Hơn trăm chai bán cho lái zìa dọn
Hơn chục năm trước con xe là cả một huyền thoại, chỉ có giám đốc hoặc chủ cả mới dám đi. H bán giá vừa cho vừa tặng
Hơn chục năm trước con xe là cả một huyền thoại, chỉ có giám đốc hoặc chủ cả mới dám đi. H bán giá vừa cho vừa tặng
Hơn trăm chai bán cho lái zìa dọn
Hơn chục năm trước con xe là cả một huyền thoại, chỉ có giám đốc hoặc chủ cả mới dám đi. H bán giá vừa cho vừa tặng
thế có bán ko chú
bác biết chiếc đó hả bác,Hơn trăm chai bán cho lái zìa dọn
Hơn chục năm trước con xe là cả một huyền thoại, chỉ có giám đốc hoặc chủ cả mới dám đi. H bán giá vừa cho vừa tặng
em có xem hình, escape mà hơi tả thì xác định bán cho lái dọn lùa gà thui
người mua ko dám đâu
hihi, theo kinh nghiệm bác thấy nếu dọn đúng chất khoảng nhiu nửa bácem có xem hình, escape mà hơi tả thì xác định bán cho lái dọn lùa gà thui
Ếch cạp mua nát về dọn để chạy, ốm đòn.
- Dàn gầm, cao su bánh bèo: loanh quan 12-14t. Nếu phuộc tèo + min 8t.
- Dàn thắng: 2 bánh 2 bộ dĩa 2 bộ tang trống.
- 4 cái vòng bi moay ơ...
- Thước lái....
- Két nước, dàn lạnh, lốc lạnh....
- 4 vỏ.
- Dọn sơn dàn ngoài, nột thất...
- Các đăng, cầu, 4 cái láp.
- Nhớt nhao: nhớt máy, nhớt hộp số.
- Chưa kể máy, hộp số....
- Chưa kể dàn điện...
Dọn cỡ đó, ít nhất 80 chai. Ít nữa thì tầm 60t... hóa ra mua rẻ thành mắc.
Mua con nó lành, liền, chủ xe đã thay 1 mớ đồ gần như chẳng còn gì thay nữa thì tốt..
Mua 1 con 160t tè le, em thà mua con tương tự 220t đi luôn, sửa con 160t bằng tiền con 220t nhưng tốn tiền, tốn mớ thời gian đi lụm lúa....
Bạn em, mới 1 tháng trước, lụp chụp mua 1 con 2.3 date 2004 giá 245 chai, rẻ quá chứ? Xe dàn sơn ngoài sơn lại bóng loáng, nệm thay bóng loáng, máy rửa sạch đen bóng.. nói chung perfect theo hình và ngay cả nhìn bên ngoài.....
Em xuống công tác, chạy thử thì:
- De xe ra, curoa nó trượt rét rét điếc tai, đánh lái nặng trịch: 1 món.
- Chạy ra ngoài: dàn gầm nó rung như sắp rụng.. chạy ga lên 40kmh giảm ga xuống, bỏ mẹ cái xe nó rùng rần rần... nhức đầu say xe luôn: dàn cầu sau, các đăng, dàn treo sau tèo mịa nó rồi. Thắng lại nó đi tuốt luốt.. tèo dàn thắng...
- Dừng xe được, lật capo lên xem, máy nó đẹp, tuy loe ngoe vài cọng dây thừa xanh đỏ..: dàn điện bị thợ vườn vọc. Xem kỹ lại, nắp culass đã bị mở từ khi nào rồi, keo trét đầy phía sau, nhìn từ trước và bên hông không thấy.... không biết nó đã làm gì. máy thì gào tiếng cò- cam tạch tạch khí thế.
- Đóng nắp capo lại, cái cản xe nguyên dề nó nhào ra như sắp rớt xuống: có 5 cái ốc bắt cản, còn lại đúng 1 con.
- Lên xe đề máy, nhựa nhựa è è..... hết bình. Báo hại phải de con đỏ của mình lại câu dây nhét vô chỗ đâu......
Ông bạn méo mặt, vò đầu bứt tai. Em bấm sơ ít nhất làm cho ngon ok xe đó tốn thêm 35-40t nữa. Chưa kể dàn máy, điện có vấn đề gì không.....
Chuyện thật 100%, mấy bữa chạy con đỏ xuống dưới cho ổng đi rồi lấy con đen của ổng lên trên đây làm... khổ.
Khuyên bác Hoanglan 1 câu chân thành, mua xe tốt, đừng mua xe rẻ...
Hình nó rao mạng.. quá đẹp ha các bác.
Và hiện tại...
- Dàn gầm, cao su bánh bèo: loanh quan 12-14t. Nếu phuộc tèo + min 8t.
- Dàn thắng: 2 bánh 2 bộ dĩa 2 bộ tang trống.
- 4 cái vòng bi moay ơ...
- Thước lái....
- Két nước, dàn lạnh, lốc lạnh....
- 4 vỏ.
- Dọn sơn dàn ngoài, nột thất...
- Các đăng, cầu, 4 cái láp.
- Nhớt nhao: nhớt máy, nhớt hộp số.
- Chưa kể máy, hộp số....
- Chưa kể dàn điện...
Dọn cỡ đó, ít nhất 80 chai. Ít nữa thì tầm 60t... hóa ra mua rẻ thành mắc.
Mua con nó lành, liền, chủ xe đã thay 1 mớ đồ gần như chẳng còn gì thay nữa thì tốt..
Mua 1 con 160t tè le, em thà mua con tương tự 220t đi luôn, sửa con 160t bằng tiền con 220t nhưng tốn tiền, tốn mớ thời gian đi lụm lúa....
Bạn em, mới 1 tháng trước, lụp chụp mua 1 con 2.3 date 2004 giá 245 chai, rẻ quá chứ? Xe dàn sơn ngoài sơn lại bóng loáng, nệm thay bóng loáng, máy rửa sạch đen bóng.. nói chung perfect theo hình và ngay cả nhìn bên ngoài.....
Em xuống công tác, chạy thử thì:
- De xe ra, curoa nó trượt rét rét điếc tai, đánh lái nặng trịch: 1 món.
- Chạy ra ngoài: dàn gầm nó rung như sắp rụng.. chạy ga lên 40kmh giảm ga xuống, bỏ mẹ cái xe nó rùng rần rần... nhức đầu say xe luôn: dàn cầu sau, các đăng, dàn treo sau tèo mịa nó rồi. Thắng lại nó đi tuốt luốt.. tèo dàn thắng...
- Dừng xe được, lật capo lên xem, máy nó đẹp, tuy loe ngoe vài cọng dây thừa xanh đỏ..: dàn điện bị thợ vườn vọc. Xem kỹ lại, nắp culass đã bị mở từ khi nào rồi, keo trét đầy phía sau, nhìn từ trước và bên hông không thấy.... không biết nó đã làm gì. máy thì gào tiếng cò- cam tạch tạch khí thế.
- Đóng nắp capo lại, cái cản xe nguyên dề nó nhào ra như sắp rớt xuống: có 5 cái ốc bắt cản, còn lại đúng 1 con.
- Lên xe đề máy, nhựa nhựa è è..... hết bình. Báo hại phải de con đỏ của mình lại câu dây nhét vô chỗ đâu......
Ông bạn méo mặt, vò đầu bứt tai. Em bấm sơ ít nhất làm cho ngon ok xe đó tốn thêm 35-40t nữa. Chưa kể dàn máy, điện có vấn đề gì không.....
Chuyện thật 100%, mấy bữa chạy con đỏ xuống dưới cho ổng đi rồi lấy con đen của ổng lên trên đây làm... khổ.
Khuyên bác Hoanglan 1 câu chân thành, mua xe tốt, đừng mua xe rẻ...
Hình nó rao mạng.. quá đẹp ha các bác.
Và hiện tại...
Bác vẫn còn đây, Thật may cho bác, nhưng nguy cho người khác !Land máy to nhưng xác nặng ì, bữa kéo với xe em trên mai chí thọ 180 là hết lên nổi bị em dắt đi 1 khúc, trog khi ếch vẫn dư ga
Bác @saohom đã còm, chuẩn rồi đấy ợ
ếch thì xác định mua xe có lai lịch rõ ràng, xe phải còn chất. mua về chạy 1 2 năm nó hư thì mình sửa lần lần, mua xe dọn sẵn về là bó tay
