Cái này không riêng gì bác tài già đó, em thấy tài nào cũng thế, xe khách, xe bus, taxi, xe tải toàn vượt kiểu như vậy. Chỉ có số ít xe tải và (số nhiều hơn) xe du lịch chạy đúng thôi. Xe cont thì không vượt ẩu nhưng lại bám đuôi, đu đít, đèn đỏ mấy mươi giây vẫn còn nối đuôi chạy qua mặc cho bên kia đèn xanh xe cộ tràn lên ùn ứ.
Việc gì cũng có đúng và sai trong các không gian và thời gian riêng.
Đường 2 làn trong đô thị chật chội mà đi oto chen làn phải với xe máy là không đẹp mắt rồi. Nhất là lúc hàng bên trái đang kẹt dài.
Nhưng cũng có những trường hợp bác đi làn phải vẫn hợp tình hợp lý. Nhất là những đoạn đường như của bác chủ Thớt ở đây Nguyễn Hữu Thọ khúc Nhà Bè, đoạn đường ra vào cầu Phú Mỹ,... Những đoạn đường này ít xe máy, xe công, xe tải, xe ben nhiều. Với kiểu lái tùy hứng của những xe "công-tải-ben": lúc nhanh lúc chậm, lúc nhường cho vượt lúc không, dừng đậu bất ngờ (nhất là xe công thường dừng làn bên trái để lấy đầu chui vô bãi cho dễ), lên cầu xuống cầu mà cứ bò bò (do chở hàng nặng, tiết kiệm xăng dầu), thì việc xe con lấy làn trái để đi thoát qua những xe này là điều hợp cả tình và lý.
Do đó, không nên lấy ví dụ đi trong đô thị đông đúc để "phản biện" cho trường hợp của bác Toàn ở đường vắng vẻ mà cụ thể là Nguyễn Hữu Thọ (khúc huyện Nhà Bè).
xe 2b có phải xe cơ giới?nhiều lúc muốn chạy như bác chủ mà ko dám vì xxx se đem khoản 2 điều 13 ra bắt mình lỗi sai làn thì khó mà cãi dc.. vì đường chỉ có 2 làn.. còn xe 2b thì e phang thoi mai ạ
ĐIỀU 13 KHOẢN 2 MỚI LÀ BẢO VỆ CHO MÌNH CHỨ BÁC...!!nhiều lúc muốn chạy như bác chủ mà ko dám vì xxx se đem khoản 2 điều 13 ra bắt mình lỗi sai làn thì khó mà cãi dc.. vì đường chỉ có 2 làn.. còn xe 2b thì e phang thoi mai ạ
