Vẫn chưa hiểu cách tính của anh.
Dạ cái xe đậu dưới nắng thì khác nào cái lò lửa anh ơi.Vẫn chưa hiểu cách tính của anh.
Công suất máy lạnh luôn nằm ở mức hoạt động còn trên xe lẫn trong nhà anh nó chỉ chạy khi đến nhiệt độ đúng thì nó phải ngừng.
Chứ nếu anh tính dồn theo cách tính của anh. 1 ngày anh chạy máy lạnh ở nhà kế bên cái lò lửa thì nào mình tính coi anh có dám bật máy lạnh ở nhà ko?
Giờ dễ mà, anh set cái xe xăng của anh để 25 độ máy lạnh, anh cho nó nằm ngoài nắng.
Dạ em khối xê.Giờ dễ mà, anh set cái xe xăng của anh để 25 độ máy lạnh, anh cho nó nằm ngoài nắng.
Anh coi thử sau 30 phút, cái máy lạnh của anh máy nó còn quay nữa ko? hay nó cũng chỉ on off định kỳ thôi?
Và nếu anh để phơi nắng thì cái xe xăng của anh chạy máy lạnh không tải như vậy khi nào hết xăng? Dễ mà anh
Nếu nó đụng đến nhiệt độ setting và không kéo nặng nữa thì rõ ràng nhận định tính công thức bằng cách lấy công suất hoạt động ra để tính thời gian thì nó có cái gì đó sai sai rồi
Cái xe mà nó hấp thụ hết 100% nhiệt mặt trời vào trong buồng lái thì cũng vui à
Ý em là cần ACC và phanh chủ động thôi , chứ ko có cái này lắp cảm biến và radar hơi thừa , còn tự lái ở vn thì thôi em xin
Xe hơi dùng máy nén khí chung động cơ hiệu suất sẽ cao hơn máy nén điện anh ơiGiờ dễ mà, anh set cái xe xăng của anh để 25 độ máy lạnh, anh cho nó nằm ngoài nắng.
Anh coi thử sau 30 phút, cái máy lạnh của anh máy nó còn quay nữa ko? hay nó cũng chỉ on off định kỳ thôi?
Và nếu anh để phơi nắng thì cái xe xăng của anh chạy máy lạnh không tải như vậy khi nào hết xăng? Dễ mà anh
Nếu nó đụng đến nhiệt độ setting và không kéo nặng nữa thì rõ ràng nhận định tính công thức bằng cách lấy công suất hoạt động ra để tính thời gian thì nó có cái gì đó sai sai rồi
Cái xe mà nó hấp thụ hết 100% nhiệt mặt trời vào trong buồng lái thì cũng vui à
ý mình nói chỉ hơi vô lý là lắp radar cảm biến nhiều vậy để trưng hay sao bạn ? chứ hack thì nói làm gì ?
