Nhưng nếu để quen tới mức độ này thì em nghĩ kỹ thuật cơ bản vẫn phải như vậy, vì không ai leo lên lái là quen ngay và tự tin vào số bằng 2 ngón tay đâu ạ!
Last edited by a moderator:
Em hỏi hơi ngu tí ạ, em mới nghe hộp số tự động 7 cấp, còn xe số sàn thì 6 cấp ( 45 chỗ ngồi vì em phi con này hoài), vậy xe số sàn nào 7 cấp thế bác???Belar nói:
Còn nếu có mà không hoặc ít dùng chân côn thì ....chân côn sinh ra để làm gì nhỉ?? Có phải như bài viết trên vnexpress kia đang chỉ sai kỹ thuật...!
Mong các bác cho em ít kiến thức!
haichien nói:dolathanh nói:Sao lại có chuyện này thế bác?solopidi nói:em chạy số tự động, hay nhả về N khi gần đến ngã 4 có đèn đỏ. Có lần nhả quá tay về R luôn
Thứ nhất , không cần trả N khi xe chưa dừng hẳn, vì không nên như vậy.
Còn số tự động: nhiều loại nhưng bất kể loại nào thì hành trình N đến D và ngược lại, đều dễ dàng chuyển đổi, riêng về R thì phải bấm lẫy khóa ( trên cần số) hoặc lừa qua một zíc zắc ( như số MADA 6), hoặc nâng cần số lên như ở escape.
Chính vì thế bác trả về N mà nhầm tới R là do bác dùng cần số chưa chính xác rồi!
Các bác chưa gặp phải nên chưa thấy đó thôi !phantan nói:AT> Xe chưa dừng sao vô R được nhỉ?MT ko đồng tốc ở tốc độ thấp thì khật khù tí, còn tốc độ cao nhưng cấp số sai biệt ko lớn thì ứ hự như hát bội, còn sai biệt số lớn (5>1) là biết tay thợ thôi...chưa kể tình huống khác như tai nạn. Còn số vô chưa hết mà nhả côn...roạt rẹt tí và sửa sai ngay thì nhẹ nợ, chứ thêm ga, coi chừng gãy mấy răng coi như húp cháo.
"Tài xế riêng em tuyển chọn trên OS kỳ đi dự SN OS 5 Năm" - với kinh nghiệm trên 300,000km lái xe an tòan - cũng có lúc mắc phải sơ suất này !
Kết quả : Xe thắng 1 cái éc ngay trước mặt chốt CSGT trên QL1A - ngay đọan đông xe luôn !!!
Cái này thực ra là do thói quen của các bác tài lái xe số MT thường ngày thôi .
Lâu lâu có 1 vài cú thì chẳng hại gì mấy .
Như trường hợp chủ thớt cũng mới chỉ nhầm mức số 5 -> số 4 (Ủah ??? sao lạ vậy ??? 2 số này nằm ngược phía mà ??? hay là bác chủ muốn vào số 5 nhưng đẩy nhầm vể số 3 ??? Em nghi là thế .)
Với mức giảm số này thì chẳng hại gì đâu . Khi đi đường đổ dốc đèo hay đổ dốc cầu dài - thường thường vẫn giảm bớt số để hãm tốc độ . Đôi khi lao nhanh quá còn phải xuống 2 cấp số 1 lần .
An tòan tính mạng quan trọng hơn mà . Cùng lắm là mòn bố ly hợp thôi .
Cái này thì do thói quen thôi bác . Khi quen tay, quen xe thì kẹp 2 ngón sang số cũng chẳng sao cả .
Chúc vui vẻ và lái xe an tòan
em nhầm chút các bác ạ, em hay nhầm số 4 với số 3, bị mấy lần rồi, có thể tại mình đãng trí nữa cơ
Love Car nói:
Xe bác vẫn là "Số tự động" chứ không phải "bán tự động" gì cả.
Chẳng qua có chế độ S thì cho phép chuyển số lên xuống bằng tay.
Khi đạp thắng thì xe tự động giảm xuống cấp số phù hợp .
Bác không nên về tới cấp số 1 vì sẽ làm xe giật khá mạnh . Với cấp số này chỉ dùng để đề pa (tức là chuyển về số 1 sau khi đã đạp thắng gần như dừng hẳn) hoặc dùng để pa và đi những nơi cần thật chậm, đường lầy lội, đường xấu, kéo xe ...
Khi xe có gia tốc lớn (đổ dốc) thì cũng có thể chuyển "ép" về số 1 nhưng sau đó hộp số sẽ tự động nhảy lên cấp số 2 ngay thôi . Thao tác này có tác dụng giống như nhấp phanh 1 cái .
Bình thường dù chạy chậm như rùa 5-7 km/h cũng không cần về cấp số 1 - trừ khi cần lực kéo lớn và phải đạp bù ga ờ cấp số 1 .
phải làm thật lẹ (nhưng vẫn chính xác) do lúc đạp côn cái xe sẽ vọt lên ngay tức khắc dù đang siết thắng (do đang đổ đèo).PhuongHa2006 nói:
đậu trên dốc đề-pa số 4 xuống dốc cũng vô tư chẳng hư gì cả - chỉ có ... không an toànphantan nói:
.... hư nhìu thứ lắm
Bạn chủ thớt là phái đẹp ? nói ra bạn cũng k hỉu đâu tại toàn từ ngữ kỹ thuật khô khan lắm 
Bác chỉ giúp em cách login vào forum of otosaigon bằng safari để post bài với. Sao em không thể login được trên safari .solopidi nói:
Ai lại trách bác nhỉ....! Trên đời này chuyện gì mà chẳng có thể xảy ra chứ...em chỉ nói nếu bác nhầm như vậy thì cách dùng cần số ( số tự động) có thể bị sai cách! vì em đã từng như vầy: vào bất kỳ cấp nào cũng...bấm lẫy khóa, nâng cần số lên ( xe escape).....!solopidi nói:
Sau đó có sư phụ chỉ em mới biết. Riêng từ N sang D hoặc D về N thì chỉ cần đẩy cần số tới - lui mà thôi, không cần phải bấm lẫy khóa hoặc nâng hạ cần số gì cả, còn chuyển qua cấp R hoặc L hay S ( 3 -2 -1 ) thì đều phải bấm lẫy khóa hoặc nâng hạ cần!
Thêm nữa,nếu là số bán tự động thì ở chế độ D + - , đề dễ dàng chuyển đổi......!
Bác hiểu lầm em trách bác thì ...chít em
Thanks bác!Xe em là Camry .Vậy nếu em dùng chế độ số sàn thì chỉ về đến số 2 là được rồi à?haichien nói:
Giờ mới để ý, mình khi sang số toàn bấm lẫy (vì nó nằm ngay ngón tay cái) và khi sang số bấm lẫy thấy nhẹ nhàng hơn khi không bấm lẫydolathanh nói:Ai lại trách bác nhỉ....! Trên đời này chuyện gì mà chẳng có thể xảy ra chứ...em chỉ nói nếu bác nhầm như vậy thì cách dùng cần số ( số tự động) có thể bị sai cách! vì em đã từng như vầy: vào bất kỳ cấp nào cũng...bấm lẫy khóa, nâng cần số lên ( xe escape).....!solopidi nói:
Sau đó có sư phụ chỉ em mới biết. Riêng từ N sang D hoặc D về N thì chỉ cần đẩy cần số tới - lui mà thôi, không cần phải bấm lẫy khóa hoặc nâng hạ cần số gì cả, còn chuyển qua cấp R hoặc L hay S ( 3 -2 -1 ) thì đều phải bấm lẫy khóa hoặc nâng hạ cần!
Thêm nữa,nếu là số bán tự động thì ở chế độ D + - , đề dễ dàng chuyển đổi......!
Bác hiểu lầm em trách bác thì ...chít em
