Cảnh Báo Đăng kiểm viên thiếu kiến thức về xe còn thách thức “có giỏi thì kiện” khi Oser mang xe Mer C250 nguyên bản đi đăng kiểm nhưng bị từ chối

[TuanMinhCao]

Trên thị trường có hàng trăm loại xe, không phải ĐKV nào cũng phải thuộc lòng từng xe. Có thể anh Phương này kiểm tra dữ liệu trên hệ thống thì chỉ có hình ảnh của C Class AMG nên không có dữ liệu xe exclusive, mà so sách thì hoàn toàn khác nên anh Phương máy móc bắt lỗi cũng không thể nói sai (báo thanhnien.vn có nói là dữ liệu hình ảnh đăng ký Đăng Kiểm từ Cục ĐK không đầy đủ), khi kiểm tra cùng với trạm Đăng Kiểm Đồng Tháp thì cũng chỉ thể hiển bản AMG trên hệ thống, vậy thì lỗi có thể do Cục Đăng Kiểm không cập nhật đầy đủ các đời xe.
Nhưng nói gì thì nói, anh Phương làm cứng nhắc quá làm ảnh hưởng đến thời gian của chủ xe,
Nếu tôi là chủ xe và xe không phạm lỗi mà bị hành mất nhiều thời gian thì tôi sẽ kiện Cục Đăng Kiểm bồi thường thiệt hại về thời gian và công sức, nếu trên hệ thống không thể hiện hình ảnh bản exclusive thì anh Phương cũng không làm sai, nhưng Cục ĐK cũng đã có văn bản được miễn giảm cho qua các lỗi thay thế mà không ảnh hưởng đến an toàn vận hành, vậy nên rút kinh nghiệm vụ việc này, các anh ĐKVnên cho qua các lỗi mà công văn đã nêu rõ, không vì áp lực cv mà áp đặt khó khăn lên cho chủ xe, các anh ĐKV và Cục Đăng Kiểm có biết là đem xe đi đăng kiểm trong thời điểm này là gian nan vất vả nhiều lắm không!

Kể cả có độ mặt nạ thì cũng không phải là kiếm khuyết ko được đk anh nhé.

 

[Mr T]

Cái này, lỗi của ĐKV 1 thì lỗi của hệ thống đăng kiểm đến 10, các quy định về đăng kiểm ngu dốt, lạc hậu nên ĐKV mới có cơ sở để dựa vào mà hành hạ khách hàng, lẽ ra, a chỉ có quyền kiểm tra vài thành phần có ảnh hưởng lớn đến an toàn và môi trường thôi,, đằng này, kiểm hết, cái gì cũng gõ, cái gì cũng soi, cái gì cũng phán, cái xe chạy 5, 10, 20 năm làm sao đòi nguyên bản như lúc xuất xưởng được, trong quá trình sử dụng xảy ra hao mòn, hư hỏng thậm chí tai nạn phải sửa chữa thay thế, nhiều thành phần như thân vỏ, đèn đuốc, cản, ba đờ sốc, lưới tản nhiệt, . . . . ., đâu phải lúc nào cũng còn có phụ tùng chính hãng để thay vào, Quy định Đăng kiểm cứng nhắc, ngu dốt chính là điều kiện màu mỡ để bọn ĐKV bẩn bựa bày trò nhũng nhiễu, có thể nói, mọi biến loạn của ngành đăng kiểm hôm nay chính là hậu quả nhãn tiền của sự ngu dốt, lạm quyền của Cục Đăng kiểm.

Thấy mấy ông đăng kiểm vẫn cách làm hơn 20 năm nay : Leo lên ca bin xoay vô lăng 2,3 cái ., rồi chui xuống gầm cầm cây búa gõ vài cái ... không biết có kiểm tra thấy cái mẹ gì không mà cũng đánh giá được hư hỏng , đạt hay không đạt .. Nể mấy anh thiệt

 

[ipro]

Mấy thằng đk như ccc.

Cái mặt ca lăng thì có cái gì mà làm ra dẻ dữ.

