Đang giới thiệu VF e34

[SubaruLover]

Fadil thì đã có kết quả
E34 thì còn đang thấp thỏm, nếu E34 mà die như Klara thì sure là Vinh sập lun
mà bài học nhãn tiền Klara đó, ai xuống $ mua giờ đều hối hận (họ bảo không là sĩ diện thôi)

ghẹo Su chơi tí cho vui, chứ mình $ đâu mà mua, dư $ cũng làm 1 con cho khí thế

Theo tôi thấy con này rất đáng mua nếu nhà có chỗ sạc (đậu tránh được mưa) và đi đường ngắn thường xuyên .

Các trạm sạc đã xây xong .

Thuê pin cũng khá hợp lý (tránh được thuế xe)

Giá xe chấp nhận được (nếu so với con tương đương ở Mỹ là BOLT EUV)

Klara thất bại vì không có hệ thống đổi pin hay sạc .

 

[solopidi]

Theo tôi thấy con này rất đáng mua nếu nhà có chỗ sạc (đậu tránh được mưa) và đi đường ngắn thường xuyên .

Các trạm sạc đã xây xong .

Thuê pin cũng khá hợp lý (tránh được thuế xe)

Giá xe chấp nhận được (nếu so với con tương đương ở Mỹ là BOLT EUV)

Klara thất bại vì không có hệ thống đổi pin hay sạc .

con này đang là ẩn số, trạm sạc đâu nói được điều gì. Dân VN mà mua được ô tô thì đại gia hết rồi, chỗ đậu k thành vấn đề. Khổ nỗi đại gia ít ai chịu làm chuột bạch, như chủ tịch Lê Thanh Hải @lthanhthai là 1 ví dụ. Mà Su nói cũng có lý nhể, giờ VIn đang dụ khị nên giá tốt, mai mốt dân thấy xe ngon đổ xô đi mua thì giá lại lên nóc

kỳ này không thấy @Johnnie371 ca ngợi (như lần trước @Johnnie371 ca ngợi Klara tới nóc) nên chắc ổn
Klara đã chuyển sang cho thuê pin ấy mà vẫn bán được đâu

 

[NissanEL]

Cách PR của Vin nó như lừa người mua. Trước lux a và sa nói 3 không mà giá trên trời, giờ bán khuyến mại làm những người mua 3 không chết như Từ Hải

 

[SubaruLover]

con này đang là ẩn số, trạm sạc đâu nói được điều gì. Dân VN mà mua được ô tô thì đại gia hết rồi, chỗ đậu k thành vấn đề. Khổ nỗi đại gia ít ai chịu làm chuột bạch, như chủ tịch Lê Thanh Hải @lthanhthai là 1 ví dụ. Mà Su nói cũng có lý nhể, giờ VIn đang dụ khị nên giá tốt, mai mốt dân thấy xe ngon đổ xô đi mua thì giá lại lên nóc

kỳ này không thấy @Johnnie371 ca ngợi (như lần trước @Johnnie371 ca ngợi Klara tới nóc) nên chắc ổn
Klara đã chuyển sang cho thuê pin ấy mà vẫn bán được đâu

Klara khác xa vì không có hệ thống đổi & sạc pin khắp nơi . Range cũng kém . Giá lại khá cao . Không hợp với người có tiền .

Trong lúc e34 này phù hợp chuyện đi lại, sạc, vệ sinh (vì đậu trong nhà khá nhiều), v.v. cho khá nhiều người .

Klara là tôi chê và cho rằng thất bại .

Nhưng e34 (và Fadil) thì tôi lại khen

(tên Johnnie biết gì, chỉ nói theo tiền trả thôi hoặc có mục đít(ch) nào đó)

 

[SubaruLover]

Cách PR của Vin nó như lừa người mua. Trước lux a và sa nói 3 không mà giá trên trời, giờ bán khuyến mại làm những người mua 3 không chết như Từ Hải

Vài anh trong CNL có nhiều người bỏ cọc để mua xe Đức vì thấy có lý hơn con Lux .

 

[cpkhanhhung]

gạch

Cọc thôi rồi mai mốt sang tay.

 

[Johnnie371]

Klara khác xa vì không có hệ thống đổi & sạc pin khắp nơi . Range cũng kém . Giá lại khá cao . Không hợp với người có tiền .

Trong lúc e34 này phù hợp chuyện đi lại, sạc, vệ sinh (vì đậu trong nhà khá nhiều), v.v. cho khá nhiều người .

Klara là tôi chê và cho rằng thất bại .

Nhưng e34 (và Fadil) thì tôi lại khen

(tên Johnnie biết gì, chỉ nói theo tiền trả thôi hoặc có mục đít(ch) nào đó)

anh Su chập dở hơi. Klara giá rẻ còn không ăn ai, không dám làm chuột bạch nữa là con xe ô tô điện 500 chai cả núi tiền không biết ra sao mà đi chuột bạch.

 

[Johnnie371]

tất cả vấn đề về trạm sạc và trust của Klara với E34 là như nhau. Vin đem Klara bỏ chợ. Giờ mua E34 rồi cũng sợ bị bỏ chợ. Nói chung Vinfast chẳng có tầm nhìn hay chiến lược và hiểu thị trường Việt, ham hố đem chuông đánh xứ người, thấy người ta ăn khoai thì vác mai đi đào nên thất bại cũng là điều có thể thấy. Con xe điện này mục đích chính vẫn là để bán bên Mỹ chứ không phải ở Việt Nam, ở Việt Nam là thêm râu ria là chính.

 

[SubaruLover]

anh Su chập dở hơi. Klara giá rẻ còn không ăn ai, không dám làm chuột bạch nữa là con xe ô tô điện 500 chai cả núi tiền không biết ra sao mà đi chuột bạch.

Klara hàng Tàu và động cơ in-hub quá lởm (Bosch chỉ bán tên) => giá đắt, tính ăn dày

 

[Osin]

Euro4 cuối năm nay cố qua Euro5 cái đã, còn điện thì để tuỳ vùng, lúc có lúc không, xe chưa hư nhưng dàn bình điện banh, hay nửa chừng đang nạp .. mất điện .

Mà VN cũng có bảo vệ môi trường à ? Cái nầy cần nghiên cứu lại nha

Mua xe đức cũ Euro 1 còn hơn Euro 4 xe nhật nha các bác .... nếu có chém thì vào thớt kỹ thuật chém em,