23L, nhưng khó chắc cũng có thể? Vì Ecu nó học theo cách người chạy nhỉ. E đoán nếu cứ đạp sao cho tour máy trên 3k - 4k vòng, thì nó hiểu là thiếu công suất nên nó càng thêm xăng....
Em chạy Esc 3.0 2004, Saigon nội thành 20l/100km (tốc độ 45'/10km hàng ngày nha các bác), Vũng Tàu Đà Lạt 13l/100km (tốc độ theo biển báo).
Thấy cũng bình thường như cân đường hộp sữa vậy thôi hà.
Thấy cũng bình thường như cân đường hộp sữa vậy thôi hà.
Chuẩn, đường lên Đà lạt có đèo dốc, nên hao hơn đường bằng chút ít. 12L là đường trường đồng bằng, nếu đi cao tốc thì có khi giảm chút ít nữa ...
Mình thì nghĩ xe đời 2002 mà chỉ chạy 100.000 km là thuộc hàng quý hiếm
Xe mình Es Limited đời cuối 2007 chạy không nhiều mà đã hơn 75.000 km
Còn việc uống xăng thì xe mình chạy trong thành phố (không phải TPHCM) khoảng 14 -> 15 lít, còn chạy đường trường thì từ 10,5 -> 11 lít
Tóm lại theo mình với giá tiền không nhiều chọn 1 em V3.0 chạy sướng
em thì nghĩ khi rút cọc bình ra chờ 30 xong đem ra đường đạp, lần đó em đạp khí thế luôn tour máy 3000-3500 60-70km/h dừng đèn đỏ xong đạp hết ga. máy tính nó sẽ hiểu xe tăng tốc nhanh, số nhảy lên nhanh nên mấy lần sau số nó nhảy nhanh
đỡ hao xăng, còn thực hư thì hên xui em hem rành sau lần rút cọc bình đó em đi cao tốc đạp từ long an-sg tầm 12.5l/100km
