Em thấy giống bác nói, chỉ có cái máy dầu hôi thì em nghĩ không còn mùi hôi đâu ạ. Sale dám nổ máy trong showroom cho mình test luôn (còn CX8 thì vừa đưa tay định bấm nút thì Sale hốt hoảng chặn lại liền, nói anh chỉ mở điện thôi, đừng nổ máy trong này)
1 vấn đề lớn ko thấy bác chủ nhắc đến là Everest cách âm và đầm chắc hơn hẳn 2 chiếc còn lại. 2 yếu tố này thì lại là quan trọng nhất khi đi chơi gia đình.
Vâng ạ, nhưng mà cũng tuỳ ng đi Merc ạ, người đi S thì không vấn đề ạ, còn em đi dòng thấp nhất của nó, nên nuôi thêm thì khó ạ
Em vote Santafe thể theo ý của bác ở bài viết. Nhược điểm là da ghế thì thay thế quá dễ, còn động cơ bốc thì 2 xe kia làm sao độ được. Em xem CCMFast làm đại tu động cơ sedona họ nói rằng nền máy là hàng mitsubishi vừa bền vừa dễ sửa, động cơ Ford là khó nhất (em nghe nói trên video thôi).
Hai cái kính hậu lúc mở lúc không mà bảo hông hỏng vặt hả anh
OK, Santafe dầu đời mới chuyển sang xài hộp số w-DCT 8 số tuy nhiên chắc là hàng chuột bạch nên sẽ có tỉ lệ lỗi bơm dầu vào hộp số: https://vnexpress.net/hop-so-loi-hyundai-dung-ban-nhieu-xe-4523797.html.
Thông tin recall official từ ban an toàn quốc gia của Mỹ ở đây: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCLRPT-22V746-3189.PDF
Do đó tóm lại cứ AT trên CX8 đi cho lành.
Ở VN thấy cũng có mấy chú gặp rồi, cách xử lý chưa biết ra sao, có ăn vạ thay nguyên hộp số gì như anh chạy Mit PS hay không thì mình ko biết. Anh nên cân nhắc thêm.
Thông tin recall official từ ban an toàn quốc gia của Mỹ ở đây: https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2022/RCLRPT-22V746-3189.PDF
Do đó tóm lại cứ AT trên CX8 đi cho lành.
Ở VN thấy cũng có mấy chú gặp rồi, cách xử lý chưa biết ra sao, có ăn vạ thay nguyên hộp số gì như anh chạy Mit PS hay không thì mình ko biết. Anh nên cân nhắc thêm.
Chỉnh sửa cuối:
