Có .... là hiện tượng khói trắng ....dưới capôt ngay. tại bạn kh để ý đó chứ.
Do đó mình cũng nên biết ít nhiều về hệ thống xe, Có điều là công bên mình rẽ thành ra ít ai chịu khó vọc phá. Chứ mấy anh tây cũng là vua quậy vì .... công đắt.
Nói chứ các sinh viên VN mình khi du học nước ngoài trở về thì ... hầu như cái gì cũng biết làm hết, giặt giũ, nấu ăn, bếp núc, may vá ....
Biểu đồ giá .... giờ với trình độ T1->T3 của các hãng xe tại ... Pháp đây tính bằng € nha
Xe cộ đàn ông không rành đem ra tiệm còn bi vẽ vời, nói gì phụ nữ chân yếu tay mềm.
Xe mới chạy có 32k k tức là mới có 20k xe còn low mile chán chê mà thợ phán là phải thay joint quy lát là vẽ vời chắc luôn.Đâu có dễ mà bi thổi joint nắp máy nhanh như vậy khi xe mới chạy có 32k km đâu.Thường xe bi thổi ron náp máy khi nào chạy nhiều cơ 100k km-200k km trở lên nha.
Kim báo nhiệt tăng tức xe bi overheat
thì liên quan tới 1 trong mấy thứ sau : water pump/ radiator/ coolant/ thermostate van hằng nhiêt ) / radiator hose (đâu liên quan gì hở joint nắp máy vì nếu có là xe đã có ra khói trắng dáu hiệu coolant bi đốt trong xăng hay coolant sẽ có màu cafe sữa vì lúc đó đã bi lẫn nhớt máy trong nước giải nhiêt rồi.
. Để thử xem có bi thổi ron nắp máy không thì phải có đồ nghề , nó đây, bộ test kit
Khổ cho bạn không rành nên bi thợ nó bùa vẽ chuyện ăn $ trắng trợn.Gặp tôi thì đừng hòng mà lừa được
Giờ moi thứ có thể hoc hỏi thừ Youtube được.Ông này có thâm niên 50 năm sửa xe bên Mỹ , post rất nhiều trong Youtupe
How to Test a Blown Head Gasket in Your Car
Blown head gasket. How to Test a Blown Head Gasket in Your Car, DIY with Scotty Kilmer. How to check head gasket. Head gasket leak. How to test for blown hea...
www.youtube.com
Attachments
Có .... là hiện tượng khói trắng ....dưới capôt ngay. tại bạn kh để ý đó chứ.
Do đó mình cũng nên biết ít nhiều về hệ thống xe, Có điều là công bên mình rẽ thành ra ít ai chịu khó vọc phá. Chứ mấy anh tây cũng là vua quậy vì .... công đắt.
Nói chứ các sinh viên VN mình khi du học nước ngoài trở về thì ... hầu như cái gì cũng biết làm hết, giặt giũ, nấu ăn, bếp núc, may vá ....
Biểu đồ giá .... giờ với trình độ T1->T3 của các hãng xe tại ... Pháp đây tính bằng € nha
Ở nước ngoài công sửa xe đắt nên phải tự mày mò, hoc hỏi củng khá nhiều chiêu hay đấy bác.Ngoài dấu hiệu xe ra khói trắng thì nươc giải nhiệt sẽ có màu cafe sữa do đã có lẫn nhớt máy vô coolant.Ở Mỹ xe ma bi blown head gasket thì chỉ có nước mua máy rebuilt gắn vô chứ thay joint nắp máy cũng chả khắc phục được ngoai trừ xe bi thổi ron nhẹ ( khi dùng bộ test kit thì nước thử đổi từ màu xanh qua mày vàng nhưng xe chưa ra a khói trắng và coolant chưa bi đổi qua màu cafe sữa .Chứ đã ra khói trắng và coolant đã đổi màu rồi thì có thay joint nắp máy cũng quá trễ rồi, phải hạ máy ra làm lại
Mà công thơ trong tiệm bên Mỹ toàn 150-200$/h mà làm lại máy thì chịu không nổi $ đâu, mua cái máy rebuilt tháo từ mấy xe bi tai nạn kéo vô bãi rác rã máy/ hộp số... ra mua về kêu thơ gắn vô cũng bay mấy ngàn rồi
Chỉnh sửa cuối:
