HS kêu là dòng ANF (2013-2015) lắp cho máy 1.6 và 2.0GDI thôi bác, dòng ecoboost đã thay HS biến mô thủy lực (tương tự như cerato, camry) rồi nên bác cứ yên tâm, rất êm ái và bền bỉ.
Cái đó e đang ngóng như bác, e nghe ngóng có tiếng kêu ở dưới chổ lái thôi. chắc là City stop. ^^
Ra biển số luôn là bao nhiêu vậy bác ?
Mình cũng đang cân nhắc muốn mua
Giá km mà còn 700tr thì quá tốt. Bác múc ngay và luôn đi chứ chờ gì nữa, bản này khi mới ra có giá 900tr giờ giảm 200tr mà các option vẫn giữ nguyên mà bác. Tầm giá này không xe nào qua được FF titanium.
Giá xe e Focus bây giờ lăn bánh tại SG cũng khoản 842 tr đó nha bác.
Phone e: 0938 723 123 - E hỗ trợ bác rõ ràng hơn nhé.
Trân trọng
Em cảm ơn, em với bx lái thử Cerato 2.0 rồi. Quyết định mua xe chật
Gửi bác Kevin_Kien
Em nghĩ chắc bác chưa đi cả Cerato và Focus
Bản thân em đã chạy K3 bản 2.0 full option gần 2 năm và mới đây đã đổi sang Focus 2016 titanium
Em sẽ so sánh cho bác thấy rõ như sau nhé:
Về động cơ: Cerato chạy NU 2.0 là động cơ mới của Kia, máy khỏe, bốc, tuy nhiên nếu chạy nhiều sẽ cảm nhận về động cơ 1.4 ecoboost của Ford êm và thoát máy hơn, độ kéo cũng khỏe hơn.
Về cảm giác lái: chủ yếu dòng xe hàn quốc tay lái rất nhẹ do có trợ lực điện tử, lái trong phố thì thích vì thoái mái lái một tay tuy nhiên có cảm giác không thật.
Về nội ngoại thất thì phải nói mới nhìn K3 , Crato rất đẹp trường xe, đại diện cho Hàn quốc rất hào nhoáng tuy nhiên nhìn kỹ, thì vỏ xe K3 mỏng, khung gầm cũng chỉ tương đối, lật gầm lên là biết độ chịu chơi của hãng Kia, cơ bản là đủ dùng thôi. Nội thất thì taplo, cửa xe đều bằng nhựa, không được sang. Âm thanh cũng không hay.
Độ ồn: do vỏ và khung gầm K3, Cerato mỏng, lốp mỏng vành to nên rất ồn, đi đường đã dăm thì cứ gọi là ko nghe thấy gi luôn
Còn khi bạn ngồi vào focus thì sẽ thấy độ chịu chơi của hãng nhé, khung gâm cực chắc, muốn biết bạn cứ đóng cửa thử là biết ngay. Tất cả chi tiết nội thất đều bằng da bạn nhé, nhìn rất sang, trần xe được cấu tạo từ nỉ và mút cách âm. Âm thanh thì hệ thống 9 loa sony thì bạn biết rồi đấy. Tóm lại là bạn cứ vào xe thì biết. Độ cách âm thì KIA, MAZDA 3 không có cửa. Hộp số của FoCUS bjo là Select Shift nên êm mượt chả thấy vấn đề gì.
Nhận xét thì bạn nên lái xe và cảm nhận đã rồi hẵng đánh giá cho khách quan nhé. đừng nhận xét cảm tính, hay nghe người khác nói.
Em nghĩ chắc bác chưa đi cả Cerato và Focus
Bản thân em đã chạy K3 bản 2.0 full option gần 2 năm và mới đây đã đổi sang Focus 2016 titanium
Em sẽ so sánh cho bác thấy rõ như sau nhé:
Về động cơ: Cerato chạy NU 2.0 là động cơ mới của Kia, máy khỏe, bốc, tuy nhiên nếu chạy nhiều sẽ cảm nhận về động cơ 1.4 ecoboost của Ford êm và thoát máy hơn, độ kéo cũng khỏe hơn.
Về cảm giác lái: chủ yếu dòng xe hàn quốc tay lái rất nhẹ do có trợ lực điện tử, lái trong phố thì thích vì thoái mái lái một tay tuy nhiên có cảm giác không thật.
Về nội ngoại thất thì phải nói mới nhìn K3 , Crato rất đẹp trường xe, đại diện cho Hàn quốc rất hào nhoáng tuy nhiên nhìn kỹ, thì vỏ xe K3 mỏng, khung gầm cũng chỉ tương đối, lật gầm lên là biết độ chịu chơi của hãng Kia, cơ bản là đủ dùng thôi. Nội thất thì taplo, cửa xe đều bằng nhựa, không được sang. Âm thanh cũng không hay.
Độ ồn: do vỏ và khung gầm K3, Cerato mỏng, lốp mỏng vành to nên rất ồn, đi đường đã dăm thì cứ gọi là ko nghe thấy gi luôn
Còn khi bạn ngồi vào focus thì sẽ thấy độ chịu chơi của hãng nhé, khung gâm cực chắc, muốn biết bạn cứ đóng cửa thử là biết ngay. Tất cả chi tiết nội thất đều bằng da bạn nhé, nhìn rất sang, trần xe được cấu tạo từ nỉ và mút cách âm. Âm thanh thì hệ thống 9 loa sony thì bạn biết rồi đấy. Tóm lại là bạn cứ vào xe thì biết. Độ cách âm thì KIA, MAZDA 3 không có cửa. Hộp số của FoCUS bjo là Select Shift nên êm mượt chả thấy vấn đề gì.
Nhận xét thì bạn nên lái xe và cảm nhận đã rồi hẵng đánh giá cho khách quan nhé. đừng nhận xét cảm tính, hay nghe người khác nói.
Chỉnh sửa cuối:
