Chờ cơ quan cấp phép hay giấy chứng nhận cho các Cơ sở Bảo dưỡng xe để được đăng kiểm chắc cũng lâu và nhiều gian nan.
lúc đó thì chủ xe chỉ còn bit khóc bằng tiếng mán!!!....Dồi nó quăng cho cái bill gần chăm chai thay hết dàn gầm
Mời a tập trung chuyên môn chính, 3 cái râu ria này đừng quan tâm
Ae cnler nhờ nhắn...
Bánh cháy khét quá, nhả ra cho tư nhân rồi làm quản lý thì còn có ăn chứ không nhanh thì BCA chụp thì mất hết !!!
Bản chất chẳng đổi thì hình thức nào cũng đẻ ra bất cập!
Khi mà thứ gì cũng có thể mua được bằng tiền thì hình thức kiểm định định kỳ bắt buộc là vô nghĩa, có chăng nhằm mục đích khác.
Ngoài lề 1 tí, nói ở Mỹ. Bọn nó có yêu cầu kiểm định ko? Là có!
Nhưng chỉ khi có yêu cầu an toàn để cấp/đổi biển số hợp pháp lưu thông từ DMV (xe mông má, xe từng tai nạn...) hoặc từ Tòa án cho 1 vụ tai nạn nào đó.
Khi mà thứ gì cũng có thể mua được bằng tiền thì hình thức kiểm định định kỳ bắt buộc là vô nghĩa, có chăng nhằm mục đích khác.
Ngoài lề 1 tí, nói ở Mỹ. Bọn nó có yêu cầu kiểm định ko? Là có!
Nhưng chỉ khi có yêu cầu an toàn để cấp/đổi biển số hợp pháp lưu thông từ DMV (xe mông má, xe từng tai nạn...) hoặc từ Tòa án cho 1 vụ tai nạn nào đó.
Nói về xe, đặc biệt là quản lý chất lượng, an toàn… thì có thể ví Mỹ đang ở thời kỳ Internet, còn VN đang thời ăn lông ở lỗ!
em nghe nói là ngoài việc các hãng có thể đăng kiểm thì vẫn có các trung tâm đk thuộc cục đk nữa, tuỳ chọn!
