EL dùng phuộc và lò xo cuộn mà bác, cảm giác nó bồng bềnh lắm chỉ có ngon là độ êm không bị sốc thôi, ranger thì nhíp nên chạy nhanh chắc chắn hơnHèn gì nta ráng nhảy lên Ranger hết, bạn e chở đi phượt bằng con Wildtrak toàn đạp 170-180 km/h k mà thấy volang nó có rung gì đâu, ngồi ngủ cũng khỏe re
@vsiu máy 2,5 lận bác
2.2 là bản cấp thấp của ranger
Chỉnh sửa cuối:
Em không thấy run bác ơi, với lại, chưa bao giờ em đạp qua 120km/h, chắc do em nhát chết, Hjhj.
Em nghĩ không nên bác ơi vì nó can thiệp sâu vào hệ thống điện quá, đó là ngủ ý của e
bác ơi bộ này bác làm bao nhiêu xèng đấy?đến tháng 10 bác mới chạy thử EL thì tất nhiên nó ko ngon là phải rồi vì từ tháng 4, em là 1 trong những người đầu tiên lấy nó đi test Đà Lạt (lúc đó xe chỉ mới đi được vài trăm km), chạy cực kỳ phá xe
Nhờ thấy nó ngon mà test xong là zìa xúc ẻm ngay
Lên 120 - 130 -145 vẫn ok nhe mấy bác, chỉ có lên tới 180 tay lái mới rung và cảm giác như đang đi chơi thuyền
View attachment 687319
EL thì em thêm bộ này gồm cruise control, âm thanh này nọ, hơn được bản VL tính năng Lim và 3 chế độ sport (nhạy chân ga) + hiển thị tốc độ ngay kính lái
View attachment 687321
Không bác e lúc đó chạy bản VL ấy chứEL dùng phuộc và lò xo cuộn mà bác, cảm giác nó bồng bềnh lắm chỉ có ngon là độ êm không bị sốc thôi, ranger thì nhíp nên chạy nhanh chắc chắn hơn
@vsiu máy 2,5 lận bác
Nhưng mới lên tới 120 thôi nghe mấy bác kia kêu 150-180 là tay lái rung bần bật và xe bị lắc mình chưa lên tới đó nên tính hỏi ai thử chưa coi có đúng dậy k ấy mà Chứ bản EL e chưa chạy bao giờ
