Anh bỏ kiểu tranh luận "Bỏ bóng đá người" đi. anh chỉ ra mềnh nói sai chỗ nào thì mềnh mới phục anh. Chứ mở miệng ra anh chửi mềnh k chấp
Chỉnh sửa cuối:
Anh bỏ kiểu tranh luận "Bỏ bóng đá người" đi. anh chỉ ra mềnh nói sai chỗ nào thì mềnh mới phục anh. Chứ mở miệng ra anh chửi mềnh k chấp
1 sale xe hèn chia sẽ.So con CX8 bản full xăng 2.5 và San bản full dầu 2.2
Mái anh cứ chê theo kiểu thầy bói xem voi mà bỏ qua mấy thứ quan trọng:
1. Máy: máy xăng 2.5 có hơn dầu 2.2 không? Trả lời luôn là không. Máy anh chại thử sẽ thấy trên CX8 hơi ì trong khi San lại rất bốc
2. Hộp số: 6 cấp vs 8 cấp, thực tế 6 cấp mượt nhưng con 8 cấp rất mượt
- Rộng rãi: CX8 hơn; nhưng nếu xe gia đình thì khả năng chở đủ 7 người liên tục là không cao nên tuỳ mỗi người
- AWD: CX8 AWD giả cầy; San: HTrac ngon hơn nhiều và có gài cầu 4 bánh được
- Độ ồn: CX8 ồn hơn tý so với San (San mái dầu cách tâm tốt)
Ngoài ra thì mấy thứ option cơ bản khác:
1. Đồng hồ: CX8 cơ, San: điện tử
2. Ghế ngồi: CX8 da xịn hơn, San: da thường. Bù lại San có thông gió ghế còn CX8 thì không.. Làm ấm đít thì 2 con đều có nhưng là option tởm nhất trong khí hậu nắng nóng ở VN.
3. Điều hoà: CX8 có điều hoà riêng hàng giữa nhìn sang hơn, nhưng hàng 3 gió điều hoà phun từ chân lên thấy hơi bẩn bẩnvà nhìn lởm giống như hàng độ thêm
4. Sunroof toàn cảnh: chỉ San có thôi, cái này hữu dụng khi đi sáng sớm hoặc chiều tầm 3-6h; mở ra thấy thoáng hẳn
5. I-sense: CX8 trang bị luôn, San éo có. Hữu dụng ở tốc độ thấp thôi chứ trên youtube test rồi, tốc độ cao tin nó có ngày tèo
6. Đèn pha: CX8 có công nghệ gì gì đó hơn
7. Dàn âm thanh: CX8 tốt hơn chứ k phải xuất sắc; San tạm dùng được
Cuối cùng: bỏ ra hơn 150tr để sở hữu nó hay không? Em nghĩ là không, thực tế thị trường nó cũng có phản hồi rồi đó.
Nếu con CX8 này giá về 1,250 tỷ chắc chắn doanh số k èo uột như giờ
Sales tụi nó dốt lắm, sao dám bi bô trên này mấy anh vả cho méo mồm
Mà San hay CX8 cũng là đồ xe cỏ thôi chứ có ccc gì đâu bác.
Bởi vì bản thân máy dầu máy xăng rất khác. Ko so được. Chỉ bọn cuồng mới xách ra so thôi.
Chủ thớt cũng chỉ so 2 máy xăng. Nên mình đoán anh là sale thấy thớt là nhảy vào ko cần đọc nội dung.
Nếu anh ko phải thì mình sr vậy.
E đang so là so về giá trị nhận được khi bỏ ra chừng ấy tiền và bỏ thêm tiền hơn có đáng không.
Chứ k phải đem 2 con máy công nghệ khác nhau ra so
Bản thân con máy xăng của San là đồ lởm rồi chưa kể lỗi thu hồi do rò rỉ xăng. Nếu chọn máy xăng thì dĩ nhiên phải chọn máy Mazda rồi
Con máy dầu San nó rất ổn nên mới có chuyện lạ là máy dầu lại mắc hơn máy xăng. Và doanh số máy dầu lại cao hơn máy xăng
![[Mun]™️](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/252/252086.jpg?1511540741){kind=avatar}
Đọc kỹ đề bài giùm em, em đã xin đừng đem con san dầu thần thánh vào rồi, em biết Ko con nào địch nổi con đó mà
sâu hàng xẻng dờ bá đạo nhỉ? mò dô tận hang ổ bọn 7n mà tư dấn
Sâu gì bớt. Em chỉ nói giá trị thật để đừng bọn TH bán hàng lởm mà hét giá hút máu thôi
Cũng như mái bác trên này mua con Volwagen Tiguan 1.75 tỷ vẫn cứ ưỡn ngực ra mình đi xe Đức. Đức ccc
Thì e cũng trả lời bác rồi đó. Đọc xong bác lấy CX8 đi chứ con mái xăng San lởm thì bác lấy làm gì? Xe mà cái máy k quan trọng thì quan trọng cái giề
