Quảng cáo & khuyến mãi Cùng trải nghiệm cảm giác lái khác biệt với Mazda CX-5

[TThach]

Em phải reg nick vào để hỏi các bác có thí nghiệm nào cắt thân xe cx5 và crv để đo độ dày vỏ chưa ạ? Em thấy cũng nhiều bác nói vỏ cx5 mỏng nên tò mò.

Em chạy qua x5 x6 thấy vỏ mấy xe này chắc chắn, dày dặn và nặng như tạ. Cx5 chắc chắn là mỏng hơn nhiều nhưng em chạy qua honda toyota kia và hiện tại cx5 em thấy same nhau thậm chí cảm giác còn chắc chắn hơn toyota (camry ngày đó đời 2013).

Ai có dữ liệu / thí nghiệm thực tế thì cho em tham khảo. Thanks.

 

[ngocquang19877]

=)) a làm như Madza và KIA ở VN khác qua quá, cùng là bố THACO sinh ra thì như nhau thôi. Có chăng anh Công Huyndai còn khác chút hoặc chơi xe nhập nguyên chiếc.
Nói chung CX5 ngon nhất khoản vô lăng, oánh lái chính xác ko kém xe đức

bo cua chữ U nữa bác. Hơn xa con cê da tô của em và con CRV của anh @JerryMouse

 

[JerryMouse]

Mình cũng không biết vỏ dày hay mỏng nhưng cảm giác lái như con xe công đời vua càng long mỗi khi chạy qua gờ. Đường đá dăm thì thôi rồi luôn. Bố tiên sư thằng hùng lâm review xe êm ơi là êm.

 

[NeedFSpeed]

Nếu so với CRV thì em e thua cả ngoại hình và cái máy lẫn hộp số bác ạ.

Phải đăng nhập vào để cười khẩy cái

 

[NeedFSpeed]

Cái máy 1.5 turbo với hộp số CVT của CRV thì hơn máy 2.5 hộp số AT 6 cấp của Mazda chỗ nào vậy anh?

Đây lý do e phải lết vào đăng nhập để cười khẩy cái cmt namosa

 

[trác đông lai]

Hộp số CVT là công nghệ đi tắt đón đầu, đg cơ tuộc bô 1.5 cho công suất ngang với đg cơ 2.4 hút khí tự nhiên. Anh còn lời nào để bình lựng không?

Động cơ hít khí tự nhiên sẽ êm ái hơn, bền bỉ hơn, ít bị độ trễ hơn. Cái này ai lái tụt bô rồi đều biết. Đừng cào phím sớm quá

 

[trác đông lai]

Đây lý do e phải lết vào đăng nhập để cười khẩy cái cmt namosa

Lão ấy cuồng Honda. Chấp chi vậy bác

 

[trác đông lai]

Mình cũng không biết vỏ dày hay mỏng nhưng cảm giác lái như con xe công đời vua càng long mỗi khi chạy qua gờ. Đường đá dăm thì thôi rồi luôn. Bố tiên sư thằng hùng lâm review xe êm ơi là êm.

Haha, mỗi xe có một cái tốc độ mà khi qua cờ giảm tốc sẽ thấy nó như búa tạ giáng vào xe. Đó là tốc độ cộng hưởng tăng chấn. Nếu k tin bác cứ thay đổi tốc độ khi qua gờ sẽ thấy khác nhau ngay và luôn. Chứ em thấy crv cũng chả êm hơn đâu. Nói chung qua gờ giảm tốc mà êm chỉ có xài giảm chấn khí nén và lốp béo thôi. Ví dụ như lexus 470 chả hạn, êm như ru, khỏi phải bàn. Chớ ba cái xe cỏ thì... Như nhau cả thoai

 

[kamelov1]

Động cơ hít khí tự nhiên sẽ êm ái hơn, bền bỉ hơn, ít bị độ trễ hơn. Cái này ai lái tụt bô rồi đều biết. Đừng cào phím sớm quá

 

[tl67821102]

Tinh tế quảng cáo cho lắm vào, ai không biết cứ tưởng nó là xe Nhật, thật ra toàn thaco lắp toàn phụ tùng tung cẩu, cảm giác lái thì chòng chành, xe đi đc gần năm mỗi lần qua ổ gà là như xe tải.