AE để ý đoạn ngã ba suối dầu đến KDL đại nam- bến cát.nay cho 60km thôi.Cứ nghĩ qua ngã tư sở sao cho 90km.Mới ăn BB 76/60 (29/6)
Cứ nhắc đến CSGT là hùa nhau chửi, chả hiểu nổi.
Cứ chạy đúng luật thì sợ bố con thằng nào, chạy đúng mà CSGT làm khó thì chửi vào mặt họ, họ cũng chẳng dám làm gì.
Tôi đã từng chửi CSGT te tua vì lỗi chặn xe ngu lúc tôi qua giao lộ Quốc lộ 22 và Liêu Bình Hương.
Đấy sống là cứ phải vậy, đúng thì thằng nào dám làm gì?
Cứ chạy đúng luật thì sợ bố con thằng nào, chạy đúng mà CSGT làm khó thì chửi vào mặt họ, họ cũng chẳng dám làm gì.
Tôi đã từng chửi CSGT te tua vì lỗi chặn xe ngu lúc tôi qua giao lộ Quốc lộ 22 và Liêu Bình Hương.
Đấy sống là cứ phải vậy, đúng thì thằng nào dám làm gì?
Bác chủ ko hiểu rồi, báo cho nhau để chạy đúng tốc độ lại, ai lỡ trớn thì nên rẻ hướng khác.
- Do biển báo thay đổi nhiều nên các bác tài cũng không cập nhật kịp vì tuyến đường không thường xuyên qua (chủ yếu cảnh báo xe cá nhân) bằng chứng là các bác xe khách không bị xử mấy lỗi đó, vì tuyến đường đi thường xuyên nên nắm kỹ.
- Do đi xe cá nhân nên cảm xúc đôi khi nó thăng hoa bất ngờ mà chân ga nó lại ủng hộ nên các bác cảnh báo để tiết chế cảm xúc đỡ mất tiền oan.
- Do ngoại cảnh chi phối: đường đẹp, bạn đồng hành đẹp, công việc đẹp... nên mọi thứ lâng lâng nó khác, cảnh báo là một cách đưa trở về mặt đất cũng khá hiệu quả. Mà lỡ thăng hoa quá rồi nhưng chưa gây hậu quả nghiêm trọng thì có cơ hội làm lại như là ngoặt đi chỗ khác...
vân vân và mây mây
- Do đi xe cá nhân nên cảm xúc đôi khi nó thăng hoa bất ngờ mà chân ga nó lại ủng hộ nên các bác cảnh báo để tiết chế cảm xúc đỡ mất tiền oan.
- Do ngoại cảnh chi phối: đường đẹp, bạn đồng hành đẹp, công việc đẹp... nên mọi thứ lâng lâng nó khác, cảnh báo là một cách đưa trở về mặt đất cũng khá hiệu quả. Mà lỡ thăng hoa quá rồi nhưng chưa gây hậu quả nghiêm trọng thì có cơ hội làm lại như là ngoặt đi chỗ khác...
vân vân và mây mây
trường hợp biển báo núp lùm thì bác cố mà chạy cho đúng nhé...
Vấn đề ở đây là mối liên hệ giữa 3 bên (ngành GTVT, CSGT và người tham gia giao thông) chưa được tốt. Mới đẻ ra nhiều vấn đề bất cập. Vì dụ như việc cắm biển không hợp lý mà người tham gia giao thông không biết kêu ai, chịu phạt riết thì cháy túi. Nên mới có vấn nạn cùng nhau vi phạm khi không có pikachu và nhắc nhở nhau khi có pikachu đứng chốt. Đồng ý cũng có những case như chủ thớt nói. Nhưng đời không phải lúc nào cũng rõ trắng, rõ đen được. Nếu được thế thì đã không có chuyện cho ta xem, ta bàn ...
Chỉnh sửa cuối:
cơ bản là núp bắn để lấy tiền tươi,, núp bắn ra phạt nguội thì cũng chẵn nói làm gì,,
Mục tiêu của bắn tốc độ và xử phạt là để giáo dục anh em lái xe đi đúng tốc độ. Giờ cảnh báo cũng giúp anh em đi đúng tốc độ. Vậy đây là việc nên làm chứ nhỉ? Không lẽ mục tiêu của bắn tốc độ là có thật nhiều người sai phạm và phạt thật nhiều?
