhất là từ các nước tây âu đã ít nhất từ EURO6D-temps trở đi rồi bạn à, và chuẩn bị qua đến ... EURO7 (từ 2022) và bắt buộc trong giai đoạn 2023 trở đi
tiêu chuẩn EURO4 và 5
Nếu đúng luật thì các xe mới chưa lăn bánh vẩn còn trong EURO4 thì được quyền bán đến 31/12/2021.
Do đó tôi mới ví von là cục thịt ngày mai hết hạn thì làm sao mà bán, nếu không thì làm thế nào . Hình như tôi có đề cập vào trang nào đó về cách giãi quyết.
Thí dụ Mercedes
Bài báo về tiêu chuẩn nhập và lắp ráp
Bài báo trên VNexpress
Xe ở Tây Âu
Nói chứ em cũng phải tìm báo Việt Ngữ chính thống về xe để có đủ bằng chứng xác thực , chứ nếu lấy báo tây chắc anh em OS chưởi chết ... Thân bác !