 

[camapsaigon]

Mấy thằng đk như ccc.

Cái mặt ca lăng thì có cái gì mà làm ra dẻ dữ.

Bọn dốt mà nó có quyền nữa thì dân mệt á anh.

 

[bavi602]

Đụng thứ dữ rồi.
Mà giờ trạm đk nào họ cũng sợ, từ quá sợ đâm ra cái gì cũng gắt vô cớ, theo tôi, Cục đk cần sớm tháo gỡ việc đk, tránh ảnh hưởng đến việc đk của người dân, việc trễ nãy này là lỗi phía cơ quan thẩm quyền về đk, chứ chúng tôi không có lỗi, các trạm đóng cửa nhiều, hệ lụy rất nhiều xe ùn ứ không Đk được, dù đã quá hạn, giờ làm sao dám chạy ra đường đây.
Chạy ra thì bị bắt, xe vận tải, kinh doanh, không làm ăn gì được.
Phải chi các bác đưa văn bản trước, quy định xử lý gắt gao từ năm mấy, nếu phát hiện vi phạm, còn đằng này làm cái vèo, ai mà đỡ nỗi, sai từ trên sai xuống, muốn xử lý phải có lộ trình và xử lý làm gương 1 vài trạm thôi, thì ko ảnh hưởng đến dân.
Theo tôi, các bác cần làm ngay 3 việc, không chần chừ nữa :
1- Gia hạn tất cả các xe đến thời điểm đk nhưng ko đk được : xe KD thì gia hạn 3 tháng, xe gia đình gia hạn 6 tháng
2- Tranning lại văn bản các trạm đk phải cập nhật và chú ý những hạng mục đk liên quan đến an toàn khi lưu thông là chính
3- CSGT không được xử lý những xe đã quá hạn đk vì lý do khách quan (trạm đk không nhận, app ko đăng ký được)
HẾT

Sợ là thể loại nhận tiền rồi cho pass mấy xe ko đủ đk đăng kiểm thôi. Chứ như trường hợp này có thể "nu", tại xe nguyên bản mà ổng phán như đúng rồi - có thể do trình độ chăng?

 

[quangnguyen19]

Chuyện thì chán phèo.
Nhưng mà mê mấy câu này quá:
“Chơi gì cũng ngu, chơi ngu thì giỏi”
“Thằng ngu đi kiểm tra thằng khôn”
“Kiện chết mẹ bọn vô học”
Bọn nó mà có học thì chắc đỡ được mớ tiền đi kiện!! Hầy dà
Cứ thằng điên lãnh đạo thằng tỉnh, thì sớm muộn gì cũng sánh vai các cường quốc Phi châu.

Sự "ổn định", "vững chắc" mới là tối thượng. Phát triển, thịnh vượng hay văn minh gì đó đều là thứ yếu và đều phải xếp sau

 

[shark_sg]

Bọn đăng kiểm ngoài đám bị bắt ra, còn lại là bọn thiểu năng à? Thối nát quá.

 

[shark_sg]

Mình không đồng ý với ý kiến của bạn. Trong tình huống này, nếu là người công chức luôn có thái độ phục vụ người dân thì tốt nhất khoan trả lời dứt khoát cho chủ xe sau khi chủ xe đã cung cấp tất cả những bằng chứng chứng minh xe không thay đổi so với lúc xuất xưởng của hãng mà nên tham khảo ý kiến của cấp cao hơn là Cục đăng kiểm VN để có hướng xử lý thì tốt hơn.

Công chức cái quần ấy, bọn đăng kiểm viên là thợ đứng máy hạng bét, chứ chả được xếp hạng như các thợ khác đâu.

 

[khoipham]

Thằng giám đốc đăng kiểm còn ko biết chữ mà sao trách nhân viên được, nhân viên biết chữ là khá lắm rồi

 

[ThikViVu]

Chắc thằng đkv này lại nghe bài Đúng Cũng Thành Sai của Mỹ Tâm quá 3 lần/ngày rồi