Ối giào, ngoại trừ mild hybrid giả cầy như Ertiga, xe hybrid nào chả dùng kiểu đó. Anh nghĩ xe thuần xăng truyền 100% năng lượng từ động cơ sang bánh xe à. Không có đâu, qua rất nhiều bộ phận trung gian và hao phí rất nhiều do ma sát nhé, lý do vì sao lúc đường đông, xe nó đốt từ mười mấy đến 20l để đi được 100km nhé
Không phải tự nhiên mà họ công bố mức tiêu thụ năng lượng thấp như vậy. Nhiều công đoạn nhưng mỗi công đoạn chuyên biệt thì sẽ được tối ưu hóa. Ví dụ như máy xăng của nó sẽ chạy ở vòng tua gần như cố định nên sẽ trong dải tốn ít xăng nhất.
Tổn thất gì thì không biết. Nhìn vào mức tiêu hao nhiên liệu là biết công nghệ có hiệu quả hay không rồi. Có sinh ra tổn thất nhưng hiệu quả mang lại nhiều hơn thì kết quả cuối cùng vẫn là tốt hơn thôi. Bên Thái có rất nhiều kết quả thực tế rồi đó. Nội đô thì loanh quanh 4~5l/100km.
Nếu nhấc chân ra hoàn toàn thì nó giật, nó sẽ hiểu là phanh chết. Còn bỏ chân ga ra từ từ thì nó sẽ giảm tốc từ từ tỷ lệ với tốc độ giảm ga của bác. Dùng quen đi thì tiện đấy. Lúc mới thì cũng sợ sợ nó không phanh cho nên hay dùng kèm cả chân phanh. Đến lúc quen rồi thì dùng mỗi chân ga epedal là được.
